成交清淡，使得目前國內現貨鋼價小幅走跌，市場的庫存壓力逐步增大。鐵礦石市場震蕩整理，沒有大的起色。

據國內知名鋼鐵資訊機構提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于97．05點，一周下跌0.72％。中秋節后， 鋼市成交依然清淡，商家報價繼續松動，此外，有關“運價上調”的消息，也使得市場觀望情緒再起，庫存壓力逐步增大。雖然焦炭、運價等因素未來可能會推升成 本，但國慶長假之前市場的資金面偏緊，商家出貨的意愿較強，鋼價弱勢盤整。

據分析，在建筑鋼市場上，價格整體企穩。杭州、福州、武漢等地噸價一周略有上漲，而上海、廣州、京津等地噸價一周下跌10元至60元。在上海市場，現貨鋼價小幅下跌，在市場庫存增加以及成交不暢的影響下，商家降價出貨。

在板材市場上，價格總體下跌。熱軋板卷價格整體盤整運行，上海、杭州、廣州等地略有上漲；濟南、長沙、京津等地噸價一周下跌10元至30元。市 場拉漲意愿不強，節前市場資金壓力較大，加上國慶假期時間較長，商家都希望盡可能地降庫存。中厚板價格整體小幅下跌，合肥、廣州、武漢等地噸價一周下跌10元至70元。市場需求依然偏弱，庫存的消化緩慢。

鐵礦石市場沒有明顯起色。據相關最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格小幅下跌。近期鋼材市場整體弱勢，鋼廠盈利情況明顯轉 差，對國產礦價格的抑制意愿增強。進口礦價先跌后漲，截至22日，普氏62％品位鐵礦石指數報收于每噸56．55美元，較中秋節前上漲0．25美元。盡管 國內鋼鐵“去產能”力度加大，但目前來看對鋼鐵產量影響并不明顯，國內鋼廠高爐開工率在最近2個月連續回升，對鐵礦石的需求量也維持在較高的水平，港口鐵 礦石庫存量明顯下降。

相關機構分析認為，9月以來鋼價持續下跌，而受煤炭、焦炭等價格上漲影響，鋼企成本不降反升，多數長材生產企業已經由盈轉虧。此外，汽車運輸新 規執行之后，物流成本有所增加，成本對鋼價的支撐將逐步趨強。只要鋼市需求維持在一定的水平，鋼價有望呈現穩中偏強整理的走勢。（來源：新華網）