北汽盤錦無(wú)人駕駛汽車全球首發(fā)暨項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)在盤錦紅海灘風(fēng)景廊道舉行，這是繼今年7月6日北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院與盤錦市政府簽署無(wú)人駕駛汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議之后的又一重要事件。北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝介紹，相比以前其他的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目或是為了測(cè)試、或是免費(fèi)試乘，此次盤錦紅海灘無(wú)人駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)是正式投入的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
　　該項(xiàng)目無(wú)人駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)路線是一條長(zhǎng)約22公里的風(fēng)景廊道，單向只有一條車道，沒有交叉路口，沒有社會(huì)車輛，沒有行人，是一個(gè)非常理想的無(wú)人駕駛應(yīng)用環(huán)境。即便如此，該項(xiàng)目仍然采取了許多安全措施。首先綜合運(yùn)用了V2X、V2V、V2I等諸多車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，保證了技術(shù)的可靠性和安全性，同時(shí)在景區(qū)內(nèi)實(shí)行車流、人流相分離的運(yùn)行辦法，使車輛與行人不發(fā)生復(fù)雜的干涉關(guān)系，并運(yùn)用“運(yùn)動(dòng)空間單獨(dú)分隔原理”，對(duì)車輛之間的距離、行駛速度、雙向車輛交匯方式等都做了相應(yīng)的控制，保障車輛運(yùn)行安全。另外，項(xiàng)目還將聘用受過專門培訓(xùn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，采用多種相互交錯(cuò)的安全措施，保障行人和車輛的安全。
　　榮輝介紹，在無(wú)人駕駛項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后，社會(huì)車輛、私家車是不允許開到景區(qū)內(nèi)部的，這采用的是地鐵、輕軌的運(yùn)行原理，只不過汽車是在一條“虛擬軌道”上運(yùn)行。
　　據(jù)了解，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)以后，所有來(lái)景區(qū)旅游的人都可以乘坐無(wú)人駕駛汽車，游客只需在手機(jī)上下載一個(gè)APP進(jìn)行預(yù)約。游客可以在手機(jī)上決定要到什么地方，到哪個(gè)景點(diǎn)下車，在一個(gè)景點(diǎn)游覽結(jié)束之后，再通過APP確定下一步要去哪里，約定好時(shí)間之后，無(wú)人駕駛汽車就會(huì)按照預(yù)定的時(shí)間開到游客面前。
　　可以想像，未來(lái)的紅海灘旅游不只有美景美食，還將是一次未來(lái)科技的體驗(yàn)之旅。中國(guó)工業(yè)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到了北汽集團(tuán)投入測(cè)試的無(wú)人駕駛車輛，還是由北汽福田、銀翔等傳統(tǒng)車型改裝而來(lái)的，不過，據(jù)榮輝介紹，將來(lái)真正投入運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛車輛，除了有傳統(tǒng)車型改裝車外，還會(huì)有根據(jù)景區(qū)運(yùn)營(yíng)需要專門打造的無(wú)人駕駛汽車，大型車、小型車都會(huì)有。將來(lái)的車?yán)镆膊粫?huì)有方向盤和駕駛員，但每輛車都會(huì)配一名導(dǎo)游，可以介紹景區(qū)風(fēng)光，也可應(yīng)對(duì)處理緊急狀況。
　　紅海灘的無(wú)人駕駛項(xiàng)目將于明年5月正式投入運(yùn)營(yíng)，在未來(lái)的幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，北汽集團(tuán)與盤錦市政府還需要進(jìn)行大量的車輛調(diào)試、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級(jí)等工作。雖然最終的票價(jià)還未確定，不過榮輝表示，肯定是大多數(shù)人能承受的。據(jù)了解，北汽集團(tuán)目前正在與全國(guó)多個(gè)無(wú)人駕駛商用項(xiàng)目進(jìn)行洽談。
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