我國液化天然氣（LNG）產能增速迅猛，到今年底，已經投產的LNG工廠日處理量可達1000萬立方米，在建的則可達3000萬立方米，LNG冷能利用價值凸顯。專家建議，應當按照循環經濟園區理念，規劃先行，整合LNG接收站與周邊各種產業和冷能利用產業，以充分利用可觀的冷能。

　　據華南理工大學教授華賁介紹，LNG的冷能可以用于發電、低溫空分、冷凍倉庫、液化二氧化碳、空調和低溫養殖、低溫破碎、冷凍干燥、低溫干燥、汽車空調和汽車冷藏車等。例如，以化工廠的副產品CO2為原料，利用回收LNG的冷能制造液態CO2或干冰，不僅電耗小、產品純度高，而且可比傳統方法節約50%以上的電耗和10%的建設費；空分裝置利用LNG冷能時，液氮的生產能耗可降低60.2%；LNG冷能用于廢舊橡膠的冷凍和粉碎，相對空氣冷凍法，精細膠粉的生產能耗可降低437.3千瓦時／噸；LNG冷能用于丁基橡膠生產工藝中，可替代原工藝中約1533.9千瓦的冷量負荷，與傳統工藝相比可降低能耗達87.4%，

　　華賁表示，中國將會有大批遠離輸氣干線的中小型天然氣田、油頁巖氣和生物質氣就地液化，由槽車(船)運到數百個遠離輸氣干線的衛星氣化站用戶。每年總量上千萬噸計的LNG，其可用冷能相當于數十億千瓦時的電能。回收這部分可用冷能不僅有效利用了能源，而且減少了機械制冷的大量電能消耗，具有可觀的經濟效益和社會效益。

　　石油和化學工業規劃院石化處副處長鄭寶山介紹，目前利用冷能的用戶不用LNG，用LNG的用戶不需要冷能，冷能的利用及其產品的應用受到市場和生產環境的制約。

　　西安熱工研究院有限公司高工白慧峰表示，LNG冷能在整體煤氣化聯合循環（IGCC）電站中能梯級利用，使LNG冷能利用效率達到70%以上，同時大幅度提高了IGCC機組的出力和效率，提高了IGCC電站的經濟性，而目前在LNG工廠附近并沒有規劃、設計、建設IGCC電站裝置。

　　專家們一致認為，目前國內對LNG氣化設施的空間布局考慮較多，而對冷能利用產業鏈的占地面積、接收站的空間布局、LNG接收站與下游工業集群的相對位置和距離考慮較少。有的LNG站附近沒有足夠的用地安排冷能利用產業鏈，也遠離大型石化工業集群，難以發揮能量集成優化利用的優勢。LNG冷能大部分被釋放到海水或空氣中了。

　　西安長慶科技工程有限責任公司高級顧問李士富向記者強調：“對LNG要有新的認識，一定要想到這樣一個問題：買來LNG，實際上把冷能也買來了，LNG接收站應該有冷能利用產業鏈的規劃，否則冷能白白浪費實在太可惜。”李士富建議，冷能利用應納入LNG接收站項目規劃，并與LNG接收站協同設計。一個單獨的生產企業也可以規劃設計，比如LNG冷能用于煤化工、冶金等生產企業的循環冷卻水，氣化后的天然氣用于生產或者生活小區。

　　據悉，今年7月初，唐山LNG項目率先提出冷能利用變廢為寶，規劃將LNG冷能用于空氣分離、乙烯工程、制冷裝置、制造干冰、橡膠深冷粉碎，在曹妃甸地區形成以唐山LNG接收站為依托的冷工業產業集群，助力曹妃甸循環經濟工業園區用能“瘦身”。

　　鄭寶山也表示，只有規劃先行，才能從根本上解決好用氣和用冷分離問題。他介紹，我國首個LNG冷能綜合利用產業園區正在福建莆田規劃建設，瞄準LNG冷能的循環再利用方向，提出了冷能利用的3條產業鏈，包括丁基橡膠原料配套產業鏈、烯烴原料多元化產業鏈、化工產業鏈。已投產的LNG產業鏈項目有福建LNG站線項目、燃氣電廠、LNG分銷項目、冷能空分及儲運項目等，還有精細膠粉項目、鞍鋼冷軋鋼板項目等系列在建項目。其中，冷能空分項目以空氣為原料，分離生產出液氧、液氮和液氬等產品，日產600多噸的液態空分產品；將于今年底投產的國內首個深冷精細膠粉生產項目預計年可處理廢舊輪胎2萬噸，生產精細膠粉1.3萬噸；鞍鋼冷軋鋼板項目主要使用LNG接收站的天然氣和冷能空分項目的氮氣進行冷軋生產，投產后年可實現產值近70億元。