十建兩套氣化裝置最大粉煤管線安裝完成
作者： 2015年10月26日 來源：互聯網 瀏覽量：
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經過三個安裝隊參建職工八個多月的艱苦奮戰，煉化工程集團十建公司承建的神華寧煤煤制油氣化裝置備煤框架上體積最重、直徑最大的粉煤管線在10月15日起吊安裝完成。
經過三個安裝隊參建職工八個多月的艱苦奮戰，煉化工程集團十建公司承建的神華寧煤煤制油氣化裝置備煤框架上體積最重、直徑最大的粉煤管線在10月15日起吊安裝完成。
兩套氣化裝置一共有48條粉煤管線，總長1248米，直徑分別為2235米、2032米，1829米，每4條管線一組，共分12組，分別對應連接12臺套磨煤機、煤粉收集器、熱風爐、循環風機設備，管線總重1500噸，它在氣化裝置管道安裝中尤為艱難。
該管線從備煤框架底部的磨煤機開始，一路由磨煤機出口開始，沿著備煤框架內測穿過五層混凝土框架平臺，到達58米高的煤粉收集器進口，另一路從60米高的煤粉收集器上方出口，從備煤框架外側，穿過三層框架平臺到達循環風機，再通過循環風機分別到達磨煤機進口及熱風爐等，安裝落差0至60米，整個管線七經八拐，具有量大、空間狹小、工藝復雜、質量要求高，施工組織難度大等特點，再加上108個膨脹節到貨時間較晚，為搶進度趕工期，大多數粉煤管線都是先起吊安裝就位，留下安裝膨脹節的空間位置，在膨脹節到來后再用吊車加人工拉倒鏈等方法，將一臺臺兩三噸重的膨脹節吊裝、拉抬、挪移安裝，勞動強度非常大，安裝施工極為艱難。
十建項目部對此非常重視，多次召開專題會議，研究解決施工中的重大難題，并讓參加過2009至2010年神寧煤化工烯烴氣化裝置施工的，具有粉煤管線施工經驗豐富的工程指揮、施工技術以及三個安裝隊的“老手”，承擔這次粉煤管道的卷制、組對焊接、起吊安裝、施工組織任務。
在起吊安裝煤粉收集器到磨煤機、循環風機的兩條粉煤管線時看到，各安裝隊將每一節卷板預制、組對、焊接成長9米，重約10噸的粗大管道，用吊車起吊到備煤框架上方，從52米框架頂層預留孔吊入，共穿過5層混凝土平臺到達19米層與磨煤機相連，另一條在19米層拐一個S型折彎，然后到達循環風機上方，上下穿管、高空組對，管縫焊接工作非常困難。特別是30米層框架混凝土平臺下方的12個膨脹節的安裝，由于膨脹節比框架平臺預留孔大，從平臺上方不能吊入，只能從19米的框架平臺上，用人工拉倒鏈的方法，用七八個倒鏈輪番斜拉往上提升到29米的位置，再與下方的煤粉管線組對成一體，其吊裝難度難以形容，但參建施工隊能征善戰作風頑強，他們不畏艱難奮勇拼搏，最終安全、優質、按時完成粉煤管線的吊裝、組對、焊接任務。
兩套氣化裝置一共有48條粉煤管線，總長1248米，直徑分別為2235米、2032米，1829米，每4條管線一組，共分12組，分別對應連接12臺套磨煤機、煤粉收集器、熱風爐、循環風機設備，管線總重1500噸，它在氣化裝置管道安裝中尤為艱難。
該管線從備煤框架底部的磨煤機開始，一路由磨煤機出口開始，沿著備煤框架內測穿過五層混凝土框架平臺，到達58米高的煤粉收集器進口，另一路從60米高的煤粉收集器上方出口，從備煤框架外側，穿過三層框架平臺到達循環風機，再通過循環風機分別到達磨煤機進口及熱風爐等，安裝落差0至60米，整個管線七經八拐，具有量大、空間狹小、工藝復雜、質量要求高，施工組織難度大等特點，再加上108個膨脹節到貨時間較晚，為搶進度趕工期，大多數粉煤管線都是先起吊安裝就位，留下安裝膨脹節的空間位置，在膨脹節到來后再用吊車加人工拉倒鏈等方法，將一臺臺兩三噸重的膨脹節吊裝、拉抬、挪移安裝，勞動強度非常大，安裝施工極為艱難。
十建項目部對此非常重視，多次召開專題會議，研究解決施工中的重大難題，并讓參加過2009至2010年神寧煤化工烯烴氣化裝置施工的，具有粉煤管線施工經驗豐富的工程指揮、施工技術以及三個安裝隊的“老手”，承擔這次粉煤管道的卷制、組對焊接、起吊安裝、施工組織任務。
在起吊安裝煤粉收集器到磨煤機、循環風機的兩條粉煤管線時看到，各安裝隊將每一節卷板預制、組對、焊接成長9米，重約10噸的粗大管道，用吊車起吊到備煤框架上方，從52米框架頂層預留孔吊入，共穿過5層混凝土平臺到達19米層與磨煤機相連，另一條在19米層拐一個S型折彎，然后到達循環風機上方，上下穿管、高空組對，管縫焊接工作非常困難。特別是30米層框架混凝土平臺下方的12個膨脹節的安裝，由于膨脹節比框架平臺預留孔大，從平臺上方不能吊入，只能從19米的框架平臺上，用人工拉倒鏈的方法，用七八個倒鏈輪番斜拉往上提升到29米的位置，再與下方的煤粉管線組對成一體，其吊裝難度難以形容，但參建施工隊能征善戰作風頑強，他們不畏艱難奮勇拼搏，最終安全、優質、按時完成粉煤管線的吊裝、組對、焊接任務。
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