終于扭虧為盈，對大部分鋼企來說是一件揚眉吐氣的事，但后市諸多不確定因素仍讓鋼企如履薄冰。

    數據顯示，截至11月2日，已有35家上市鋼企(按申萬一級行業分類)披露了2016年三季報，其中29家盈利、6家虧損，盈利率超過80%，虧損面不足20%；而在去年同期，35家鋼鐵上市公司中虧損企業超過60%。

    中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗認為，鋼材價格的觸底反彈，一定程度上改善了企業經營狀況、緩解了行業困難，但鋼材價格短期內的劇烈波動也對企業生產經營和行業平穩運行帶來了較大沖擊和不利影響。

    盈利鋼企超80%

    受益于去產能的有效實施以及二季度以來需求面的復蘇，鋼鐵行業第三季度業績持續改善，大部分上市鋼企擺脫了連續虧損的窘境。

    數據顯示，35家上市鋼企1-9月合計實現營業收入7418.88億元，同比下降1.74%，降幅較半年報大幅收窄；實現凈利潤92.81億元，同比增長147.3%，而去年同期虧損196.2億元。數量方面，35家主要鋼鐵上市公司中有29家盈利，占比約82%，6家虧損，占比約18%，盈利公司數較去年同期翻倍。其中，寶鋼股份以55.97億元的凈利潤領跑同行，鞍鋼股份(9.77億元)、河北鋼鐵(9.33億元)、太鋼不銹8.42億元)、馬鋼股份(7.59億元)則緊隨后4位。而重慶鋼鐵、華菱鋼鐵則繼續虧損，不過已有所減虧。

    鋼企扭虧為盈，直接受益于鋼價的快速上漲。據屈秀麗介紹，到9月末鋼材綜合價格指數為75.56點，比年初上漲了19.19個點位、漲幅34.04%，與去年同期相比上漲14.37個點位、漲幅23.48%，比4月末的高位相比回落9.1個點位、降幅10.75%。

    在煤價瘋漲，鋼企扭虧為盈、效益提升的背后，是今年以來鋼鐵行業去產能的執行力度。

    此前工業和信息化部產業政策司副司長辛仁周曾透露，今年前9個月，全國鋼鐵企業退出產能共4000萬噸，已完成全年去產能4500萬噸目標的90%。

    屈秀麗稱，回顧今年鋼鐵行業的運行情況，可以簡單概括為：鋼鐵行業積極化解過剩產能，嚴控生產總量，全國粗鋼產量有所下降，但市場仍處于供大于求狀況；鋼材價格觸底反彈明顯回升，但目前仍處在相對低位；鋼鐵行業采取措施大力降本增效，鋼協會員企業實現扭虧為盈，但整體效益低下的困難局面沒有根本性改變。

    市場仍供大于求

    雖然隨著鋼價的上漲，大部分鋼企扭虧為盈，但鋼市供大于求的局面顯然并未徹底改觀。

    屈秀麗稱，全國鋼鐵產量雖有所減少，但從總體來看，當前我國的鋼鐵生產水平仍然處于較高水平，市場供大于求的狀態仍未扭轉。

    今年4月和6月份，全國粗鋼日產水平在粗鋼產量累計同比分別下降2.3%、1.1%的情況下，先后創下231.40萬噸/日、231.57萬噸/日的歷史記錄。此外，今年各月粗鋼產量的累計同比下降幅度，還呈現出逐月收窄的趨勢——從1-2月到8月，全國粗鋼產量的累計同比下降幅度從5.7%逐漸收縮到0.1%。

    “這說明，在全國鋼鐵去產能、控產量的大趨勢下，依然有極少數企業在逆勢而為、加碼生產。”屈秀麗認為，從銷售利潤率來看，鋼鐵行業整體水平目前還只有1.22%，在工業行業中仍處于較低水平。另外，還存在26家虧損企業合計虧損168.31億元的現實。因此，從總體上看，鋼鐵行業效益低下的困難局面還沒有根本改變。

    而對于第四季度，屈秀麗認為，隨著鋼材市場逐步進入消費淡季，鋼材價格難以大幅上漲，鋼鐵行業的經營形勢不容樂觀。屈秀麗同時認為，成本呈上升趨勢也給鋼市帶來壓力，8、9月份以來，焦炭、煤炭價格大幅上漲，鐵礦石價格近3個月總體上也保持小幅回升態勢。

    據統計，現階段來看，隨著煤焦價格大幅上揚(年初到目前漲幅125%，鐵礦石只有46%)，鐵礦石和焦炭在鋼材(螺紋鋼)中的成本占比分別變為32.7%和32.9%，焦炭的成本比例超過鐵礦石，成為鋼材成本中占比最大的一塊。

    屈秀麗同時擔憂，今年以來鋼材出口雖有所增長，但貿易摩擦頻發、出口難度進一步加大；另外鋼鐵企業融資難、融資貴的問題仍較突出，債務風險不斷加大，也將給鋼市帶來壓力。

    不過，目前政府一直在為解決鋼企融資問題和債務問題尋找合適的支持政策。

    10月26日，國務院同意建立由發改委牽頭的積極穩妥降低企業杠桿率工作部際聯席會議制度，聯席會議將負責研究擬定《國務院關于積極穩妥降低企業杠桿率的意見》相關配套文件、組織開展市場化銀行債權轉股權試點等十個方面的工作。

    廣發證券分析師認為，債轉股研究正式提上日程，債轉股方案落地預將提速，鋼鐵企業杠桿率切實降低可期。盈利水平或是推動鋼鐵行業去產能的突破口，在下半年盈利無法持續改善的前提下，供給側結構性改革進程或將加速落地，過剩產能有望加速“出清”。

    不過光大證券(17.180,-0.17,-0.98%)分析師王招華則認為，從近期來看，四季度鋼鐵將逐漸步入消費淡季，在目前鋼價經過一定的上漲后，冬儲對鋼鐵需求的提振難度加大，需求是否延續好轉態勢值得關注。