盼漲心理猶在 鋼價繼續(xù)雄起
作者: 2016年10月27日 來源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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鋼市熱點——又到“冬儲”時鋼貿如何做?冬季即將到來,今年的“冬儲”生意如何做,是時下鋼鐵流通領域的一大熱點。記者采訪了眾多鋼貿企業(yè)的總經(jīng)理和在市場前沿的一線銷售員。他們認
鋼市熱點——又到“冬儲”時 鋼貿如何做?
冬季即將到來,今年的“冬儲”生意如何做,是時下鋼鐵流通領域的一大熱點。記者采訪了眾多鋼貿企業(yè)的總經(jīng)理和在市場前沿的一線銷售員。他們認為,今年鋼鐵業(yè)去產能、供給側結構性改革、汽運“新規(guī)”實施、人民幣貶值、鋼鐵產品出口形勢變化等一系列新情況,給貿易商“冬儲”帶來諸多阻力,不少鋼貿商都在積極調整經(jīng)營策略,理性應對今年的“冬儲”。
觀點碰撞——鋼坯暴漲近100,焦炭封死漲停,鋼價要一飛沖天?
黑色系商品期貨中焦炭、鐵礦石期貨漲停,期螺、期卷大幅上漲。其瘋狂表現(xiàn)將現(xiàn)貨市場推向高潮,鋼坯大漲80-90元/噸,一舉站上2300元/噸,各地市場受此帶動繼續(xù)上漲。但國慶節(jié)期間的需求高峰難以復制,今日的整體成交水平雖有好轉,但并未大幅放量。產量居高位的背景下,需求量顯得至關重要,市場短期或因氣氛的推動而繼續(xù)上漲,但受到基本面的壓制,后市漲幅將有限。
原材料面——26日原料漲幅放緩,逐步趨穩(wěn)
26日原料漲幅放緩,逐步趨穩(wěn)。唐山鋼坯持穩(wěn),其他市場穩(wěn)中有漲;國產礦市場穩(wěn)中趨強;進口礦港口報盤繼續(xù)拉漲;全國廢鋼穩(wěn)中向好;國內生鐵市場再度大漲,成交尚可;焦炭價格大幅走高,市場成交向好。
期貨方面——螺紋退守2520 明日將繼續(xù)尋覓出路
26日螺紋收2534(-13),螺紋主力1701合約窄幅震蕩,繼續(xù)關注2520附近爭奪;熱卷收2854(-10),關注2820-2880區(qū)間突破;鐵礦石收474.5(+10.0),關注460附近支撐。
今日螺紋鋼期貨1701合約弱勢盤整,最低2513,最高2597,尾盤收跌13個點。預計明日螺紋將小幅盤整,存在一定上漲需求,關注2500附近支撐,建議前空繼續(xù)持有,止損于2560。今日熱卷期貨主力1701合約小幅走低,最低2828,最高2915,尾盤收跌10個點。短期來看,供需兩弱,僅靠原料的支撐,預計短期內市場價格高位震蕩。預計明日熱卷將維持盤整,關注2820-2880區(qū)間突破,高空低多為主。
鋼材現(xiàn)貨——繼續(xù)上揚,漲勢放緩
26日建材繼續(xù)上揚,漲幅放緩。幅度30-60元。昨期螺上漲,鋼坯累計漲幅較大帶動商家心態(tài)積極看漲,各地區(qū)漲幅均明顯。夜盤期螺高位回落,加之漲價后現(xiàn)貨高位成交乏力致今市價漲幅較昨放緩,市場出現(xiàn)高位走低現(xiàn)象。早盤期螺價格走低,市場成交一般,近期價格拉漲過快,市場有理性調整需要,鋼廠檢修較多,供應壓力不大,預計建材或偏弱調整且幅度有限。
熱卷上漲為主,幅度30-70元。今熱卷期貨沖高回落,加之下游商戶采購熱情不高,熱軋現(xiàn)貨價格以守穩(wěn)為主,市場觀望情緒較濃。據(jù)反饋,由于市場庫存量偏低,商家銷售壓力不大,雖無需求配合,但也不愿降價出貨。近期不斷拉漲后市場有些許恐高,且下游接貨意愿也有所減弱,雙方博弈逐漸激烈。預計市價以震蕩可能較大,但趨勢上稍偏強。
中厚板普遍上調,幅度30-60元。受鋼坯價格大幅走高提振,中板現(xiàn)貨市場漲幅擴大,然漲后成交一般,沒有明顯放量,下游需求依舊沒有改觀,按需拿貨仍是主流,商家出貨壓力不大,對后市心態(tài)偏謹慎,觀望氛圍較濃,預計短期中板價格或盤整觀望運行。
帶鋼主穩(wěn)漲跌,幅度10-30元。受昨鋼坯暴漲影響,商家拉漲心態(tài)明顯,但由于需求有限,成交跟進不足,今日市場漲幅有限,幅度20-30元左右,漲后成交受阻,盤中部分商家為促進銷售有暗降操作,隨著早盤期貨轉弱商家觀望心態(tài)漸起,但成本處于高位,加上市場庫存不是很大,對價格有一定支撐,預計帶鋼價格或高位盤整為主。
管價整體再漲,成交一般。原料漲勢略有放緩,管廠急漲過多;高位資源出貨受阻,心態(tài)分歧,多謹慎操作。北方降溫,南方多雨;需求暫無提升,廠商持續(xù)性觀望,靈活跟調,暫看好后市。預計短期管材價格或將高位回穩(wěn)。
鋼市綜述——繼續(xù)上揚,漲勢放緩
綜合來看,國內鋼材價格繼續(xù)上揚,漲勢放緩,幅度在30-60元。受昨日期貨和鋼坯雙重走高刺激,貿易商心態(tài)尚可,報價亦穩(wěn)步上揚,近期不斷拉漲后市場有些許恐高,且下游接貨意愿也有所減弱,雙方博弈逐漸激烈。宏觀方面,自9月21日運輸新政實施后鋼鐵行業(yè)物流運輸成本增加30%~50%,部分地區(qū)運輸成本上調幅度達到80%。在人民幣貶值影響下,7月份以來鐵礦石價格長期維持在55美元/噸上方。成本支撐是10月份以來螺紋鋼價格反彈的主要原因。銀十已接近尾聲,隨著天氣轉冷,需求逐漸萎縮,對于后市鋼貿商所抱希望不大,操作上以逢高出貨為主。鑒于庫存和成本端仍存支撐,預計短期價格下行空間不大,或以窄幅盤整為主,幅度在30-50元之間。(來源:中鋼網(wǎng))
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