縱觀2014年合成橡膠的市場走勢，供需矛盾突出導致價格持續(xù)下跌，成本成為主導行情變化的最直接因素，而商家對于市場的信心直線下滑，也起到推波助瀾作用。預計2015年，在原油、天然膠價格低位情況下，合成橡膠市場將弱勢運行，難有出彩表現(xiàn)。
   
    成本走低喜憂參半
   
    原油走勢對合成橡膠行情影響偏空。丁二烯等原材料成本因素對市場走勢的影響至關(guān)重要。2014年，相對于合成橡膠，丁二烯等原材料價格偏高，對于市場多數(shù)時間起到支撐作用，與此同時，合成橡膠生產(chǎn)微利時代到來，這也是導致2014年合成橡膠企業(yè)整體開工率偏低的最直接因素。
   
    2015年，國際原油仍不看好，天然橡膠市場回暖希望仍然渺茫。但原油價格下滑雖然無助于合成橡膠市場行情回升，卻在一定程度上增加了合成橡膠企業(yè)獲利空間。
   
    在原油價格“跌跌”不休的前提下，丁二烯行情也同步下滑。2014年丁二烯價格由年初的12000元（噸價，下同）左右下滑到年底的7000～7200元，幅度達到5000元，而丁苯橡膠（1502#）和順丁橡膠市場價格下滑幅度僅在3000元左右，幅度低于原料。2015年，如果原油繼續(xù)低位，雖然會拉低合成橡膠市場價格，但企業(yè)獲利或?qū)⒌玫礁纳啤?BR>   
    同時面對低迷的經(jīng)濟形勢，2015年國家宏觀政策會相對寬松，并且原油價格下滑有助于汽車市場回暖，這些對于合成橡膠市場來說也是利好。
   
    產(chǎn)能過剩局面難改
   
    目前天然橡膠供應過剩，2014年全球天然橡膠供應達到10年來的最高水平。此前預計過剩為24.1萬噸，實際過剩71.4萬噸。而對于合成橡膠來說，國內(nèi)產(chǎn)能過剩已成為制約行業(yè)發(fā)展的根本性原因。以應用量最大的合成橡膠——丁苯橡膠為例，截至2014年，國內(nèi)已建成丁苯橡膠裝置總產(chǎn)能在198萬噸左右，雖然部分裝置由于行情低迷推遲投產(chǎn)，但相較于2013年國內(nèi)丁苯橡膠139萬噸的表觀消費量而言，仍有大約30%的過剩。
   
    因此2014年度合成橡膠整體開工率不高，而順丁橡膠表現(xiàn)尤為突出，整體開工率不高于50%，一大批裝置長期停車，市場可供操作現(xiàn)貨不多，對于價格起到明顯的支撐作用。
   
    2015年，丁苯橡膠有兩套年產(chǎn)10萬噸、順丁橡膠有一套年產(chǎn)8萬噸產(chǎn)能釋放，對于本就開工低位的合成橡膠來說，在供應面形成新的利空。減產(chǎn)挺市將成為常態(tài)，行業(yè)根本性向好困難重重。
   
    下游需求未見起色
   
    2014年下游輪胎工廠總體看來開工較為穩(wěn)定，但對原材料的采購缺乏積極性。一方面，由于經(jīng)濟形勢嚴峻，國內(nèi)市場融資存在一定難度，各環(huán)節(jié)企業(yè)資金情況相對緊張，成為原材料采購低迷的重要原因；另一方面，橡膠市場疲軟的行情也對輪胎企業(yè)信心造成一定打擊，多數(shù)下游工廠以觀望為主，采購量則維持在滿足剛需，備貨情緒不高。
   
    同時，中國輪胎出口再度面臨貿(mào)易壁壘，未來仍有一定不確定性。2014年12月22日，美國商務部公布了對來自中國乘用及輕卡輪胎（PVLT）反補貼初裁稅率修正后的結(jié)果。經(jīng)過計算，美國商務部裁定佳通輪胎（福建）有限公司的反補貼初裁稅率降為11.74%，原初裁稅率為17.69%；其他稅率不變。由此，中國輪胎反補貼初裁稅率降低為12.03%。
   
    美國商務部將繼續(xù)對中國輪胎展開反傾銷和反補貼調(diào)查。一旦美國實施制裁，中國輪胎企業(yè)將受到較為嚴重的打擊，將在根本上影響橡膠市場。
   
    處在過剩狀態(tài)的輪胎行業(yè)2015年新增產(chǎn)能寥寥。全國最大的輪胎產(chǎn)地山東省已經(jīng)出臺化解輪胎產(chǎn)能過剩的方案，嚴格控制新增輪胎項目。因此，在需求上將對合成橡膠形成打壓。
   
    總體來看，2015年受到原材料成本等因素支撐，合成橡膠價格繼續(xù)下行的空間不大，但卻缺乏明確的提振，行情回暖希望不大。供需矛盾依然是市場低迷的最根本因素，行情將在弱勢中前行。