1引言

　　通風機堪稱煤礦的“肺臟”，通風機的運行效率的高低以及可靠性型問題是煤礦關心的焦點。由于部分老礦井風機老化，運行效率低，正逐漸被高效節能風機所代替，各種各樣的風機應運而生，對旋風機就是引進國外80年代新技術經消化吸收后研制生產的礦用通風機的更新換代產品。它以其壓力高、流量大、高效、結構緊湊、反風容易的特點深受煤礦的青睞。但是，經過長期的實踐證明，對旋軸流通風機還存在一些缺陷，本文針對這些問題提出整改措施。

　　2結構特點

　　對旋式軸流通風機一般由集流器、前后主風筒、擴散器組成。一級、二級葉輪直連在電機軸上，電機均置于風筒內，兩級葉輪互為導葉，工作時兩級葉輪反向旋轉。結構簡圖如圖1。

　　3對旋軸流風機的優越性以及設計和使用注意問題

　　3.1對旋風機的優越性

　　3.1.1傳動效率高。葉輪直接安裝在電機軸上，改變了傳統的傳動結構，既避免了傳動裝置的頻繁損壞，消除了能量損耗，也提高了風機裝置的傳動效率，同時也提高了使用效率。

　　3.1.2對旋軸流通風機最高壓力點的壓力值較高，一般比普通帶后導的軸流風機的壓力高1.2～1.3倍[1]。

　　3.1.3靜壓效率高。由于采用對旋結構，減少了兩級工作輪之間中的導葉，降低了風機內部阻力損失，提高了風機的靜壓效率。

　　3.1.4最高效率高，高效運行范圍廣。對旋風機比前置導葉兩級風機的最高效率高出約8%，比后置靜葉型兩級普通風機最高效率高4%～5%，其高效運行范圍廣[2]。

　　3.1.5軸流對旋風機使用靈活。對旋風機兩級工作輪分別由兩臺電機驅動，因而對旋風機對應不同的使用狀態，可進行各式各樣的組合，使其中一級空轉可組成前導加動葉級或動葉加后導葉級，亦可配備一個靜葉作為附件，可以調節柵距以實現變風量調節。對旋風機可變轉速和兩轉子的轉速比來調節流量，這是對旋風機所特有的。

　　3.1.6軸流對旋風機，有良好的逆向送風性能，回風量可達到60%～70%的送風量。由于對旋風機可以利用電機的反轉反風，既不需建擴散器和擴散塔，也不需建風機房和反風道，施工工藝簡單，因此可大大縮短工期。與其他風機相比，其輔助設備少，控制環節少，安全可靠性好，可節約70%的土建工程費。

　　3.2對旋風機設計中存在的問題

　　3.2.1對旋風機中電動機的散熱問題。由于在對旋軸流式通風機中，電機是與葉輪直聯，固定于風機中，電機工作在含有高瓦斯濃度的氣體之中，所以就無法使用風機中自身風流來散熱。而普通軸流式風機，電機置于自由大氣中，可以充分利用這個得天獨厚的條件。

　　3.2.2電機的防爆問題。與普通軸流風機的電機放在風機外面相比，相當于把井上主扇送回到井下的惡劣環境中，因此電機要防爆。但是，風機的II級電機隔流腔內可能存在瓦斯超限。隨著抽出式對旋風機的投入使用，發現其第一級風機的I級電動機隔流腔內瓦斯濃度達到0.1%～0.3%，與周圍環境中的瓦斯濃度相同，不存在安全隱患；而其第二級風機的II級電動機隔流腔內瓦斯濃度達到2.2%～2.8%，存在著隔流腔內瓦斯濃度超限問題，造成II級電動機周圍瓦斯聚集。

　　3.2.3軸伸端軸承使用壽命短。由于風機葉片產生的軸向力、旋轉系統的殘余不平衡力、電磁拉力、風量風壓變化將產生的推力等，這些風機運轉中的徑向力、軸向力形成當量動負荷，對軸承壽命威脅是致命的損壞因素。所以靠近電機軸伸端的軸承容易抱軸、燒毀，嚴重時整個定子繞組被燒毀，這不僅降低了軸承的使用壽命，同時降低了風機的使用壽命。這一點尤其在局扇上較為突出。

　　3.2.4軸流式通風機后級電機容易燒壞。軸流通風機壓力大，通風距離長，通風距離與流量成反比，只要通風距離稍微增大，如果兩級葉輪設計的匹配性不好，II級電機負載增加比第一級快，當達到一定通風距離時，雖然兩級風機的總功率尚未達到單級的2倍，但是II級電機的負載已遠遠超出了額定功率，造成II級電機的超載運行，從而導致電機的燒毀。

　　3.2.5如果沒有消聲裝置，風機的噪聲大。在煤礦因為風機的噪聲大，而掩埋了其它設備不正常運轉聲音和其他的的報警聲音，從而導致了不少的惡性事件。降低風機的噪聲，勢在必行。

　　4針對以上問題的解決措施

　　4.1針對對旋風機中電機散熱的問題

　　由風機的工作環境(含有大量瓦斯和煤塵，氣體潮濕)決定了電機不能由風機的風流來冷卻，而且電機還必須和風機內的爆炸性氣體隔離，在這種情況下，經過專家的研究，采用了隔流腔結構。隔流腔的結構如圖2。

　　在圖2的結構中，電機被一特殊的密閉腔密閉，使電機不僅能夠通過進、出氣翼管從風道之外獲得新鮮風流來冷卻，而且有效地防止了因電氣火花點燃瓦斯而引起瓦斯煤塵爆炸事故。

　　4.2針對電機的防爆問題

　　針對對旋風機的工作環境，電機的防爆是最重要的問題。當然首先應該選用防爆電機，其次就是隔離電機。隔離同樣采取上述結構圖中的方式，相對I級主風流道而言，I級隔流腔內氣體處于正壓狀態，主風流道的含瓦斯氣體的污風不可能向I級隔流腔泄漏，I級隔流腔內的I級電動機始終處于新鮮風流下工作，不存在安全隱患；而II級主風流道的風流則處于正壓狀態，遠高于II級隔流腔中的靜壓，因此，II級主風流道中含瓦斯氣體的污風可能向II級隔流腔中泄漏，其泄漏有3個途徑:①隔流腔焊縫不連續、不嚴實，導致瓦斯從焊縫處內泄;②電動機安裝面及隔流腔后蓋處密封不好，導致瓦斯內泄;③電動機軸承處泄漏。前兩種情況可以通過加強焊接質量、電動機安裝面加強密封等技術措施解決，但對軸承處的泄漏，可以采用負壓腔體結構，負壓腔安裝在II級電動機軸伸端的軸承前端，通過負壓腔的安裝，可以使II級電機隔流腔內的氣壓大于流道內的壓力，有效的防止了有害氣體進入II級隔流腔，解決了II級隔流腔內瓦斯的超限問題[5]。

　　4.3針對電動軸伸端軸承使用壽命短的問題

　　經研究也提出了一些整改措施。對旋風機在運行時軸承不僅承受徑向力，尤其對于高壓風機軸承還承受著很大軸向力。長期在這種情況下工作就會導致軸承燒壞、抱軸的危險。通過合理設計軸承室的結構，改進軸承結構的方式，合理選用耐高溫的潤滑脂，來防止軸承的損壞，延長軸承的使用壽命，從而延長了風機的使用壽命。

　　4.4針對軸流式通風機后級電機容易燒壞的問題

　　后級電機容易燒壞，從現場電機燒毀的情況來看，主要原因:一是長距離送風時風量減少，電機冷卻效果不好；二是長距離送風時，II級電機的負載增大，超載運行。因此，在解決電機燒毀問題時，必須從這三個方面入手:第一，可以通過提高電動機的散熱效果著手，這一點，上面已經闡述過。第二，改進葉型結構，防止電機超載運行。第三，合理分配風機前后兩級葉輪的壓力負載。改進前后的風機性能功率曲線圖3。由圖中可以看出改進設計后，一級風機的最大功率有所增大，而二級風機的最大功率減少，減小的幅度大于一級葉輪增大的幅度。當通風阻力(距離)發生變化時，第一級風機的負載首先達到最大值，然后逐漸減小，而第二級風機的負載隨通風距離的增大而增大，直至達到最大值，然后通風阻力再增大時，第二級風機的輸出功率將逐漸減少，輸出功率最大值不超過額定功率的95%，使II級電機輸出功率永不過載[8]。

　　4.5針對如果沒有消聲裝置,風機噪聲大的問題

　　風機只要運轉，就會有噪聲，風機的噪聲的大小也是衡量一個風機好壞的標準。通風機在工作時，產生的噪聲主要包括空氣動力性噪聲和機械性噪聲。其中，空氣動力性噪聲的強度最大，是通風機噪聲的主要成分。空氣動力性噪聲又包括旋轉噪聲和渦流噪聲。旋轉噪聲屬于偶極子聲源，它主要與葉片數和轉速有關，其強度大致與速度的10次方成正比。渦流噪聲的強度與氣流速度的6次方成正比。從通風機噪聲產生的機理及其特性可以看出，最優化的氣動性能設計是獲得最低空氣動力性噪聲的根本方法。此外，其通流部位的合理設計與匹配不但可以獲得較高的效率，而且其噪聲也可得到控制。可以通過增加葉柵氣動力載荷，盡可能降低圓周速度，適當減小輪轂比，降低軸向速度，不等間距動葉和合理的葉片數，合理的軸向間隙和徑向間隙，采用彎掠葉片的方法來降低風機噪聲。上面是從聲源上控制噪聲，為了防止噪聲的傳播，可以從傳播體途徑上控制噪聲。對于局扇，在通風機輻射的噪聲中，其進出口部位輻射的噪聲強度最大。抑制這部分噪聲最有效的措施是在通風機的進出氣口安裝消聲器。目前在市場上的消聲器很多，對旋風機應用較多的是穿孔板消聲器。消聲材料夾放在風機的內筒和外筒之間，內筒為微穿孔板結構，內筒可以從外筒中抽出，方便消聲材料的更換或者清洗。消聲材料的安裝如圖4。

　　對于主扇，一般采用加裝隔聲罩或蓋風機房。加裝隔聲罩就是將通風機用密閉的罩包圍起來，罩內可加吸聲結構，噪聲在罩內多次反射，大部分聲能被吸收，使噪聲大大降低。現場采用較多的是蓋風機房，在房內采取隔聲、加消聲器等措施，這樣機房內的噪聲雖然較大，但外界噪聲則小得多。

　　5結論

　　只有很好的掌握對旋風機的特點以及可能存在的問題，風機的設計才能優化，風機設計的優化不僅對煤礦的安全生產提供了有效的保障，同時也可以提高風機的效率，為國家節約了大量的不必要的浪費。本文所說的一些對旋風機的特點都是在實踐應用中總結出來的，并且都得到了相應的解決。