本周(10.17-10.21)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)上漲動(dòng)力依然來(lái)自成本端，“黑色雙焦”繼續(xù)發(fā)力，現(xiàn)貨價(jià)格被動(dòng)跟漲。另外，在盈利大幅被擠壓甚至虧損的情況下，主 導(dǎo)鋼廠以提價(jià)來(lái)緩解成本壓力，是推動(dòng)價(jià)格上漲的另一因素。不過(guò)，隨著現(xiàn)貨價(jià)格不斷走高，高價(jià)成交逐步式微，下游采購(gòu)積極性受到影響，商家對(duì)后市預(yù)期出現(xiàn)分 化和動(dòng)搖，周末期鋼低開(kāi)低走，也給市場(chǎng)帶來(lái)悲觀情緒，導(dǎo)致部分品種和地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格開(kāi)始回落。截至2016年10月21日，蘭格鋼鐵綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到 109.8點(diǎn)，比上周同期漲2.51點(diǎn)；蘭格鋼鐵長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)達(dá)到112.5點(diǎn)，比上周同期漲2.86點(diǎn)；蘭格鋼鐵板材價(jià)格指數(shù)達(dá)到107點(diǎn)，比上周同期 漲2.2點(diǎn)。

    建筑鋼材

    具體 現(xiàn)貨價(jià)格方面，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，國(guó)內(nèi)10大重點(diǎn)城市Φ25mm三級(jí)螺紋鋼均價(jià)為2651元，比上周同期漲66元，比上月 同期漲159元。本周上海、廣州、武漢、西安漲100-130元，成都、杭州、沈陽(yáng)漲50-70元，北京、鄭州、天津漲10-40元。截至10月21日， 國(guó)內(nèi)10大重點(diǎn)城市Φ6.5mm、HPB300高線均價(jià)為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元；本周上海、廣州、武漢、西安漲 100-140元，成都、鄭州、沈陽(yáng)、杭州漲70-90元，北京、天津平穩(wěn)。

    監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日， 全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市建筑鋼材社會(huì)庫(kù)存量達(dá)到了425.56萬(wàn)噸，比上周同期降27.02萬(wàn)噸，幅度5.98%，比上月同期降9.5%，而比去年同期低 8.78%。從各城市來(lái)看，北方主導(dǎo)城市北京庫(kù)存26.07萬(wàn)噸，比上周同期降4.04萬(wàn)噸，幅度13.43%；天津庫(kù)存15.88萬(wàn)噸，降1.62萬(wàn) 噸，幅度9.26%。南方主導(dǎo)城市上海庫(kù)存35.47萬(wàn)噸，比上周同期增6.73萬(wàn)噸，幅度23.41%；杭州庫(kù)存51.49萬(wàn)噸，降3.06萬(wàn)噸，幅度 5.61%；廣州庫(kù)存43.97萬(wàn)噸，降4.46萬(wàn)噸，幅度9.21%；西部重鎮(zhèn)成都庫(kù)存為21.8萬(wàn)噸，降3.4萬(wàn)噸，幅度13.5%；西安庫(kù)存 25.6萬(wàn)噸，比上周降3.4萬(wàn)噸，幅度11.73%。

    板材

    熱軋卷板價(jià)格方面，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，國(guó)內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為2927元，比上周同期漲61元，比 上月同期漲169元。其中成都、武漢漲100-150元，北京、杭州、上海漲60-70元，廣州、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州漲10-50元。庫(kù)存方面，截至 10月21日，國(guó)內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市熱軋板卷總庫(kù)存量達(dá)到191.71萬(wàn)噸，比上周同期降0.46萬(wàn)噸，幅度為0.24%，比上月同期增2.06%，比去年 同期低22.03%。南方主導(dǎo)城市上海庫(kù)存40萬(wàn)噸，比上周同期降1萬(wàn)噸，幅度為2.44%；廣州庫(kù)存48萬(wàn)噸，增2萬(wàn)噸，幅度為4.34%。北方主導(dǎo)城 市天津市場(chǎng)庫(kù)存14.2萬(wàn)噸，增0.2萬(wàn)噸，幅度1.42%。

    冷軋卷板價(jià)格方面，截至10月21日，國(guó)內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)城市 1.0mm冷軋卷平均價(jià)格為3713元，比上周同期價(jià)格漲92元，比上月同期漲250元。本周上海、武漢、杭州、西安、鄭州漲幅過(guò)百，在110-140元 之間，北京、廣州、成都、天津、沈陽(yáng)漲50-80元。庫(kù)存方面，截至10月21日，國(guó)內(nèi)24個(gè)重點(diǎn)城市冷軋板卷庫(kù)存量114.3萬(wàn)噸，比上周同期降 0.77萬(wàn)噸，幅度0.67%，比上月同期降0.8%，比去年同期低16.26%。

    中厚板價(jià)格方面，截至10月21日，國(guó)內(nèi)10 個(gè)重點(diǎn)城市20mm中板價(jià)格為2747元，比上周同期漲64元，比上月同期漲151元。其中上海、天津、武漢、成都、西安漲70-130元，北京、邯鄲、 廣州、沈陽(yáng)、鄭州漲20-50元。庫(kù)存方面，截至10月21日，國(guó)內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市中厚板庫(kù)存量達(dá)到88.24萬(wàn)噸，比上周同期降1.24萬(wàn)噸，幅度 1.39%，比上月同期增5.13%，比去年同期低6.17%。

    預(yù)測(cè)

    近期以來(lái)，煤炭、煤焦攪動(dòng)了整個(gè)鋼 材市場(chǎng)，來(lái)自成本端的支撐是推動(dòng)鋼價(jià)上漲的主要幕后推手，據(jù)悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右，在焦煤強(qiáng)勢(shì)上漲的壓力下，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)逼近成本盈虧線，部 分企業(yè)成本甚至出現(xiàn)倒掛，挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價(jià)上調(diào)在百元以上，對(duì)鋼價(jià)的支撐效果明顯。加之運(yùn)費(fèi)成本上 移拉長(zhǎng)了成本鏈條，以上均對(duì)現(xiàn)貨鋼價(jià)形成支撐。但在鋼價(jià)被動(dòng)拉漲的背后，需求卻并沒(méi)有跟上上漲的腳步，市場(chǎng)高位成交略顯滯后，加之近期大的基建項(xiàng)目多是與 鋼廠直供對(duì)接，后續(xù)上漲動(dòng)力明顯匱乏。

    隨著淡季的來(lái)臨，下游采購(gòu)需求將逐步減少。尤其北方地區(qū)開(kāi)始轉(zhuǎn)冷，工地開(kāi)工率受到影響。且 被主流媒體唱衰的房地產(chǎn)市場(chǎng)，在限購(gòu)政策的高壓威懾下，部分城市銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，同時(shí)各地房貸政策也進(jìn)行了調(diào)整，后期房地產(chǎn)開(kāi)工率面臨減少。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯 示，1-9月份，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)房屋施工面積716029萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)3.2%，增速比1-8月份回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，房屋新開(kāi)工面積 122655萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)6.8%，增速回落5.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅新開(kāi)工面積84681萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)6.7%。而鋼材產(chǎn)量卻仍處于上升態(tài)勢(shì)。據(jù) 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年9月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量6817萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%。鋼材產(chǎn)量9809萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.3%。鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到 326.97萬(wàn)噸，同比增速升至4.3%；這一高一低將為后期市場(chǎng)埋下伏筆。

    另外，9月的規(guī)模以上工業(yè)增速(6.1%)不及預(yù) 期，比8月回落了0.2個(gè)百分點(diǎn)，這使得前三季度工業(yè)增速再次踩在6%的工業(yè)年度目標(biāo)線上。盡管9月份汽車(chē)日均產(chǎn)量創(chuàng)下新高，達(dá)到8.6萬(wàn)輛，同比增幅更 是高達(dá)31.5%。但9月份汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)很大程度上是由于小排量汽車(chē)減免購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將取消的影響，隨著此項(xiàng)優(yōu)勢(shì)退卻，得益于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)上漲帶動(dòng)的板 材價(jià)格后期將受到影響。

    總體來(lái)看，此輪成本推動(dòng)開(kāi)始乏力，鋼價(jià)繼續(xù)上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區(qū)甚至?xí)蛳绿?，但就?打開(kāi)下跌空間的條件也并不充足，下周鋼價(jià)保持盤(pán)整狀態(tài)概率較大。對(duì)于煤炭、煤焦動(dòng)向要多加關(guān)注，雖然尚不能預(yù)期“黑色雙焦”此輪上漲何時(shí)結(jié)束，且在冬季用 煤需求增長(zhǎng)的情況下，短期維持高位仍是大概率。不過(guò)由于其拉漲幅度較大，后期累積的風(fēng)險(xiǎn)也在加大，如若出現(xiàn)調(diào)整，鋼價(jià)向下空間也會(huì)加大。且隨著淡季需求的 減弱，后期成本與需求的博弈很可能會(huì)拉長(zhǎng)市場(chǎng)波動(dòng)的戰(zhàn)線。（來(lái)源：蘭格鋼鐵）