廢舊輪胎循環(huán)利用這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)正在以其綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)保和節(jié)能增效等諸多優(yōu)勢(shì)，贏得了廣闊的市場(chǎng)前景。目前，不少地區(qū)已經(jīng)紛紛建成了再生資源綜合利用示范園區(qū)，依托廢舊輪胎等資源的翻修和循環(huán)利用，拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　
　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)年均橡膠消耗量占世界橡膠消耗總量的30%。輪胎是我國(guó)最主要的橡膠制品。

　　自“十一五”以來，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了多個(gè)法律文件，從政策層面為廢舊輪胎的翻新與循環(huán)利用行業(yè)的發(fā)展提供了支持，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的出臺(tái)更是為廢舊輪胎翻修、循環(huán)利用以及橡膠粉碎機(jī)、輪胎粉碎機(jī)、橡膠破碎機(jī)、輪胎破碎機(jī)、廢舊輪胎生產(chǎn)線等廢舊輪胎再生利用設(shè)備的發(fā)展提出了法律保障。

　　2010年年底，工業(yè)和信息化部編制并正式發(fā)布了《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》指出，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的逐步提高，我國(guó)已經(jīng)成為橡膠資源消費(fèi)大國(guó)。目前，在汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，一方面新輪胎的市場(chǎng)規(guī)模還在持續(xù)擴(kuò)大；另一方面，廢舊輪胎也在源源不斷地產(chǎn)生。2009年，我國(guó)產(chǎn)生廢輪胎2.33億條，重量約合860萬噸，折合橡膠資源約300多萬噸，若能全部回收再利用，相當(dāng)于我國(guó)5年的天然橡膠產(chǎn)量。

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平看，2009年，我國(guó)舊輪胎翻新產(chǎn)量?jī)H為1300萬條，翻新率不足5%，而發(fā)達(dá)國(guó)家輪胎翻新比率在45%以上；再生橡膠產(chǎn)量約270萬噸，通過輪胎破碎機(jī)及橡膠粉碎機(jī)生產(chǎn)的橡膠粉產(chǎn)量約20萬噸。這說明，我國(guó)廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都具備很大的發(fā)展和提升空間。

　　從資源配置和利用的角度看，國(guó)內(nèi)橡膠資源的供給和需求之間仍然有比較大的缺口，目前我國(guó)橡膠工業(yè)每年所需70%以上的天然橡膠、40%以上的合成橡膠都需要進(jìn)口。而發(fā)展廢舊輪胎翻修和循環(huán)再利用不僅可以減少資源消耗，還可以降低廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)還能帶動(dòng)橡膠粉碎機(jī)、輪胎粉碎機(jī)、橡膠破碎機(jī)、輪胎破碎機(jī)及廢舊輪胎生產(chǎn)線等廢舊輪胎再生利用設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。通過廢輪胎“熱裂解”技術(shù)，可將廢輪胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體。

　　此外，在節(jié)能減排、綠色消費(fèi)等理念的倡導(dǎo)下，人們對(duì)于廢舊輪胎翻新與循環(huán)利用的認(rèn)知度逐漸提高，對(duì)輪胎翻新與循環(huán)利用產(chǎn)品的認(rèn)可度也在提高，這為這一產(chǎn)業(yè)更大規(guī)模的發(fā)展提供了重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

　　“在國(guó)家政策的大力支持下，廢舊輪胎循環(huán)利用這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)正在以其綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)保和節(jié)能增效等諸多優(yōu)勢(shì)，贏得了廣闊的市場(chǎng)前景。”國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)橡膠粉碎機(jī)（輪胎粉碎機(jī)、橡膠破碎機(jī)、輪胎破碎機(jī)）及廢舊輪胎生產(chǎn)線等廢舊輪胎再生利用設(shè)備的銘鼎機(jī)械的王總介紹說。