瓦軸集團時速160公里快運棚車軸箱軸承研制完成
作者： 2015年11月19日 來源：互聯網 瀏覽量：
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瓦軸集團公司與青島四方車輛研究所有限公司聯合開展的中國鐵路總公司時速160公里快運棚車軸箱軸承項目，日前完成產品研制，正在進行臺架試驗。
瓦軸集團公司與青島四方車輛研究所有限公司聯合開展的中國鐵路總公司時速160公里快運棚車軸箱軸承項目，日前完成產品研制，正在進行臺架試驗。
即將投入商業運營的時速160公里快運棚車，是用于京滬、京廣等熱門線路的電商專列車輛。屆時，我國鐵路貨運速度將從100公里左右，邁入平均時速160公里的高速時代。快運棚車市場前景看好，將提高我國貨運效率，降低物流成本，為電商物流企業帶來可觀的效益。
去年下半年，中國鐵路總公司開始就快運貨車技術組織相關生產單位進行研討，瓦軸集團國家大型軸承工程技術研究中心與青島四方車輛研究所有限公司聯合，快速行動，短時間內完成了配套軸承研制，按進度進入試驗環節，助力中國鐵路貨運的快速發展。
目前，快運棚車軸箱軸承通過了熱性能試驗，溫升達到TB/T3000-2000《機車車輛軸箱滾動軸承在軸箱試驗機上的熱試驗方法》標準的要求，正在進行耐久性能試驗。
即將投入商業運營的時速160公里快運棚車，是用于京滬、京廣等熱門線路的電商專列車輛。屆時，我國鐵路貨運速度將從100公里左右，邁入平均時速160公里的高速時代。快運棚車市場前景看好，將提高我國貨運效率，降低物流成本，為電商物流企業帶來可觀的效益。
去年下半年，中國鐵路總公司開始就快運貨車技術組織相關生產單位進行研討，瓦軸集團國家大型軸承工程技術研究中心與青島四方車輛研究所有限公司聯合，快速行動，短時間內完成了配套軸承研制，按進度進入試驗環節，助力中國鐵路貨運的快速發展。
目前，快運棚車軸箱軸承通過了熱性能試驗，溫升達到TB/T3000-2000《機車車輛軸箱滾動軸承在軸箱試驗機上的熱試驗方法》標準的要求，正在進行耐久性能試驗。
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