客戶咨詢：
動力電池
300wh/kg以上動力電池的先進材料技術分析(2017-03-13)
【亞洲電機網訊】3月3日，"2017年第五屆中國鋰電產業峰會"在廣州舉辦。400多位行業專家、企業代表齊聚一堂，共同探討鋰電與新能源汽車產業發展。 在峰會上，江蘇泰興中全新能源董事長馬昕博士發表了《30…[詳情]
2017年動力電池行業隔膜需求約8.8億平方米(2017-02-27)
作為鋰離子電池的關鍵材料之一，隔膜的品質直接關系到鋰離子電池的相關性能。在新能源汽車快速發展，動力鋰電迎來快速發展期的同時，我國隔膜行業是否能跟上下游產業的腳步？產能過剩的情況又是否會…[詳情]
動力電池凈利潤2016年增長數倍 并購重組求出路(2017-01-16)
我國新能源汽車爆發式增長的良好態勢，帶動了動力電池產業的快速發展，不過動力電池行業也存在資金短缺、補貼退坡和產業政策門檻提高等壓力，2017年，中小動力電池企業并購重組的現象將會越演越烈。據…[詳情]
新版動力電池征求意見稿發布 僅兩家企業滿足產能要求(2016-11-25)
一夜之間幾乎所有國內的動力電池企業都如臨大敵。 11月22日，工信部網站上發布了汽車動力電池行業規范條件(2017年)征求意見稿(下稱“意見稿”)。該“意見稿”是在2015年3月工信部發布的《汽車動力蓄電…[詳情]
工信部規范汽車動力電池行業 產能門檻擬抬高39倍(2016-11-23)
“不是高，而是非常高。”面對《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)(征求意見稿)將鋰離子動力電池單體企業產能的門檻提高至過去的40倍，一家動力電池龍頭企業的高管如此評價。 11月22日…[詳情]
新能源車試點專項申報指南發布 動力電池需求將激增(2016-10-18)
近日科技部發布了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南，2017年擬在6個技術方向啟動19至38個項目，擬安排國撥經費總概算為11.2億元，涉及動力電池和電池管理系統、電機驅動、汽車智能化等方面。…[詳情]
動力電池前景：大市場可期，小問題待解(2016-08-31)
根據中國汽車工業協會統計的最新數據，今年1~7月我國新能源汽車共生產21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成16.2萬輛和15.3萬輛，比上年同期分別…[詳情]
比亞迪將投入110億元 擴充動力電池項目(2016-08-04)
比亞迪以電池技術起家，進軍乘用車市場后新能源產品因電池續航能力受到消費者青睞。隨著新能源產品的增多，比亞迪也對電池的產能進行擴充。 從比亞迪官方獲悉，比亞迪將投入110億元對旗下兩家子公司…[詳情]
我國動力電池行業發展的五大階段(2016-05-16)
1991年，日本索尼(SONY)開發出了商業化的鋰離子電池，1995年，豐田應用鎳氫電池在普銳斯(PRIUS)混合動力車上，在此并行有了將鋰離子電池應用在車上的愿景，為此業界開啟了不懈地探究與嘗試。到目前為…[詳情]
加快實現我國動力電池革命突破(2016-03-08)
最近召開的國務院常務會議提出，將從動力電池、充電基礎設施、財政補貼等5方面進一步支持我國新能源汽車產業發展。近年來，我國針對新能源汽車發展不斷出臺的扶持政策，也進一步說明了國家對該產業的…[詳情]