靜靜矗立的高爐，見證過繁忙與喧鬧，正在經歷一場深刻的變革。

　　1956年，馬鋼(合肥)鋼鐵公司的前身合肥鋼鐵廠動工。當年這家省屬最大鋼鐵聯合企業，曾經承載過無數合肥人的驕傲和夢想。

　　“當時，聽見高爐爐頂打開后高爐放散的聲響，心中隱隱有一種不舍。”8月30日，馬鋼(合肥)鋼鐵公司黨委書記徐勁松說。

　　60年風雨兼程，位于合肥東大門的這片土地，從來沒有像今天這樣寧靜。

　　而10多公里外的合肥循環經濟園內，馬鋼(合肥)板材公司新上馬的板材鍍鋅生產線，正在加快建設。

　　過剩產能如何有序退出？

　　——“不因包袱重而等待，不因困難多而不作為。”思想統一是前提，企業主動是關鍵，政府支持是保障

　　“是停產，而不是檢修，這意味著4000多名員工要結束在公司的職業生涯，全體職工都經歷著巨大的思想波動。”談及關停時的情形，徐勁松坦言，這是當時面臨最大的壓力和挑戰。思想狀態波動，精力難以集中，工作容易出差錯，“比如公司的一位司機師傅，從市內到馬鋼(合肥)板材公司這段路幾乎每天跑一趟，但那幾天竟然跑錯路。”

　　鋼鐵企業冶煉生產，涉及到高溫、危化品、放射源、危險介質等多種風險，關停過程在技術上存在著特殊的復雜性。以3座生產高爐來說，他們需要逐一關停，但停了一座，動力介質的平衡狀態就會被打破，必須重新令其保持平衡，否則就會造成安全風險。

　　一方面，停產工作需要處處精細為重，另一方面，職工正在經歷停產帶來的思想焦慮。如何確保安全平穩關停，成為一道突出難題。

　　關停一家擁有近60年歷史并且一直在生產經營的老企業，無論從決策層面還是執行層面，都面臨諸多這樣的兩難困境。這就更需要擺脫思想上的猶豫觀望，保持定力和耐力。

　　“不因包袱重而等待，不因困難多而不作為。”合肥市委改革辦在相關報告中指出，馬鋼(合肥)鋼鐵公司去產能帶來的重要改革啟示就是，統一思想才能統一行動。

　　2006年5月，該公司由馬鋼集團重組原合鋼集團成立。“當年即實現盈利2000萬元，并且一直到2014年都處于盈利狀態，合肥新橋機場、高鐵南站、地鐵1號線至3號線等重點工程建設都使用了我們的產品，公司員工一直引以為豪。”公司紀委書記、工會主席王文寶說。

　　僅從經營指標來看，似乎并非“非關不可”。但就鋼鐵行業發展大勢而言，低端產品產能過剩矛盾日益突出，是供給側結構性改革中去產能的重點領域。關停該公司冶煉及相關配套產能，是推進供給側結構性改革的必然要求。同時，隨著省城的快速發展，該公司冶煉生產線附近高樓林立、人口密集。由于公司裝備水平相對落后，環保達標“吃力”，已經被列入全國鋼鐵淘汰落后產能計劃。

　　盡管去產能會帶來陣痛，但晚去不如早去，被動不如主動。2015年9月，省委、省政府研究決定，馬鋼(合肥)鋼鐵公司冶煉產能徹底關停，涉及到的全部資產和人員由合肥市全面接收。

　　“嚴格執行環保、能耗等法律法規和產業政策，達不到標準要求的鋼鐵產能要依法依規退出。”國務院今年2月出臺的《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展》明確提出這樣的要求。

　　關停馬鋼(合肥)鋼鐵公司冶煉產能與這一政策精神高度契合。提前近3個月實施關停，更充分體現了我省在鋼鐵行業去產能上統一思想、自我加壓、壯士斷腕的勇氣和果斷。

　　在這一過程中，合肥市和馬鋼集團主動溝通對接，確立了“依法依規，兼顧各方利益、妥善安置職工、確保社會穩定”原則，圍繞冶煉產能安全關停和接收、職工妥善分流安置等重點難點，深入研究，精心制定實施方案。

　　“發揮企業主體作用，保障企業自主決策權”，省政府提出的這條原則得到了充分體現。馬鋼(合肥)鋼鐵公司提出了“安全第一”的停產總要求。馬鋼集團調集全集團專家和技術力量，先后6次對停產方案進行論證完善。2015年12月19日，停產方案實施，并提前完成安全停產任務。

　　如何消除員工隊伍思想波動對于安全停產的影響，是對合肥市、馬鋼(合肥)鋼鐵公司的直接考驗。

　　“在這一過程中，我們注重發揮各級干部和管理團隊的帶動作用。”徐勁松說，面對企業關停，從某種程度上說，干部隊伍的落差最大。但關鍵時刻他們盡最大努力排除思想干擾，每個生產經營單位都對生產線關停制定了細致方案，并逐一對照實施。

　　王文寶說，面對相同境遇，干部和管理人員能夠站出來，沖在前面，體現了講奉獻、顧大局的精神和情懷。在分流安置中，管理團隊盡管自身“前途不明”，但還是利用春節假期向職工解讀安置政策和方案，對職工也具有更大的說服力和感染力。

　　堅持企業主體的同時，發揮政府主動作用，是積極有序化解產能過剩的根本保障。

　　合肥市委、市政府組織召開馬鋼(合肥)鋼鐵公司職工分流安置專題工作會議達20余次，提出市屬國有企業招聘、公益性崗位安置等10種安置途徑，在職工分流安置保障上的支出超過22億元。市有關部門組成現場工作組，召開職工座談會80余場次，對安置方案進行座談、解讀，每天接待職工咨詢數百人，連續工作長達半年時間。

　　合肥市國資委法規處李曉方是工作組成員。“今年春節都是在馬合公司過的。”他說，大家幾乎每天工作超過12小時，白天廣泛接觸干部職工，晚上將每天工作中遇到的新情況、新問題匯總分析上報，供決策部門研究提出解決方案。“僅相關工作方案的草稿，就足足裝了兩麻袋。”

　　2015年12月19日，公司關停冶煉產能工作啟動，短短5天內，3座生產高爐、2座轉爐和棒材、線材生產線相繼實現安全停產，加上之前已經停產的1座高爐、1座轉爐和唯一的焦爐，累計淘汰煉鐵產能160萬噸、煉鋼產能204萬噸、焦炭產能30萬噸。

　　分流職工如何穩妥安置？

　　——“先挖掘、后放水”“確保職工有選擇余地”。依法依規、公平公正，分類施策、有情操作，最大程度保障職工利益

　　“很多人手機里還保存著公司最后一座高爐停產時的照片，當時很多人都流出眼淚，大家心情都很復雜。”如今已經供職于合肥供水集團二水廠的王昀說。她曾擔任馬鋼(合肥)鋼鐵公司制造部檢測室主任助理，協助管理100多名員工。“現在，兄弟姐妹們逐步適應了新的崗位，經常還在朋友圈內’秀’下工作狀態，我真心為每個人的進步感到高興。”

　　“把職工安置作為化解過剩產能工作的重中之重。”省政府7月30日出臺的《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展實施意見》明確強調，堅持企業主體、地方組織、依法依規的原則，分類有序施策，穩妥做好職工安置工作。

　　馬鋼(合肥)鋼鐵公司去產能中共有4838名職工需要進行分流安置。“再就業是民生之本。”合肥市政府在該公司轉型發展工作領導小組工作會議上指出，職工分流安置以崗位安置為主，明確“先挖渠、后放水”的工作思路，想方設法在市屬國有企業以及公益性崗位上挖掘出5000多個崗位供職工選擇。