今日（20日）商品早盤多頭氣勢(shì)如虹，受現(xiàn)貨大漲刺激三大油脂暴漲，棕櫚油封死漲停板，在節(jié)后一片多頭氛圍下，黑色系也不甘寂寞相繼爆發(fā)，焦煤暴漲5%，動(dòng)力煤、焦炭大漲逾3%，鐵礦石等紛紛大漲。截至收盤，焦煤主力1701合約報(bào)收926.5元/噸，漲幅4.75%，焦炭主力1701合約報(bào)收1184元/噸，漲幅3.32%。

今年7、8月份，受高溫影響，電煤需求增加，而煤炭限產(chǎn)政策抑制煤企產(chǎn)能釋放，煤炭產(chǎn)量縮減、供應(yīng)短缺，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)偏緊，價(jià)格持續(xù)上漲。業(yè)內(nèi)人士指出，目前，煤炭市場(chǎng)存量有限，同時(shí)隨著供暖季的臨近，市場(chǎng)需求將大幅增加，但后期煤炭企業(yè)去產(chǎn)能壓力仍將加劇，預(yù)計(jì)后期煤炭?jī)r(jià)格將繼續(xù)上漲。

“節(jié)后的兩個(gè)交易日，焦煤期貨的快速上漲是由于煉焦煤現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)供應(yīng)偏緊，在期貨盤面的反映則是期貨價(jià)格的持續(xù)上漲。現(xiàn)貨市場(chǎng)的供應(yīng)偏緊，部分原因首先是由于煉焦煤市場(chǎng)在供給側(cè)改革環(huán)境下，各地焦煤市場(chǎng)供給量顯著下降。”分析師接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

其次，分析師表示，下游鋼廠和焦化企業(yè)由于市場(chǎng)回暖，企業(yè)利潤(rùn)明顯改善，特別是近幾個(gè)月焦炭市 場(chǎng)價(jià)格持續(xù)上漲，企業(yè)利潤(rùn)豐厚，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)，為煉焦煤提供了較大的上漲空間。機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)顯示，7月1日至9月19日山西臨汾地區(qū)二級(jí)冶金焦價(jià)格累計(jì)上 漲450元/噸，漲幅60%，其中，8月1日至9月19日累計(jì)上漲390元/噸，漲幅48.2%。截至9月19日機(jī)構(gòu)焦炭?jī)r(jià)格指數(shù)月環(huán)比上漲 21.51%，國(guó)產(chǎn)主焦煤價(jià)格上漲14.02%。

三是9月份以來(lái)國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)出現(xiàn)大幅補(bǔ)漲行情。山西、山東、河北、安徽等煉焦煤主產(chǎn)地?zé)捊姑簝r(jià)格大幅補(bǔ)漲，其中，山西焦煤集團(tuán)月內(nèi)兩度上調(diào)煉焦煤的火車和公路出廠價(jià)格，月初上漲80-90元/噸。

自9月21日起再度上調(diào)50-95元/噸，累計(jì)漲幅超過(guò)150元/噸；河北冀中能源煉焦煤9月1日漲40-50元/噸，9月11日漲40-50元/噸，9月21日漲80元/噸，累計(jì)漲幅在160元/噸。近期國(guó)內(nèi)煉焦煤大幅上漲也推動(dòng)焦煤期貨快速上漲。

根據(jù)以往觀察，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)通常領(lǐng)先于煤炭?jī)r(jià)格兩周左右，而伴隨著電廠需求回落，煤炭?jī)r(jià)格也會(huì) 相應(yīng)下跌。而今年與往年不同，盡管海運(yùn)費(fèi)8月10日就從高點(diǎn)開(kāi)始回落，電廠日耗量也在8月下旬隨著高溫天氣的結(jié)束呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但此時(shí)煤炭?jī)r(jià)格并未受到影 響，不但沒(méi)有下跌反而節(jié)節(jié)攀升。

一個(gè)很重要的原因是電廠日耗雖然開(kāi)始下降，但夏季以來(lái)電廠庫(kù)存水 平持續(xù)偏低，特別是8月16—21日近一周時(shí)間，六大發(fā)電集團(tuán)煤炭庫(kù)存不足1000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)低于安全保供警戒線，部分電廠如浙電、上電、大唐存煤可用天數(shù) 不足8天，庫(kù)存告急，采購(gòu)較為剛性，盡管此時(shí)距離高溫天氣結(jié)束也僅剩一周左右，但電廠補(bǔ)庫(kù)存意愿較強(qiáng)，價(jià)格敏感度較低。

因發(fā)運(yùn)量偏低，環(huán)渤海港口庫(kù)存持續(xù)低于往年，秦皇島港自去年12月降至500萬(wàn)噸后再也沒(méi)有恢 復(fù)到這一水平，整個(gè)夏季徘徊在300萬(wàn)噸左右，9月初更是跌破250萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)該說(shuō)近期運(yùn)費(fèi)的上漲對(duì)煉焦煤價(jià)格有一定的影響，但不是主要因 素，煤礦減量生產(chǎn)，資源供不應(yīng)求，煉焦煤企業(yè)庫(kù)存持續(xù)低位運(yùn)行，下游需求有增無(wú)減是主因，加之9月21日汽運(yùn)限載開(kāi)始執(zhí)行，產(chǎn)生疊加效應(yīng)。

對(duì)于焦煤期貨后期走勢(shì)，分析師接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，黑色系期貨經(jīng)過(guò)近期的調(diào)整在“雙焦”的引領(lǐng)下有望走出下跌的陰霾，特別是煉焦煤基本面較好，隨著供給側(cè)改革的持續(xù)推進(jìn)，如果下游鋼材市場(chǎng)能夠走再度走強(qiáng)，突破9月6日848的高點(diǎn)只是時(shí)間問(wèn)題。（來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）