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OPEC是否減產(chǎn)引熱議國(guó)內(nèi)油價(jià)“九連跌”即將來襲

作者： 2014年12月01日來源：瀏覽量：

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根據(jù)成品油定價(jià)新機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，今日，成品油又將迎來新一輪調(diào)價(jià)窗口，多家咨詢機(jī)構(gòu)表示，盡管國(guó)際原油市場(chǎng)走勢(shì)一度反彈，但此次油價(jià)下調(diào)不可避免，油價(jià)將首次迎來“九連跌”。
    自今年六月份以來，全球經(jīng)濟(jì)增速緩慢，市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，石油供應(yīng)充裕，國(guó)際原油大幅下跌。截至26日收盤，紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.4美元，收于每桶73.69美元；2015年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.58美元，收于每桶77.75美元。
    國(guó)際原油價(jià)格大幅度的下挫使得投資者的目光紛紛投到將于27日在奧地利維也納召開的OPEC部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上。但是，從部分歐佩克國(guó)家釋放出來的信號(hào)來看，此次會(huì)議上可能不會(huì)宣布減產(chǎn)。沙特石油大臣納伊米26日表示，沒有國(guó)家需要減產(chǎn)，國(guó)際油價(jià)會(huì)止跌企穩(wěn)。之前，沙特阿拉伯、委內(nèi)瑞拉以及非歐佩克成員產(chǎn)油國(guó)俄羅斯、墨西哥等四國(guó)的石油部長(zhǎng)舉行會(huì)談，也未能達(dá)成關(guān)于具體削減原油產(chǎn)量措施的共識(shí)。
    受此影響，截止2014年11月28日為調(diào)價(jià)后第10個(gè)工作日，百川原油變化率為-5.19%，對(duì)應(yīng)汽柴下調(diào)230元/噸，調(diào)價(jià)窗口11月28日24時(shí)開啟“但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格先前已遭遇八連跌，不論是煉廠還是石油貿(mào)易商，利潤(rùn)都已被壓縮至低位甚至虧損，因此不排除發(fā)改委綜合考慮煉油成本等因素后，縮窄本次下調(diào)幅度的可能。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果本次油價(jià)下調(diào)成行，則是年內(nèi)第13次下調(diào)，也是史上首次“九連跌”。截至目前，今年以來，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共經(jīng)歷了22個(gè)調(diào)價(jià)窗口，其中，12次下調(diào)、4次上調(diào)和6次擱淺。
    油價(jià)“八連跌”后，絕大多數(shù)城市的油價(jià)重回“6元”時(shí)代，私家車主用油成本大幅度減少。同時(shí)，青島、寧波、昆明等多個(gè)城市宣布下調(diào)出租車燃油附加費(fèi)，人們的打車成本也在降低。“這輪調(diào)價(jià)結(jié)束后，北京油價(jià)累計(jì)跌幅極有可能滿足出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整的價(jià)格條件。”分析人士表示。
    但是，面對(duì)即將落實(shí)的“九連跌”，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)窄幅下跌，中間貿(mào)易商銷售利潤(rùn)空間也不斷被壓縮，紛紛表示汽柴銷售的日子愈加難過。　對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì)，徐麗娟表示，目前國(guó)內(nèi)油市暫無利好支撐，下一輪計(jì)價(jià)周期初始，成品油零售限價(jià)調(diào)整方向仍顯現(xiàn)為小幅的下調(diào)預(yù)期，若OPEC宣布減產(chǎn)的臆想落空，國(guó)際原油價(jià)格必將繼續(xù)下行，受此影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格繼“九連跌”之后，“十連跌”或可期。

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