在與俄羅斯簽署完高達4000多億美元的天然氣進口大單之后，中國又旋即在東南沿海密集部署液化天然氣(以下簡稱LNG)國家級戰略儲備基地的開發建設。據業內人士介紹，在有關政策引導下，油氣領域的新興力量在這一開發建設潮中已經出演了重要角色。

　　2014年7月底，哈納斯液化天然氣投資(上海)有限公司(以下簡稱哈納斯)與廣東省珠海市萬山海洋開發試驗區管委會簽訂了投資意向書，宣布未來四年將在珠海投資245億元，打造一個國家級的LNG戰略儲備基地。

　　根據雙方簽署的投資意向書，該LNG儲備基地項目將涵蓋液化天然氣上、中、下游整個產業鏈，包括碼頭工程、接收站工程、海底管線工程、LNG裝車站工程、輸氣管道工程、燃氣電廠、綠色能源推廣中心等，項目將輻射動力、交通、及民用民生多個領域，計劃用地面積約為800畝，工期為48個月。目前，該項目的核心工程是黃茅島LNG接收站，其投資預計需130億元，建成之后將具備年接收液化天然氣600萬噸的能力。

　　這是哈納斯與地方政府簽署的又一個國家級LNG戰略儲備基地投資意向書，在6月份，哈納斯剛剛與福建省莆田市政府簽訂了另一份投資意向書，140億的投資，在福建莆田打造一個具備年接收LNG能力900萬噸的國家級戰略儲備基地。

　　有業內專家評論稱，珠海、莆田兩個國家級LNG戰略儲備基地的投資建設，對于保障我國能源安全，擴大天然氣供應多元化，改進沿海地區清潔能源所占比例有著極為重要的意義。

　　國家能源局數據顯示，截止2013年底，中國能源市場構成中，天然氣僅占到4.84%的份額，遠落后于煤炭、石油等能源。但天然氣相對煤炭、石油具有更為清潔、污染較小、碳排放更低等多方面的優勢，因此日漸引起各方重視與青睞，中國政府也計劃到2020年時，要將天然氣在中國能源市場構成中的比例抬升到10%。

　　近期市場動態表明，這一改善能源結構的努力，也造成了中國天然氣需求的大幅飆升。知名國際咨詢機構麥肯錫預測，到2030年，中國天然氣需求量屆時將突破5450億立方米，年均復合增長率達到7.4%，遠超全球年均2.2%的復合增長率水平。其中交通領域，將成為拉動中國天然氣消費增長的重要力量。隨著各類天然氣汽車的推廣普及和建設加氣站計劃的推進，預計中國交通運輸業對天然氣消費需求年均復合增長率將高達15%，這將使中國成為增長最快的細分市場。

　　而這一切，都在推動中國向全球尋求更多的天然氣能源進口。2013年，中國已經超越伊朗成為全球第三大天然氣消費國，且當年的天然氣進口量達到530億立方米，對外依存度首次超過30%，達到31.6%。專家預測，天然氣消費的對外依存度還將會隨著時間的推移不斷提高。