【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】8月29日,天津市規(guī)劃局組織各區(qū)測繪行政主管部門和各測繪單位,在市規(guī)劃展覽館前舉辦測繪法宣傳日活動,天津市勘察院用于津城地鐵建設(shè)的陀儀管道測繪系統(tǒng)對外亮相。據(jù)悉,目前天津在建的地鐵7、10、11號線地下管道探測和地下障礙物探查任務(wù),都將采用陀儀管道測繪系統(tǒng)提前進(jìn)行勘測,以保證地鐵隧道盾構(gòu)施工和車站建設(shè)安全進(jìn)行。
據(jù)了解,地鐵線路建設(shè)過程中需要提前掌握地下管線的精確度,但目前天津很多地下管線都是以前敷設(shè)的,部分管線甚至沒有資料記載,通過簡單的物探手段,很難滿足地鐵建設(shè)需求。“陀儀管道測繪系統(tǒng)可以對地下管線的具體位置進(jìn)行精確測量定位,保證地鐵施工的安全性。”天津市勘察院管線測量公司主任工程師朱能發(fā)介紹,該系統(tǒng)從比利時引進(jìn),價值人民幣百萬元,直徑從90厘米到1.5米的管道都能測量。
“比如,我們正在做的地鐵10號線一個電力管線項目,在友誼路上,到處找資料都找不到,最終通過陀儀管道測繪系統(tǒng)探測到其埋在地下7-8米深。”朱能發(fā)表示,下一步會把管線兩端挖開,讓機(jī)器人在空管里進(jìn)行探測,就可精準(zhǔn)定位管線的經(jīng)緯度。目前,最長的管線探測長度可達(dá)1.5公里。
據(jù)悉,為更好地服務(wù)地鐵設(shè)計,保障地鐵工程安全建設(shè),除運用常規(guī)測繪手段,天津市勘察院通過技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā),掌握了多種測繪新技術(shù)服務(wù)。其中,陀儀管道測繪系統(tǒng)運用微型陀螺儀技術(shù),在非開挖施工的地下管線軌跡測量中有了全新突破,已應(yīng)用于地鐵建設(shè)的特殊管線測量,三維掃描技術(shù)則應(yīng)用在地鐵6號線竣工測量中。此外,為了保證地鐵的安全運營,還應(yīng)用測量機(jī)器人技術(shù)對既有地鐵線路在運營中的變形進(jìn)行自動監(jiān)測。
(原標(biāo)題:陀儀管道測繪系統(tǒng)可精準(zhǔn)定位 保障天津地鐵建設(shè))