山西同煤漳電同華發(fā)電公司2×660MW項目1號機組按照“汽電雙驅(qū)”技術(shù)方案改造后，A、B兩臺引風(fēng)機連續(xù)滿負(fù)荷聯(lián)合試運行，各項指標(biāo)均達到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計值，標(biāo)志著由青島捷能汽輪機集團股份公司為國內(nèi)電力行業(yè)首個“汽電雙驅(qū)”項目提供的引風(fēng)機驅(qū)動高效整體解決方案及核心設(shè)備，成功通過了實際驗證，并形成了電力行業(yè)節(jié)能改造的重要風(fēng)向標(biāo)。
    在該項目上，青島捷能汽輪機公司為“汽電雙驅(qū)”項目的設(shè)備驅(qū)動提供了高效整體解決方案。漳電同華發(fā)電公司2×660MW項目改造前，其一臺機組的兩臺引風(fēng)機同時共用一臺增壓風(fēng)機，系統(tǒng)本身能耗非常高，尤其在遇到故障時，必須做停機處理，這就直接影響了大機組的長周期穩(wěn)定運行。在該項目改造過程中，青島捷能汽輪機公司瞄準(zhǔn)降低系統(tǒng)能耗實現(xiàn)超低排放和解決引風(fēng)機驅(qū)動長周期穩(wěn)定運行兩大關(guān)鍵問題，結(jié)合青島捷能汽輪機公司在冶金行業(yè)高爐風(fēng)機驅(qū)動領(lǐng)域業(yè)已成熟的“汽電雙驅(qū)”技術(shù)理念，并吸收多個成功應(yīng)用案例的寶貴經(jīng)驗，研究提出了國內(nèi)電力行業(yè)首個“汽電雙驅(qū)”方案。漳電同華發(fā)電公司組織多方專家充分論證和實地考察后，決定采用青島捷能汽輪機公司的“汽電雙驅(qū)”方案。
    該方案的核心是由小型汽輪機和電機聯(lián)合驅(qū)動引風(fēng)機，采用小型汽輪機、超越離合器、異步電動機和引風(fēng)機串聯(lián)布置，小型汽輪機定速運行，經(jīng)超越離合器減速后與電動機及引風(fēng)機轉(zhuǎn)速相匹配。當(dāng)大機組正常運行時，小汽輪機調(diào)門全部打開并主驅(qū)動引風(fēng)機，由此減少了小汽輪機的進汽節(jié)流損失，提高了運行效率；當(dāng)引風(fēng)機需求功率小于小汽輪機的輸出功率時，小汽輪機輸出功率出現(xiàn)富余，異步電動機自動轉(zhuǎn)入發(fā)電工況，將富余功率轉(zhuǎn)化為電能；當(dāng)引風(fēng)機需求功率大于小汽輪機輸出功率時，異步電動機自動轉(zhuǎn)入電動機工況，與小汽輪機共同驅(qū)動引風(fēng)機，補充小汽輪機出力的不足。據(jù)實際測量，“汽電雙驅(qū)”方案可降低廠用電1.6%—1.8%，節(jié)能降耗效果非常顯著。
    另外，這種改造方式，由于采用汽輪機、異步電動機和引風(fēng)機串聯(lián)布置，并經(jīng)超越離合器連接，系統(tǒng)運行整體穩(wěn)定性和安全可靠性比較高，能夠避免重大突出事故的發(fā)生，可有效保障設(shè)備的安全；這種布置方式，只是在異步電動機延長端增加相應(yīng)汽輪機和離合器，對原有系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)備布置幾乎不產(chǎn)生什么影響，改造過程也幾乎不影響用戶的正常生產(chǎn)運營；相對于早期的“電機+引風(fēng)機”與“汽輪機+引風(fēng)機”并聯(lián)運行改造模式，這種改造的投資費用低，投資回收期明顯縮短，故對同類型用戶也具有非常突出的經(jīng)濟價值。
    該方案為國內(nèi)電力行業(yè)首次采用“汽電雙驅(qū)”技術(shù)應(yīng)用于電站大型輔機設(shè)備驅(qū)動。作為中國汽輪機行業(yè)的骨干企業(yè), 青島捷能汽輪機公司先后獲得了中國汽輪機發(fā)展史上第一塊國家質(zhì)量獎牌銀牌獎，率先在汽輪機行業(yè)內(nèi)取得了美國FMRC公司雙重ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO1400環(huán)境管理體系認(rèn)證，率先在汽輪機行業(yè)內(nèi)第一個獲得了“中國名牌”產(chǎn)品稱號，“捷能牌”被認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。先后獲得了“全國AAA級信用企業(yè)”、“中國優(yōu)秀誠信企業(yè)”、“全國用戶滿意產(chǎn)品”等榮譽，被評為青島市工業(yè)經(jīng)濟超萬億突出貢獻企業(yè)。近年來，青島捷能汽輪機公司持續(xù)深耕節(jié)能減排領(lǐng)域，在提供優(yōu)質(zhì)汽輪機產(chǎn)品的同時，致力于為用戶高效節(jié)能的提供整體解決方案，尤其在冶金、化工等行業(yè)驅(qū)動汽輪機領(lǐng)域推廣應(yīng)用“汽電雙驅(qū)”技術(shù)，已取得多個成功案例。本次漳電同華發(fā)電公司2×660MW機組引風(fēng)機“汽電雙驅(qū)”改造項目的成功投運，是其“汽電雙驅(qū)”技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大，在電力市場超低排放要求越來越高、節(jié)能環(huán)保限制越來越嚴(yán)的局面下，其市場示范意義尤為重大。
    青島捷能汽輪機集團股份有限公司以“捷能牌”汽輪機為主導(dǎo)產(chǎn)品，依托“省級技術(shù)開發(fā)中心”和“院士工作站”，實現(xiàn)自主研發(fā)與引進吸收國際先進技術(shù)相結(jié)合。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由單一向多元，市場領(lǐng)域由國內(nèi)到國外，經(jīng)營范圍由單機到成套，營銷格局得以迅速拓展，市場競爭力顯著提高，年銷售收入達30億元以上。產(chǎn)品遍布國內(nèi)三十一個省市自治區(qū)，并出口遠(yuǎn)銷亞、非、歐、拉美等20多個國家和地區(qū)。截止目前，汽輪機產(chǎn)品銷售已突破5000臺，位居全國汽輪機行業(yè)之首。