鋼鐵行業是工業領域的耗能大戶，也是我國節能減排潛力最大的行業之一。鋼鐵行業頻頻被“點名”，成為全社會節能減排的重點和難點領域。同時，鋼鐵行業節能減排取得的成效，也為全社會推進節能減排做出了巨大貢獻。

　　如何確定一個適合自身企業發展的供氣方案，是一個需要綜合考慮的問題，涉及到用戶初期的投資，生產工藝流程的管理，特別是對擴大生產而增加壓縮空氣用量的用戶，更要結合原有的壓縮空氣供氣系統的布置。

　　本文主要結合首鋼京唐的空壓機節能改造方案實際應用情況，對企業如何確定空壓機供氣方案進行簡要介紹。

　　面對嚴峻的鋼鐵市場形勢，京唐公司煉鐵部球團分廠著眼全局，精細計算，協同推進，通過停用空壓機，引入公司管網壓縮風的方式，年可降低生產成本147萬元。

　　煉鐵部球團分廠壓縮風的主要用途是氣力輸灰、熔劑入倉、布袋反吹、氣動閥門用氣等，其中焙燒機煤氣燒嘴氣動閥門壓力必須穩定在0.59兆帕以上，才能保證球團系統穩定運行。球團分廠建廠初期，已經鋪設了與公司管網連接的壓縮風管道，并安裝了測量儀表。當時由于公司壓縮風管網壓力不穩，無法滿足球團分廠焙燒機系統對壓力穩定的要求，球團分廠不得不啟用自身系統空壓機供應壓縮風。按照理論計算，球團分廠投用兩臺空壓機就可以保證生產用氣，然而為了保證壓力平穩，生產過程都保持三臺空壓機運行。

　　資料圖

　　投用球團分廠自身系統的空壓機供應壓送風有三方面缺點：球團系統用氣量少，極易造成壓力波動，影響設備穩定運行；壓縮風運行過程中損耗較大，增加成本；空壓機需要定期維護，增加維護成本。針對這一情況，球團分廠提出利用公司管網壓縮風降低成本的想法，并立即與能環部溝通聯系。在能環部和煉鐵部技術人員的共同努力下，球團分廠壓縮空氣并網成功。煉鐵部球團分廠壓縮風并網成功后，電耗和設備維護成本都降了下來。并網后，年可節省費用147萬元。

　　通常企業會采用以下6種供氣方案：

　　1、設區域性壓縮空氣站供氣。在工廠規模較大，壓縮空氣用氣量大且主要用戶又較分散時，為減少管網的壓力損耗和保證重點用氣的使用，常用此種方案，對區域站房之間應有管道連通，以達到互相調節負荷，互為備用的目的。

　　2、設幾種壓縮空氣站供氣。這種方案主要用于中小型工廠和用氣較為集中的大型工廠。

　　3、就地供氣方案。當工廠用氣量不大，用氣點少而分散時，可考慮用小空壓機機組就用起點附近安置。

　　4、集中與分散結合的供氣方案。在某些大、中型工廠里，其主要壓縮空氣用氣較集中，次要較分散。特別是夜間用氣較少，宜采用此方案。

　　5、當工廠需要供應不同的壓縮空氣時，而低壓用氣量有較大時，應考慮采用不同壓力等級的供氣系統，配置不同壓力的空壓機。以減少降壓引起的能量浪費，但供氣壓力等級一般不宜超過二中，以減少初期設備的投資。

　　6、當工廠有部分用氣點需要供應較高品質的壓縮空氣時，可考慮單獨用一臺無油潤滑式空壓機。也可以考慮用集中供出的壓縮空氣，將部分后處理設備處理后來供氣，具體采用哪種方法，應視具體用氣量的大小和用氣點的位置等，經綜合經濟比較后確定。

　　原標題:強！鋼鐵企業能耗大 有人悄悄對壓縮機節能改造