8輛不同車型的汽車，由8名試駕司機(jī)在普通路況下，行駛了40公里左右。

　　駕駛奔馳E320的試駕司機(jī)魯銀軍告訴科技日?qǐng)?bào)記者：“加了M50比經(jīng)常用的97#汽油提速快，耗油量也低一些，油量表上顯示，以前百公里13個(gè)油，M50只需要10-11個(gè)油。汽車尾氣的氣味也小了很多。”

　　“的姐”周水春說(shuō)，她已經(jīng)試用M50三四天了，用起來(lái)提速很快，動(dòng)力也沒(méi)有影響，油耗也降低了10%左右。

　　試駕司機(jī)說(shuō)的M50到底是什么？

　　原來(lái)M50是中天蒙盈能源科技有限公司依托北京中天醇能源技術(shù)有限公司專利技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的M50甲醇汽油。

　　10月26日，由中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、內(nèi)蒙古科技廳聯(lián)合主辦的中天蒙盈清潔新能源M50甲醇汽油演示活動(dòng)在內(nèi)蒙古托克托工業(yè)園區(qū)舉行。與會(huì)專家和試駕司機(jī)對(duì)M50甲醇汽油的實(shí)際使用效果給予了充分肯定，一致認(rèn)為其發(fā)展前景廣闊，期望早日大規(guī)模推廣應(yīng)用。

　　據(jù)介紹，M50甲醇汽油其主要原料為甲醇，占成品燃油的50%；石化汽油、相容劑等占成品燃油的45%；改性劑占成品燃油的5%，在一定的工藝條件下，經(jīng)過(guò)復(fù)合、混溶、調(diào)配、陳化誘導(dǎo)等一系列加工過(guò)程生產(chǎn)出來(lái)。該產(chǎn)品在北京航空航天大學(xué)完成了臺(tái)架試驗(yàn)，并經(jīng)山東省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好。北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授李興虎在演示活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)了試驗(yàn)結(jié)果。他表示，在小負(fù)荷情況下，使用M50汽車的動(dòng)力性能與使用普通汽油汽車大致相當(dāng)，節(jié)油可達(dá)到10%，一氧化碳的排放量可降低80%—90%。

　　中天蒙盈能源科技有限公司總經(jīng)理、高級(jí)工程師侯金鵬針對(duì)專家們提出的產(chǎn)品腐蝕性問(wèn)題解釋說(shuō)，公司在研發(fā)之初就將該問(wèn)題作為重點(diǎn)來(lái)抓，通過(guò)使用合適的添加劑，這一問(wèn)題已經(jīng)得到很好的解決。而且該產(chǎn)品在應(yīng)用過(guò)程中，車輛無(wú)需任何改動(dòng)；高溫?zé)o氣阻，低溫易啟動(dòng)，可與石化汽油任意比例兼容；有毒有害氣體的排放相比石化燃料降低40%左右。該產(chǎn)品終端消費(fèi)每升比石化汽油低0.3-0.5元。

　　位于托克托工業(yè)園區(qū)的中天蒙盈能源公司設(shè)計(jì)建設(shè)M50甲醇汽油、M60甲醇柴油自動(dòng)化生產(chǎn)線各一條，公司一期工程將在2015年試產(chǎn)運(yùn)行，一期規(guī)模為年產(chǎn)M50甲醇汽油10萬(wàn)噸，M60甲醇柴油20萬(wàn)噸。之所以選擇將公司建在托克托工業(yè)園區(qū)，侯金鵬說(shuō)，內(nèi)蒙古是煤炭資源大省，煤制甲醇資源豐富，把過(guò)剩的甲醇產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為新型能源燃料，既有利于發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又有利于節(jié)能減排。