記者從交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，今年上半年，交通運輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的階段性特征明顯，固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，交通運輸經(jīng)濟運行呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，“穩(wěn)”體現(xiàn)在交通運輸主要指標變化均處于預(yù)期范圍內(nèi)，貨運量、港口貨物吞吐量、交通固定資產(chǎn)投資均在高平臺上繼續(xù)保持增長；“進”體現(xiàn)在二季度貨運量、港口外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速較一季度均有加快。

　　統(tǒng)計顯示，今年上半年，交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長，公路水路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資7813億元，同比增長8.7%。全社會完成客運量94.5億人，同比下降2.7%，客運結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，公路客運需求持續(xù)回落，高鐵、民航、私家車出行需求較快增長。貨運增速穩(wěn)中有升，全社會完成貨運量197.4億噸，同比增長3.1%，其中鐵路煤炭、鋼鐵等“黑貨”運量降幅較大，但化工品等“白貨”運量實現(xiàn)快速增長，高速公路貨運量增速快于普通公路?？爝f業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長56.7%、業(yè)務(wù)收入增長43.4%。多式聯(lián)運加快推進，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長20%左右。

　　劉鵬飛表示，綜合分析國際國內(nèi)形勢，預(yù)計今年下半年交通運輸主要指標增速將較上半年基本持平或略有放緩，但總體處于合理區(qū)間，交通運輸經(jīng)濟仍呈平穩(wěn)運行態(tài)勢。

　　下一步，交通運輸部將加快做好“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃等的編制和實施，持續(xù)推進行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，扎實推進“三大戰(zhàn)略”各項任務(wù)，繼續(xù)做好交通運輸促投資促消費穩(wěn)增長，加強安全生產(chǎn)管理，全力推動交通運輸經(jīng)濟平穩(wěn)運行。

　　發(fā)布會還通報了加快珠江水運科學(xué)發(fā)展、綠色公路建設(shè)的有關(guān)情況，公布了交通運輸部會同國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局共同制定的《綜合客運樞紐術(shù)語》《綜合客運樞紐通用要求》《綜合客運樞紐換乘區(qū)域設(shè)施設(shè)備配置要求》3項標準。此外，劉鵬飛與部水運局巡視員王明志、部綜合規(guī)劃司副司長張大為還就社會關(guān)心的問題回答了記者提問。        交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，截至6月底，交通運輸部更貼近民生13件實事總體推進順利，其中有6項已完成或超額完成半年度目標任務(wù)。新增通客車建制村2100個； 17個綜合客運樞紐和30個貨運樞紐或物流園區(qū)已經(jīng)開工建設(shè)；17個省份完成駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式改革；15個省份重點營運車輛上線率達到或接近90%；14個省份基本建成省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)；船舶自動識別系統(tǒng)注冊用戶增長2.4萬個。此外，新改建農(nóng)村公路、公路安全生命防護工程等7項任務(wù)進展順利，進度基本符合預(yù)期。

        “十三五”物流發(fā)展拓范圍延鏈條優(yōu)供給

        交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為介紹，“十三五”期，交通運輸部將以提升運輸鏈效率為著力點，以結(jié)構(gòu)性調(diào)整、制度性改革、技術(shù)性創(chuàng)新為路徑，著力推動交通與物流融合發(fā)展，不斷拓展服務(wù)范圍、延伸服務(wù)鏈條、優(yōu)化服務(wù)供給，為物流業(yè)“降本增效”提供堅實支撐和保障。

        他表示，“十三五”期，交通運輸部將加快構(gòu)建銜接順暢的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，印發(fā)并組織實施《推進物流大通道建設(shè)行動計劃（2016—2020年）》《“十三五”貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)方案》，暢通樞紐節(jié)點“微循環(huán)”。積極引導(dǎo)推動物流新興業(yè)態(tài)發(fā)展，著力打造跨部門、跨運輸方式、跨區(qū)域、跨國界的信息互聯(lián)“高速公路”，在公路港、快遞、冷鏈等領(lǐng)域，引導(dǎo)和支持一批全國統(tǒng)籌布局、線上線下交易融合的平臺型物流企業(yè)發(fā)展，探索完善“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下無車承運人等道路貨運市場新興業(yè)態(tài)的管理制度和標準規(guī)范。著力補齊物流業(yè)發(fā)展短板，大力發(fā)展多式聯(lián)運，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，推進區(qū)域交通物流一體化發(fā)展和跨境運輸便利化。不斷完善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，推進貨運車型標準化，加大對車輛運輸車等重點車型標準化治理工作力度，加大道路運輸超限超載治理力度。

        內(nèi)河船型標準化補助政策再延續(xù)

        劉鵬飛介紹，財政部會同交通運輸部近日印發(fā)了《關(guān)于<船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法>的補充通知》，將內(nèi)河船型標準化補助資金政策延續(xù)到2017年12月31日。該政策的延續(xù)，將有效推進內(nèi)河船型標準化工作，進一步推進長江等內(nèi)河航運現(xiàn)代化，為建立暢通、高效、平安、綠色的內(nèi)河水運體系奠定堅實基礎(chǔ)。

        交通運輸部水運局巡視員王明志介紹，與“十二五”期內(nèi)河船型標準化補助政策相比，延續(xù)后的政策在保留鼓勵小噸位過閘船舶提前拆解、現(xiàn)有單殼液貨危險品船拆解或改造、現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造、老舊運輸船舶提前退出市場，以及新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船和高能效示范船的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了兩項補助政策：一是將符合一定條件的兼營內(nèi)河運輸?shù)难睾螝び痛脑煨录{入了補助范圍；二是將新建內(nèi)河液化天然氣（LNG）動力示范船補助政策調(diào)整為對采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建為LNG動力船予以補助。根據(jù)改建船舶功率不同，單船補助標準為54萬元至89萬元不等。

        《港珠澳大橋及附近》海圖正式出版發(fā)行

        劉鵬飛介紹，由交通運輸部海事局、香港海事處、澳門海事及水務(wù)局聯(lián)合編制的《港珠澳大橋及附近》海圖已于7月18日正式出版發(fā)行。海圖涵蓋了港珠澳大橋及大橋毗連水域的岸形、碼頭、橋梁、航道等助航服務(wù)信息，以供業(yè)界清楚了解該區(qū)域的航行資訊，與已發(fā)行的該區(qū)域附近其他海圖形成序列，共同為過往船舶提供航海保障信息服務(wù)。

        京津冀12市初步實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通

        劉鵬飛介紹，截至目前，北京、天津、石家莊、滄州、保定、張家口、承德、廊坊、邯鄲、秦皇島、邢臺、衡水12個城市，已完成全部或部分公交線路交通一卡通系統(tǒng)的升級改造，與全國清分結(jié)算體系實現(xiàn)了對接，初步實現(xiàn)了交通一卡通互聯(lián)互通。其中，北京市已完成139條公交線路的升級改造，啟動了在城市軌道交通改造交通一卡通系統(tǒng)的前期準備工作。天津市已完成濱海新區(qū)和武清區(qū)全部公交線路交通一卡通系統(tǒng)的升級改造，正在開展中心城區(qū)常規(guī)公交線路的升級改造工作。河北省完成了石家莊、滄州、保定、張家口、承德、廊坊、邯鄲7個城市市區(qū)全部428條公交線路、1.2萬余輛公交車，以及秦皇島、邢臺、衡水3個城市部分公交線路的升級改造，力爭年內(nèi)實現(xiàn)省內(nèi)11個地級市全部完成交通一卡通系統(tǒng)的升級改造工作。

        他表示，由于系統(tǒng)較為復(fù)雜，技術(shù)難度高，工作涉及面廣量大，升級改造需逐步進行，交通一卡通互聯(lián)互通尚處在試運行階段，還需要進一步增加范圍、增加覆蓋、增加應(yīng)用，有可能出現(xiàn)刷卡設(shè)備、卡片信息、后臺系統(tǒng)等方面的技術(shù)問題。各地在試運行過程中，將提前制定工作預(yù)案，針對出現(xiàn)的問題及時予以解決。