假定冷庫的蒸發器面積不變，增大冷凝器與壓縮機，勢必蒸發器管內的流速加快，在哪個流速速 度導熱最好？假如一個鋁排冷庫，合理配置10匹。現在把機組換成20匹，庫內的鋁排不用換。那么與10匹的效果，如果換成30匹，40匹呢？認為是蒸發面 積沒變，覆蓋蒸發的制冷劑的分量也不會變。可變的只是管內制冷劑的流速隨機組變大而加快，對制冷有影響嗎？冷凝器蒸發器廠家上海佳鋒制冷為您整理分析。

    管內是單相流體的換熱器，其管內換熱系數與管內流體速度有著絕對的關系。但制冷系統的蒸發器管內為兩相流體，其換熱系數與多種因素有關，與流體流速不是絕對的關系。
    要想導熱好 也就是傳熱膜系數增加， 增加流速是有用的；但流速大了 制冷劑壓力損失成指數倍增長，負荷減少；  流速是要和壓力損失均衡來考慮， 一般液態 0.5-1.25   m/s   氣態：冷凝10-20 蒸發 7-16；  回路也可以參照每根管的熱負荷來設計，9.52  的銅管：冷凝器  3KW 左右 每個回路。 蒸發器 2kw 左右。
    合理配置10匹機組，可以理解為在滿足庫溫制冷量及除濕量等條件下，已做到風與制冷劑的換熱溫差最合理，即各設備配置成本及能耗相對最低。若打破平衡，單 獨加大壓縮冷凝部分會使系統蒸發溫度下降，蒸發器的換熱量會增加，但其增加的主要因素是換熱溫差的增加，這個是由于綜合換熱系數中，導熱系數及管外系數未 變且管內換熱系數并不能因為流速的提高而正比提高導致的。而壓縮機體積流量一定，在蒸發溫度下降后其質量流量也會相應下降，其單位體積量壓縮功耗因為壓比 增大而增大。也就是說，20匹的壓縮機可能只提供了15匹機器的能力，若壓縮機增大到30匹實際制冷量增長率會更低。相較于同步增大蒸發器與壓縮機成本更 高。當然，若蒸發溫度下降也會有其它負面影響，比如結霜頻率更高，這些都會降低制冷量。所以既然是合理的系統，就別亂改了，否則有可能得不償失。