導(dǎo)讀： 鈦的總體格局應(yīng)用是石油、化工、航空航天、船舶等將進入爆發(fā)式增長，航空航天是繼續(xù)持續(xù)刺激領(lǐng)頭，汽車領(lǐng)域用鈦可以成為新的增長點。

　　鈦的總體格局應(yīng)用是石油、化工、航空航天、船舶等將進入爆發(fā)式增長，航空航天是繼續(xù)持續(xù)刺激領(lǐng)頭，汽車領(lǐng)域用鈦可以成為新的增長點。我國海綿鈦2013年是8萬噸，2020年需求預(yù)測是20萬噸。我們認為鈦合金的利用將標志中國結(jié)構(gòu)材料的革命，當(dāng)然它的功率性也很強，屬于第四代合金。

　　中國出口海綿鈦決不是方向，把污染留給自己，消耗能源，賣到國外，這不是方向。中國鈦合金每年以低端出口為主，所以要減少低端出口，擴大鈦合金的高端應(yīng)用。鈦合金應(yīng)用主要是化工為主，占了55%，鈦合金的產(chǎn)業(yè)，中國海綿鈦產(chǎn)能占到全球的42%，鈦加工材料占33%，均居全球第一位，速度增加很快。

　　鈦產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)能增長很快，海綿鈦產(chǎn)能接近15萬噸，產(chǎn)量只有8.1萬噸。鈦鑄錠我們的產(chǎn)能是10萬左右，去年接近6.5萬噸，所以部分高端產(chǎn)品依賴進口鈦合金。核心部件等深加工產(chǎn)品還靠國外進口。

　　鈦產(chǎn)品擴大應(yīng)用，現(xiàn)在看來除了新的一些鈦應(yīng)用，已新開發(fā)的鈦產(chǎn)品系列以外，還有一個就是替代傳統(tǒng)材料，代替現(xiàn)有的合金和不銹鋼，目前鈦的性價比已經(jīng)具備于銅合金、高檔不銹鋼的能力，特別是耐蝕合金。現(xiàn)在銅合金是800萬噸，耐蝕合金總消費量達到20萬噸，鈦材我們怎么可能用到5.8萬噸呢？所以必須要在近幾年把鈦材的利用率提上去。

　　耐蝕合金價格非常高，現(xiàn)在每年腐蝕次數(shù)越來越多，到2012年達到1400多次，總計損失每年20多億。在化工里面井筒工程材料，井下工具等，采油樹等。目前主要的問題是標準和配套技術(shù)，中石化與國內(nèi)鋼管企業(yè)合作正在開發(fā)鈦合金油井管，進入前期評估階段，由于減重降低成本兩大功能，未來5年產(chǎn)能將迅速擴大。

　　近幾年石油化工領(lǐng)域用鈦材用量增長在30%—60%。船舶及海洋工程領(lǐng)域，通過海管路、主消防管路系統(tǒng)全鈦化，高壓空氣瓶，潛艇，所以在船舶和海洋領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢看好。

　　目前海綿鈦價格已經(jīng)在下降，價格下降對海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)并不利，降到五萬元左右，所以它的性價比和高檔不銹鋼的競爭性增強。隨著我國海洋開發(fā)和海軍裝備建設(shè)迅速開發(fā)，未來5—10年海上應(yīng)用是爆發(fā)期，估計會到5萬噸的用量。

　　需求預(yù)測，這是艦船用鈦，另外主要是海水淡化，預(yù)計未來的目標2020年—2030年達到每天300萬立方米的海水淡化量，所以對鈦材的需求至少可以到1.6—3.2萬噸以上。

　　鈦合金在汽車領(lǐng)域應(yīng)用趨勢，包括鈦合金渦輪增壓結(jié)構(gòu)，如果每一輛車用上一公斤鈦部件就是一萬噸左右。其他領(lǐng)域在生物醫(yī)療、建筑、兵器、裝甲行業(yè)還有很大的利用空間，鈦合金可以整體提供新材料結(jié)構(gòu)材料的性能，對國民經(jīng)濟的貢獻帶有輻射性。

　　另外還有一些新工藝，3D打印技術(shù)，熱等壓鈦合金，國內(nèi)的大熱等壓技術(shù)很成熟，所以和鈦粉末結(jié)合起來。各種粉末大鑄件或者中小性鑄件，精密鑄件都可以上去，3D打印也是一個很重要的方向。預(yù)測2015年希望達到2.6萬噸以上2020年超過10萬噸。

　　本文是干勇院士在攀枝花釩鈦博覽會上的致辭節(jié)選