【亞洲電機(jī)網(wǎng)訊】自今年1月21日工信部聯(lián)合財(cái)政部等四部委宣布啟動(dòng)騙補(bǔ)調(diào)查，新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查啟動(dòng)至今已經(jīng)超過7個(gè)月了。其間多次被爆出要公布新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)名單，但時(shí)至近日，這份名單依然沒有確切的公開時(shí)間。

為什么這份名單如此重要?為什么這份名單遲遲不肯公布?

新能源汽車騙補(bǔ)清查 波及新能源市場(chǎng)和企業(yè)

首先我們先來看看這份騙補(bǔ)企業(yè)名單調(diào)查的時(shí)間軸。

2016年1月，工業(yè)和信息化部發(fā)文要求媒體報(bào)道存在騙補(bǔ)嫌疑的江蘇、浙江、上海、安徽四省進(jìn)行自查，并會(huì)同國家發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部赴江蘇專門核查。

2016年2月，財(cái)政部委托專員辦對(duì)25個(gè)省市、90家企業(yè)進(jìn)行深入檢查。

2016年2月，國務(wù)院辦公廳發(fā)文要求26個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用省市進(jìn)行全面自查，并專門成立了5個(gè)督察組。

2016年3月底至4月上旬，5個(gè)督察組對(duì)河北、上海等15個(gè)省市進(jìn)行了實(shí)地督查。

2016年8月11日，發(fā)改委發(fā)布面向汽車行業(yè)內(nèi)部的《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿。

這場(chǎng)歷時(shí)半年之久的全國性新能源汽車騙補(bǔ)清查，波及了新能源市場(chǎng)及企業(yè)，給新能源市場(chǎng)和企業(yè)帶來巨大的影響。

對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的影響

由于名單遲遲不公布，一些中小型企業(yè)無法獲得銀行授信和貸款，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈緊張。同時(shí)，由于名單未公布，新能源汽車補(bǔ)貼也無法按時(shí)撥付，有企業(yè)近兩年的國家補(bǔ)貼和絕大多數(shù)地方補(bǔ)貼仍處于虧欠狀態(tài)，累計(jì)金額達(dá)到數(shù)十億元，給公司造成嚴(yán)重的資金壓力。

對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的影響

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為17.7萬輛、17萬輛，同比增長(zhǎng)125%、126.9%。但據(jù)了解，今年年初中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)，全年新能源汽車銷量將達(dá)到70萬輛，但到今年上半年，完成率僅為20%多。騙補(bǔ)現(xiàn)象經(jīng)媒體曝光后引起相關(guān)部門重視，今年2月，相關(guān)部門對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金進(jìn)行專項(xiàng)檢查，而部分市場(chǎng)的補(bǔ)貼逐步降低，導(dǎo)致了新能源汽車市場(chǎng)受影響。

同時(shí)，與新能源汽車緊密相關(guān)的鋰電池生產(chǎn)在今年上半年也出現(xiàn)了環(huán)比下滑的走勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016上半年國內(nèi)鋰電池的產(chǎn)量為25.3吉瓦時(shí)，環(huán)比下滑16%。