自10月份以來，幾乎每周國家發改委都有鐵路或機場項目批復。進入12月份的第一周，果然這一“規律”再次應驗。

國家發改委12月4日發布最新消息，批復關于新建山東省日照民用機場工程可行性研究報告，項目總投資13.64億元。

短短48天的時間，發改委先后8次集中批復36個基建項目，其中包括28個鐵路項目、7個機場項目、1個深水港項目。總投資9774.69億元。

此輪集中批復始于10月16日，也就是在三季度經濟數據公布之前的5天，當天國家發改委批復了大理至瑞麗鐵路、玉溪至磨憨鐵路、錦州港至內蒙古白音華鐵路擴能工程，3個項目總投資958.78億元。

之后三季度經濟數據出爐，7.3%的增速創下五年半新低。數據發布次日，即10月22日，國家發改委批復了黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州3條鐵路項目，以及貴州仁懷、云南瀾滄、內蒙古扎蘭屯、青海果洛、吉林松原查干湖5個民用機場項目。8個項目總投資超過1500億元。

10月30日，國家發改委再次批復3個鐵路項目，分別為大同至張家口鐵路客運專線、蒙西至華中地區鐵路煤運通道、川藏鐵路拉薩至林芝段，總投資2476.3億元。

步入11月份，國家發改委仍以高頻率批復大量基建項目。當月投資、出口、消費等諸多宏觀經濟指標均有不同程度下滑。

11月5日，國家發改委一天內批復了7條鐵路項目，包括和順至邢臺鐵路、衢州至寧德鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線、祥云至臨滄鐵路、連云港至鎮江鐵路和南昌至贛州鐵路，總投資約1998.6億元。

11月15日，國家發改委再公布5條鐵路投資項目獲批復信息，分別為新建柳州至梧州鐵路項目、多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段復線工程、新建蘭州至合作鐵路、成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程、新建銀川至西安鐵路等，總投資額為1526.97億元。

11月20日，發改委還公告核準上海國際航運中心洋山深水港區四期工程項目，總投資128億元。

11月25日，發改委再批復4條鐵路建設項目，總投資662.4億元，這是10月以來發改委第六批集中批復鐵路投資項目。具體包括，長春至白城鐵路擴能改造工程、渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線工程、陽平關至安康鐵路增建第二線工程、正藍旗至張家口鐵路黑城子至張家口段工程。

僅僅三天之后，也就是11月28日，發改委再次批復敘永至畢節鐵路、哈爾濱至牡丹江鐵路、北京至張家口鐵路八達嶺越嶺段工程等3個鐵路項目，以及蘭州中川民用機場二期擴建工程。總投資約510億元。

時間來到今年最后一個月，當月第一周，也就是12月4日，發改委兩月來第8次出手抓基建。這一次是批復新建日照機場，項目總投資13.64億元。

幾乎每周都會有基建項目批復，經濟面臨下行情況下，如此高密度的行動，凸顯了高層穩增長，尤其是穩投資的決心。