國內首條全線采用預埋滑槽技術地鐵開通
作者： 2016年10月31日 來源：中華機械網 瀏覽量：
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10月28日,深圳地鐵9號線正式開通運營,這是國內首條全線采用預埋滑槽技術的地鐵線路,比原計劃提前兩個月開通。 項目建設方、中國建筑南方投資有限公司副總經理李饗民介紹,預埋滑槽技術是指在管片預制過程中將C型槽
10月28日,深圳地鐵9號線正式開通運營,這是國內首條全線采用預埋滑槽技術的地鐵線路,比原計劃提前兩個月開通。
項目建設方、中國建筑南方投資有限公司副總經理李饗民介紹,預埋滑槽技術是指在管片預制過程中將C型槽鋼預埋在混凝土管片中,后期機電安裝時通過T型螺栓將電纜、管線、設備等固定在盾構管片上,能大大減少對結構的破壞,節省安全時間。
據了解,既往的地鐵工程施工中,基本上采用的是先混凝土澆注,形成隧道兩側混凝土墻壁及頂部后,再進行剔槽、打洞并安裝橋架、管道、及線纜。這不僅造成人力、物力的極大浪費,而且管道、線路錯落不齊、雜亂交織,為后期運營的管理與維護帶來極大困難。采用預埋滑槽技術,僅后期維護費用一年就可節省40%。
（來源：互聯網）
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