由于飛行員座艙關(guān)鍵設(shè)備的螺絲松動，德國不得不停飛一半“旋風(fēng)”（又譯“狂風(fēng)”）式戰(zhàn)機，包括６架正在參與打擊極端組織“伊斯蘭國”的戰(zhàn)機。

      德國國防部一名發(fā)言人７日說，德國眼下共有８５架“旋風(fēng)”戰(zhàn)機，由歐洲空中客車防務(wù)與航天公司制造，部分“旋風(fēng)”戰(zhàn)機駕駛艙后部用于固定控制、顯示裝置的螺絲松動，可能導(dǎo)致戰(zhàn)機發(fā)生故障。４２架戰(zhàn)機因此停飛，其中包括６架部署在土耳其、對敘利亞境內(nèi)“伊斯蘭國”動向進行監(jiān)控的戰(zhàn)機。

      空客防務(wù)與航天公司發(fā)言人說，這家企業(yè)５日對“旋風(fēng)”戰(zhàn)機進行日常維修時發(fā)現(xiàn)這一問題，并通知德國方面。空客防務(wù)與航天公司正與零部件供應(yīng)商查找問題根源，但尚不清楚受波及的戰(zhàn)機何時能夠復(fù)飛，也不清楚故障修復(fù)要花多少錢。

      螺絲問題影響到德國１９８１至１９９２年間列裝的ASSTA3型“旋風(fēng)”戰(zhàn)機。這是“旋風(fēng)”戰(zhàn)機今年第二次遭遇尷尬。１月，同樣是６架在敘利亞執(zhí)行偵察任務(wù)的“旋風(fēng)”戰(zhàn)機得了“夜盲癥”：由于座艙夜間燈光刺眼，導(dǎo)致飛行員看不清東西，無法正常執(zhí)行夜間偵察任務(wù)。德國軍方屢次抱怨任務(wù)過多卻資金不足，以致捉襟見肘，近期還因為武器裝備屢出狀況而受到批評。去年，德軍正在逐步淘汰的Ｇ３６型突擊步槍因為在高溫下瞄不準(zhǔn)而成為笑柄；３９架ＮＨ９０型直升機中只有４架飛得起來；更夸張的是，一架比“旋風(fēng)”先進得多的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機在準(zhǔn)備起飛時外掛油箱突然掉落。