裝備產(chǎn)業(yè)資源整合刻不容緩 src="http://www.ccen.net/news/news_disp_image.php?news_id=166837">

國際深海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在京舉辦。

　　繼4月15日并購世界海工名企英國SMD公司后，時(shí)隔一個(gè)月，中國南車又有新動(dòng)作。5月15日，由中國南車發(fā)起的國際深海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在京舉辦，論壇聚集中國深海裝備工程產(chǎn)學(xué)研用各界最強(qiáng)陣容，共同探討我國深海裝備的發(fā)展和崛起之路，加速與國際深海裝備先進(jìn)水平對接。

　　論壇上，中國南車副總裁傅建國說，發(fā)展深海裝備產(chǎn)業(yè)是中國南車實(shí)現(xiàn)多元化穩(wěn)健發(fā)展、加速跨國化經(jīng)營的戰(zhàn)略選擇。上個(gè)月，中國南車下屬企業(yè)南車時(shí)代電氣順利收購英國SMD公司，為中國南車打造深海裝備產(chǎn)業(yè)集群走出了關(guān)鍵一步，必將加快促進(jìn)中國南車在深海裝備市場領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。此次論壇的舉辦，為業(yè)界探索我國深海裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利平臺(tái)，為匯聚行業(yè)智慧，整合行業(yè)資源，構(gòu)建中國深海裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟提供了有力支撐。

　　傅建國指出，深海裝備的發(fā)展，是國家海洋戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。發(fā)展深海裝備產(chǎn)業(yè)，更是中國南車多元化發(fā)展戰(zhàn)略以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。中國南車秉承央企責(zé)任，目前，中國南車已經(jīng)形成包括海上風(fēng)電業(yè)務(wù)、海洋船舶產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械和鉆機(jī)在內(nèi)的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群。隨著社會(huì)各界的關(guān)注以及共同努力，中國南車的海洋工程的布局更加完善，產(chǎn)品更加豐富，我國深海裝備產(chǎn)業(yè)也將不斷向前發(fā)展。

　　傅建國表示，未來，中國南車要充分發(fā)揮SMD公司在深海裝備領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)中國南車內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與交流，同時(shí)與國內(nèi)高校、科研院所和優(yōu)秀企業(yè)開展合作，共同推動(dòng)我國深海裝備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)我國海洋強(qiáng)國夢的實(shí)現(xiàn)。

　　中國大洋協(xié)會(huì)主任劉峰表示，新世紀(jì)以來，世界上許多國家都在制定新一輪的海洋戰(zhàn)略，海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值越發(fā)重要，而作為整個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)，具有知識(shí)密集、物資資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好等諸多特點(diǎn)，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的基本前提。但目前我國深海裝備的制造能力還非常有限。中國南車對SMD公司的并購，為加速我國深海工程裝備關(guān)鍵技術(shù)的突破提供了有利的探索，但這些努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，資源共享，共同協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈條，形成關(guān)鍵能力，為發(fā)展我國的海洋事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

　　剛剛被南車時(shí)代電氣全資收購的英國SMD公司高管也來到論壇，詳細(xì)介紹SMD的海工裝備產(chǎn)品及應(yīng)用，并圍繞SMD公司深海技術(shù)能力和技術(shù)路線圖，同與會(huì)代表交流。SMD公司CEO Andrew Hodgson表示，SMD在深海挖掘方面具有超過30年的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)積累，且具備將技術(shù)轉(zhuǎn)換為工程解決方案并成功地商業(yè)化的能力，相信加入中國南車后，利用中國南車的平臺(tái)，SMD將成為世界上在具有挑戰(zhàn)性環(huán)境中作業(yè)的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)集成解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。

　　中南大學(xué)教授、大洋協(xié)會(huì)首席科學(xué)家劉少軍以從深海采礦背景、中國深海采礦技術(shù)發(fā)展、深海采礦機(jī)器人技術(shù)研究以及深海采礦試驗(yàn)工程等四個(gè)方面介紹了海底采礦機(jī)器人技術(shù)及其進(jìn)展。他表示，深海礦產(chǎn)資源賦存于數(shù)千米的海底，需要專門的裝備進(jìn)行開采，德、日、韓等發(fā)達(dá)國家在深海采礦設(shè)備方面展開了研究，中國在海底探礦、海底采礦等方面也展開了有益探索，但仍存在海底極端環(huán)境復(fù)雜地形重載作業(yè)機(jī)器人、長程粗顆粒礦物管道輸送等需要解決的關(guān)鍵技術(shù)，他希望能與各位專家一起交流、合作，共同解決技術(shù)難題，推動(dòng)深海采礦技術(shù)的發(fā)展。

　　據(jù)透露，中國南車擬在上海、深圳等相關(guān)客戶集中的地方建立深海裝備技術(shù)支持中心、配件中心和售后服務(wù)中心，以更好地服務(wù)客戶。同時(shí)，加速新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)分中心的建設(shè)，適應(yīng)中國深海裝備市場的需要和新技術(shù)的應(yīng)用。

　　21世紀(jì)，人類進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時(shí)期。當(dāng)前，世界海洋裝備技術(shù)呈現(xiàn)向深水、大型化和自動(dòng)化方向發(fā)展，不論是國際還是國內(nèi)，與之配套的海洋工程裝備的需求已經(jīng)呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。據(jù)2014年5月29日發(fā)布的《全球海底市場預(yù)測報(bào)告》顯示，2014年至2018年期間，全球海底系統(tǒng)資本支出總額將達(dá)到1170億美元，相比過去五年增長超過80%。世界深海機(jī)器人作業(yè)市場自2013年起，已經(jīng)累計(jì)作業(yè)支出超過97億美元，中國市場每年的增幅就達(dá)到了40%以上。預(yù)計(jì)到2020年，國內(nèi)海工裝備制造業(yè)年銷售規(guī)模將達(dá)到4000億元。

　　2012年，國家四部委聯(lián)合發(fā)布的《海洋工程裝備制造中長期發(fā)展規(guī)劃》也提到，到2020年，我國海工裝備制造業(yè)國際市場占有率要達(dá)到35%，國內(nèi)海洋油氣開發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率要超過50%。

　　十八大報(bào)告中首次明確提出，“提高海洋資源開發(fā)能力，堅(jiān)決維護(hù)國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國”。“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)已被納入國家大戰(zhàn)略中，海洋上升至前所未有的戰(zhàn)略高度。海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/FONT>