艾迪西閥門轉身為快遞龍頭企業

　　5月6日，在艾迪西閥門(002468)2016年第二次臨時股東大會上，以申通快遞借殼艾迪西為主的重大資產重組并募集配套資金等一系列相關議案獲得高票通過。業內人士認為，重組方案獲股東大會通過后將進入監管部門審核階段，若審核順利，申通快遞將成為首批進軍A股的快遞企業，而艾迪西也將由經營閥門為主業的公司變身為快遞龍頭企業。

　　根據艾迪西閥門發布的股東大會決議公告，出席本次股東大會的股東及代理人共計34名，代表股份193,161,550股，占公司股本的58.22%。投票結果顯示，支持艾迪西此次重組方案的票數達到103,660,142股，其中贊成票占出席會議有表決權股份的99.9986%，這也表明本次艾迪西重組方案順利獲得股東大會通過。

　　草案顯示，公司擬向德殷控股、陳德軍、陳小英發行股份及支付現金購買申通快遞100%股權，以該評估值為基礎經及交易各方協商確定，申通快遞100%股權作價169億元，其中，股份支付金額為 149億元，現金支付金額為20億元。另一方面，艾迪西將置出公司全部資產和負債。

　　同時，公司擬向謝勇、磐石熠隆、艾繽投資等9名特定對象非公開發行股票募集配套資金，募集不超過48億元配套資金。其中，20億元將優先用于支付艾迪西擬購買申通快遞 100%股權的現金對價，剩余部分將用于申通快遞“中轉倉配一體化項目”、“運輸車輛購置項目”、“技改及設備購置項目”及“信息一體化平臺項目”等項目建設。

　　受益于快遞行業的快速發展以及公司在業內的領先優勢等因素，申通快遞近幾年來業績呈現出爆發式增長。財務數據顯示，2013年、2014年及2015年，申通快遞分別實現營業收入51.08億元、58.75億元和77.11億元，歸屬于母公司所有者凈利潤分別為5.21億元、5.92億元和7.67億元，營收及凈利潤實現雙增長。

　　值得一提的是，申通快遞控股股東德殷控股及實際控制人陳德軍、陳小英還承諾，申通快遞 2016-2018年歸屬凈利潤分別不低于11.70億元、14億元和16億元，年均復合增長率為16.94%，誠意十足。

　　業內人士判斷，大型快遞公司未來可能會仿效國內成熟的快遞企業發展模式實現兩條腿走路，在自我擴張的同時，他們也會投資甚至并購一些體量較小的物流或者速遞公司。而申通快遞董事長陳德軍在此前接受采訪時也表示，登陸資本市場后，申通在橫向和縱向產業鏈上都將開展更多的嘗試，不排除收購整合國內外快遞企業，擴大市場份額，緩解行業惡性競爭局面。同時打通境內外物流管道，介入近年來大熱的跨境電商業務。