有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著中國(guó) 經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)滑落，中國(guó)鐵礦石的消費(fèi)需求減弱，國(guó)際鐵礦市場(chǎng)中國(guó)需求因素不再煥發(fā)光彩，而實(shí)際情況并非這樣。雖然一段時(shí)間以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)減速，但受到多 方面力量推動(dòng)，中國(guó)鋼材的消費(fèi)總量仍在增加；還由于物美價(jià)廉等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)的中國(guó)需求因素更加旺盛。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)鐵礦石 進(jìn)口量為95272萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)2.2%，并沒(méi)有受到削弱。今年1-7月累計(jì)，進(jìn)口鐵礦石58205萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.1%，比去年同期提速8個(gè)多百分點(diǎn)。

國(guó)際鐵礦市場(chǎng)的中國(guó)需求因素之所以更為旺盛，主要受到三個(gè)方面推動(dòng)：

1.全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資快速增長(zhǎng)。近些年來(lái)，出于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)需要，全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資一直保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2015年全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)17.2%,比上年增速提高6個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)整體投資增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到29.4%。今年上半年，全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng) 20.9%,比上年同期增速又提高了1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中道路運(yùn)輸業(yè)、水利管理業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)投資增速提高更快，分別比1-5月增速提高3、3.6和 8.5個(gè)百分點(diǎn)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資一直是鋼鐵消費(fèi)的重要領(lǐng)域，尤其是高鐵、城市軌道交通、電力設(shè)施等投資建設(shè)，鋼鐵的消費(fèi)強(qiáng)度明顯高于一般投資。中國(guó)高 鐵、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資快速增長(zhǎng)及其提速，當(dāng)然要擴(kuò)大中國(guó)鋼材的消費(fèi)總量，也包括對(duì)冶煉原料需求量的持續(xù)增加。

2.境外產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。總體來(lái)看，中國(guó)鐵礦資源相對(duì)匱乏(人均占有資源)，必須大量進(jìn)口。另一方面，中國(guó)鐵礦資源中小礦多、富礦少，并且埋藏較深，綜合開(kāi)采成本較高，明顯超出世界 平均成本，更高于世界礦業(yè)巨頭的低成本資源，這就使得境外世界礦業(yè)巨頭資源更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不僅如此，由于國(guó)內(nèi)加大環(huán)保監(jiān)管和治理力度；由于鐵礦市場(chǎng)價(jià)格 的大幅跌落，致使國(guó)內(nèi)一些高污染和高成本產(chǎn)能退出市場(chǎng)，從而提高了對(duì)境外鐵礦資源的依賴，需要實(shí)現(xiàn)更大數(shù)量規(guī)模進(jìn)口。

3.防患心理激增避險(xiǎn)需求。鐵礦作為一種重要商品，由于現(xiàn)代期貨和電子商務(wù)市場(chǎng)體系發(fā)展，以及自身所具有物理穩(wěn)定性，易于儲(chǔ)備，因此派生出一定的金融屬性。一段時(shí)間以來(lái)，因?yàn)槭澜缰饕?國(guó)家實(shí)施極度寬松貨幣政策，大規(guī)模財(cái)政赤字和天文數(shù)字政府債務(wù)，市場(chǎng)被源源不斷地注入巨量流動(dòng)性，累計(jì)印鈔救市規(guī)模已經(jīng)達(dá)到十?dāng)?shù)萬(wàn)億美元。如此之多的超發(fā) 貨幣，一定會(huì)引發(fā)未來(lái)嚴(yán)重通貨膨脹。現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到巨額超發(fā)流動(dòng)性對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)物價(jià)上漲的巨大威脅，所以一有風(fēng)吹草動(dòng)，也會(huì)激起鐵礦等黑色金屬避 險(xiǎn)需求。巴克萊銀行編撰的數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)閮r(jià)格上漲和避險(xiǎn)，大宗商品今年吸收的資金已經(jīng)超過(guò)500億美元，創(chuàng)下新高，其中也不乏鐵礦、焦煤等黑色系列商品的 購(gòu)買資金。自去年下半年以來(lái)，中國(guó)鐵礦等黑色系列商品進(jìn)口提速，其中避險(xiǎn)資金進(jìn)入應(yīng)當(dāng)成為一項(xiàng)重大因素。此外，地緣政治緊張，對(duì)于未來(lái)供應(yīng)中斷的擔(dān)憂，防 患于未然，也會(huì)引發(fā)中國(guó)鐵礦的購(gòu)買和儲(chǔ)備需求，尤其是商業(yè)儲(chǔ)備方面。今年上半年，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口超出實(shí)際消耗，便顯示了這類避險(xiǎn)性需求的存在。

展望中國(guó)鐵礦的市場(chǎng)趨勢(shì)，上述三大因素將繼續(xù)存在，甚至還有增強(qiáng)趨勢(shì)。比如今后世界主要國(guó)家還將繼續(xù)印鈔，繼續(xù)寅吃卯糧，市場(chǎng)被注入的流動(dòng)性有增無(wú)減，因?yàn)?人們除此之外，并無(wú)更好的對(duì)應(yīng)手段；再比如中國(guó)鐵礦資源匱乏，鐵礦資源開(kāi)采成本較高的局面也無(wú)法扭轉(zhuǎn)，因此將會(huì)受到境外低價(jià)資源的極大擠壓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 1-7月份全國(guó)民間投資中，采礦業(yè)投資同比下降19%，尤其是黑色金屬礦采選業(yè)下降37.4%，降幅更大，而且降幅呈現(xiàn)擴(kuò)大之勢(shì)。這就表明未來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵 礦石產(chǎn)能的斷崖式衰減， 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)于境外鐵礦資源的依賴性還將進(jìn)一步提高，等等。受其影響，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)際鐵礦市場(chǎng)的中國(guó)需求因素還會(huì)繼續(xù)旺盛。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)地區(qū)發(fā)展的不平衡，無(wú) 論是中西部地區(qū)，還是全國(guó)環(huán)境保護(hù)、高速鐵路、城市軌道交通、地下管廊建設(shè)、電力設(shè)施建設(shè)、棚等眾多方面，都還存在未來(lái)鋼鐵及冶煉原料需求的增巨大成長(zhǎng)空 間。

未來(lái)拉動(dòng)中國(guó)鋼鐵及鐵礦等冶煉原料需求的最大亮點(diǎn)，在于“三個(gè)1億人”的新型城鎮(zhèn)化解決方案。今年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中又一次強(qiáng)調(diào)， “要深入推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，實(shí)現(xiàn)1億左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶，完成約1億人居住的棚戶區(qū)和城中村改造，引導(dǎo)約1億人在中西部 地區(qū)就近城鎮(zhèn)化。” 會(huì)議還確定其解決方案：一是放寬農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶條件；二是加快城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和危舊房改造，提高棚改貨幣化安置比例；三是擴(kuò)大新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)范圍；四是 完善土地、城鎮(zhèn)住房等制度。如果中國(guó)“三個(gè)1億人”的城鎮(zhèn)化進(jìn)程順利，勢(shì)必產(chǎn)生非常旺盛的住房需求。國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)惠普因此預(yù)測(cè)，2030年以前，中國(guó)每年 需要新增8億平方米住宅面積。據(jù)此估算，從2016年至2030年的住房需求將達(dá)到120億平方米。此外惠普還認(rèn)為，到2030年，中國(guó)上世紀(jì)1090年 之前建造的住房都將被拆除重建，僅此一項(xiàng)就會(huì)44億平方米的住宅需求。如此大規(guī)模的住房需求及住房建設(shè)，當(dāng)然也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生旺盛的鋼材和鐵礦石需求。

不僅如此，還由于中國(guó)城市化與工業(yè)化的時(shí)間進(jìn)程遠(yuǎn)低于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，上述國(guó)家一、二百年的時(shí)間，中國(guó)憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)要在數(shù)十年內(nèi)完成。工業(yè)化與城市化時(shí)間的大 幅縮短，這就意味著在需求總量不變的情況下，中國(guó)鋼鐵及鐵礦的年度消費(fèi)強(qiáng)度要被大大提高。以城市軌道交通建設(shè)為例，上海僅用20年時(shí)間，就建成了600多 公里地鐵線路，相當(dāng)于法國(guó)巴黎耗費(fèi)100年時(shí)間所建成地鐵規(guī)模的2倍。據(jù)此預(yù)測(cè)，今后的中國(guó)鋼鐵及鐵礦的人均消費(fèi)峰值有可能是西方發(fā)達(dá)國(guó)家記錄的1倍以 上。由此可見(jiàn)，至少是5年之內(nèi)，都不會(huì)見(jiàn)到中國(guó)鋼鐵及鐵礦的消費(fèi)到頂，更遑論需求絕對(duì)量的下降。受其影響，今后中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量將長(zhǎng)期保持較大數(shù)量規(guī)模， 國(guó)際鐵礦市場(chǎng)中國(guó)需求因素更加旺盛，這要成為常態(tài)。(來(lái)源：蘭格鋼鐵)