在傳統(tǒng)鋰電池中，帶電的鋰離子在陽(yáng)極、電解液和陰極之間運(yùn)動(dòng)。電極的晶體結(jié)構(gòu)通常將決定，電池的儲(chǔ)能能力有多少。鋰離子電池采用的碳電極只能承載6個(gè)鋰離子，從而限制了儲(chǔ)能能力。

    鋰和硫的反應(yīng)則有所不同。通過所謂的“多電子傳輸結(jié)構(gòu)”，從理論上來說，硫的儲(chǔ)能能力要遠(yuǎn)高于鋰離子。然而，隨著電池放電，鋰和硫發(fā)生反應(yīng)，硫會(huì)形成多硫化物并進(jìn)入電解液，導(dǎo)致電池中活性材料的損失。

    劍橋大學(xué)研究人員的新設(shè)計(jì)在碳電極的外表上生長(zhǎng)了一層氧化鋅納米線。最終結(jié)構(gòu)與人類腸道絨毛類似，可以捕捉多硫化物。這將確保材料的電化學(xué)性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用。

    不過這種電池也有自身的局限性，例如充電次數(shù)達(dá)不到鋰電池的水平。不過，鋰硫電池具備較高的能量密度，每次充電可以使用更長(zhǎng)時(shí)間。

    目前，這一設(shè)計(jì)仍處于概念驗(yàn)證階段。如果可以商用，那么將帶來新一代的大容量電池。

    劍橋大學(xué)材料科學(xué)和冶金系教授、論文的聯(lián)合作者保羅·考克森（Paul Coxon）博士表示：“我們都會(huì)連接至自己的電子設(shè)備。最終，我們?cè)噲D讓這些設(shè)備更好地工作，讓我們的生活變得更美好。”