從長沙正在進行智能制造試點的企業來看，智能化改造后其生產效率會提升45％。武漢市2015年高新技術產業占全市規模以上工業總產值的比重，達到了63％，中部地區在智能制造的創新驅動下，駛上快車道。
　　
　　在位于湖南長沙高新區的威勝集團車間的一條產品檢測線上，記者見識了什么叫“釣魚檢測”：為了測試智能檢測線的準確性，工作人員會故意投放一些不合格產品，測試能不能檢測得出。
　　
　　威勝集團以智能電能表的生產服務為主業，今年被工信部確定為智能制造試點示范企業。公司副總裁兼運營總監鄭小平說：“我們將用3年時間，建成信息化系統全覆蓋的數字化工廠。”

　　從曾經的“人海戰術”到如今的智能制造，“智造業”正在中國崛起。
　　
　　智造改造，“老重器”煥發新活力
　　
　　初冬寒風瑟瑟，在湖北武漢船用機械有限公司工廠車間內，建設熱情卻空前高漲。今年，武船傾力打造的“船海工程機電設備數字化車間”成為船舶行業唯一成功入圍智能制造試點示范項目，正在進行最后收尾沖刺。
　　
　　“全面數字化核心智能化”，這是武船2013年開始實施規劃的智能制造目標。“目前，通過加工、裝配、焊接等各個單元逐步突破，公司已經實現了關鍵加工過程的智能化。”武漢船機公司董事長馬聚勇告訴記者。
　　
　　智能制造技術，改變了傳統造船術。今年上半年，在行業普遍不景氣的情況下，武船逆勢上揚，扭虧止損。
　　
　　不僅在武船，如今更多的中國制造企業借由智能制造，重新煥發生機——
　　
　　湖南紅太陽光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉儲系統、制造執行系統、智能制造管控平臺等系統建設，實現了車間的數字化管控，產品不良品率降低30%，研制周期降低30%，能源利用率提高15%，生產效率提高了20%。
　　
　　美的集團武漢分公司通過對空調生產線進行自動化和信息化改造，將單條生產線的一次組裝合格率由97%提升至99.9%，減少倉儲面積46萬平方米，將供貨周期由24天降至9天。
　　
　　脫胎換骨，打造制造業“新名片”
　　
　　今年3月，投資1600億元的國家存儲器項目落戶武漢光谷。這里，曾經誕生了中國第一根光纖。而今，儲存器項目不僅將支撐武漢形成萬億級的芯片——顯示——智能終端全產業鏈生態體系，更將填補中國主流存儲器領域的空白。
　　
　　新中國建立之初，武漢聚集了武鋼、武重、武船等一批“武字頭”企業，使武漢一躍成為中國工業重鎮。現在，以信息技術、生物醫藥、智能制造等為代表的“新武漢造”，已經成為武漢的“新名片”。
　　
　　“從鋼鐵到汽車，從汽車到光纖，從光纖到芯片，武漢制造業在不斷升級中成為推動經濟增長的新動力。”武漢市市長萬勇說。
　　
　　在湖南，該省發布“制造強省五年行動計劃”，提出以智能制造為主攻方向，加快發展12大重點產業，在政策、資金、技術、人才等各方面發起“總動員”。
　　
　　今年前3季度，湖南工業經濟加快向中高端邁進，高技術產業、高加工度工業增加值高于規模工業平均水平，占比分別提高1.1和1.7個百分點。
　　
　　倒逼轉型，創新驅動“唱主角”
　　
　　完全自主知識產權的中低速磁懸浮列車、國際頂尖技術的IGBT芯片、完全自主知識產權的碳纖維私人飛機……近年來，高端制造成了湖南株洲的“新名片”。
　　
　　株洲是老工業基地，10年前，這里的企業粗放生產、污染嚴重。如今，株洲實現了從污染城市向“全國文明城市”的轉變，發展路徑從“黑乎乎”變為“綠油油”。
　　
　　環境美了，人才留住了，產業升級了。近年來，株洲軌道交通、航空、汽車等高端產業迅速崛起，其中軌道交通產業集群總收入超過了1000億元。
　　
　　“我們正在打造‘中國動力谷’，僅去年就新引進10名院士在株洲設立院士工作站，引進各類創新主體60多家。”株洲市委書記毛騰飛介紹。
　　
　　經濟下行壓力下，制造企業紛紛推進智能化，倒逼企業轉型，謀劃智能制造“再創業”。
　　
　　在長沙，三一重工、中聯重科、威勝集團等230家企業啟動智能制造改造升級，煥發新的生機和動力。