在剛剛于山西省晉中市結束的全國甲醇汽車試點工作座談會上，山西、上海、陜西工業和信息化主管部門負責人介紹了甲醇汽車試點工作的進展情況。工信部副部長蘇波表示，我國將在山西、陜西和上海開展第一批試點的基礎上，將甲醇汽車試點進一步擴大到貴州和甘肅兩省。

　　蘇波說，在對前期試點工作進行評估的基礎上，考慮到投入試點的甲醇汽車型號仍較少，根據貴州省和甘肅省的申請，工信部同意將貴州、甘肅兩省納入甲醇汽車試點。今年6月，甲醇汽車試點工作專家組完成了貴陽市、平涼市和蘭州市試點實施方案的備案審查工作。3個城市計劃投入試點運行甲醇汽車1800輛，目前正按照專家組意見進一步修改完善實施方案，并積極落實試點啟動前的各項工作。

　　蘇波強調，甲醇汽車試點工作要全面系統地驗證高比例甲醇汽車適應性、可靠性、經濟性、安全性、環保性，積累甲醇汽車運行管理經驗。要確保既定數量的甲醇汽車投入運行，甲醇燃料加注設施盡早投入使用;提升甲醇汽車及相關技術產品水平，形成以整車企業為龍頭、關鍵零部件企業積極參與的產業發展格局;做好技術數據采集、分析和評估工作，加強標準體系建設和政策研究，完善管理制度。

　　晉中市是山西省最先開展甲醇汽車試點的城市。晉中市發改委副主任朱自強告訴中國化工報記者，甲醇汽車試點運行工作啟動一年多時間，甲醇汽車運營總里程約580萬千米，最大單車運營里程近9萬千米，總使用甲醇燃料超過70萬升，平均每日運營約12小時，平均百千米醇耗為15.3升，最遠運營到天津。“目前，按照國家相關技術數據采集管理辦法要求，我們從經濟性、環保性、安全性、可靠性等方面進行了全面的技術數據采集，并抽取3輛運營車輛送到具有國家級檢測資質的第三方機構進行檢測，各項檢測結果均符合國家標準。”據他介紹，目前山西省經過改裝的甲醇燃料汽車大約有5萬輛，其中晉中市約有6000輛。2014年山西省計劃繼續推廣6萬臺甲醇車上路運營。

　　在充分肯定甲醇汽車試點工作成效的同時，業內人士也指出，目前甲醇汽車試點工作仍存在一些困難和問題。如列入公告的甲醇汽車產品比較單一，已公告的甲醇汽車產品尚沒有全部被選作試點運行車輛;試點城市尚未完全啟動，實際投入運行的甲醇汽車數量偏少，方案確定的甲醇燃料加注設施沒有按照計劃完成建設或投入使用;缺少政策激勵，數據采集、實驗測試工作給試點單位帶來較大的經濟負擔等。但隨著新能源汽車的逐漸普及，甲醇汽油的使用將擴大，甲醇汽車相關行業發展潛力很大。