客戶咨詢：
汽車
首都核心區規模最大電動汽車快充站正式投運(2017-01-19)
北京天橋藝術中心電動汽車快充站17日正式投運，該站點共配置100臺直流快速充電樁，是首都核心區規模最大、服務能力最強的電動汽車公共充電站點。該站運用新的充電技術，充電時間可縮短至15分鐘到20分…[詳情]
天津累計推廣新能源汽車近4萬輛 公共充電樁逾3500根(2017-01-19)
自２０１３年１１月被國家批復為全國首批新能源汽車推廣應用示范城市以來，天津市截至目前已累計推廣新能源汽車３．８５萬輛，公共充電樁逾３５００根。 這是天津市人大代表、天津市科委主任陸文龍出席１６日正在…[詳情]
新能源汽車：擼起袖子直面痛點(2017-01-19)
里程續航焦慮，充電設施建設緩慢，過度依賴補貼政策……盡管2016年，中國新能源汽車產業規模全球領先、技術水平顯著提升、產業體系基本建立，但面對傲人成績，參與1月14日至15日召開的中國電動汽車百人會…[詳情]
自動駕駛汽車如何處理“道德路障”？(2017-01-19)
更新于2017年1月18日07:40英國《金融時報》喬納森•馬戈利斯報道 自動駕駛汽車領域的進展可能是未來幾十年最重要的科技突破。 即使我遇到的一些消息靈通人士也認為，無人駕駛汽車仍然是“很遙…[詳情]
專家熱議新能源汽車行業發展(2017-01-16)
剛剛過去的2016年，我國新能源汽車產銷分別達到51.7萬輛和50.7萬輛，同比分別增長51.7%和53%，連續兩年位居全球第一。然而，在產銷保持較高增速的同時，企業重規模增長、輕技術創新、過度依賴政府補貼等…[詳情]
2016年汽車產銷量逐月增高 均超2800萬全球第一(2017-01-16)
汽車行業的發展早已成為我國十分重要的經濟組成部分，國家政府多次出臺汽車相關政策刺激汽車經濟的發展。2016年中國汽車市場高歌猛進，增幅比上年提升較快。2016年汽車產銷量數據統計詳情如下。中國…[詳情]
新能源汽車產業化需政策市場“雙輪驅動”(2017-01-13)
在日前舉辦的三亞財經國際論壇汽車工業4.0分論壇上，與會嘉賓表示，新能源汽車發展前景可期，將成為引領我國新一輪工業革命的標桿行業，而實現新能源汽車的產業化發展需盡快擺脫補貼依賴，實現政府和…[詳情]
電動汽車悄然漲價 補貼額度比2016年降低20%(2017-01-11)
元旦起，新能源汽車行業迎來了新的補貼標準：補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。計算下來，涉及到單車產生了最高4萬多元的價格差別。利用周末，記者走訪了本市多家新…[詳情]
"國字號"新能源汽車供能裝置質檢中心落戶河南(2017-01-11)
近日從河南省質監局獲悉，國家質檢總局日前正式批準在河南省計量科學研究院的基礎上，籌建國家新能源汽車供能裝置質量監督檢驗中心，標志著“國字號”新能源汽車供能裝置質檢中心落戶河南。 據了解，…[詳情]
杭州市初步構建新能源汽車充電站網絡框架(2017-01-11)
圖為在杭州錢江新城香樟街西公共快充站，車主為電動車充電。新華社記者黃宗治攝 據浙江省杭州市城鄉建設委員會公布的最新數據，杭州市區已建成集中式充電站位于高速公路上的10個、非高速公路18個，…[詳情]