11月的海關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國對原材料的“胃口”仍很大，進(jìn)口較前一個月全線上漲，且增速在兩位數(shù)以上。

從環(huán)比增速看，大豆進(jìn)口暴增超50%，銅進(jìn)口增速也達(dá)到30%左右，煤炭、鐵礦石等黑色系品種進(jìn)口增速分別為25%及14%。

從進(jìn)口量來看，銅進(jìn)口規(guī)模創(chuàng)5個月新高，煤炭進(jìn)口創(chuàng)18個月新高，原油進(jìn)口量仍為歷史高位區(qū)間。

與去年同期相比，原油、銅礦增速在20%附近，煤炭同比增速達(dá)到驚人的66.58%。不過，銅進(jìn)口則為負(fù)17.39%。

在上述大宗商品進(jìn)口大增的拉動之下，中國11月整體進(jìn)口同比增速為6.7%，創(chuàng)下兩年新高，遠(yuǎn)超預(yù)期的下跌1.9%以及前值負(fù)1.4%。

分析認(rèn)為，由于中國多個黑色系、有色金屬品種近期價格持續(xù)上漲態(tài)勢，帶動進(jìn)口大增，特別是煤炭和鐵礦石。不過也有分析人士認(rèn)為，投機(jī)資金也在這波行情中起了重要作用，未來部分品種漲勢或難持續(xù)。

銅進(jìn)口

中國11月進(jìn)口銅38萬噸，為6月以來的最高水平，環(huán)比大增31%。

11月銅礦砂及其精礦進(jìn)口量為176萬噸，環(huán)比增長近30%，同比增長22.22%。

這表明，對中國的出貨量在10月下降至近兩年最低之后出現(xiàn)了反彈。路透文章稱，主要是貿(mào)易商趁需求強(qiáng)勁之際囤貨。

不過年初至今，中國銅進(jìn)口同比下跌了17.39%，反映出需求增長前景仍暗淡。

路透援引分析人士稱，中國海外購銅的步伐可能不會在2017年持續(xù)下去，因為貶值的人民幣傷害了進(jìn)口，同時，農(nóng)歷春節(jié)之前的整個冬季中國建筑業(yè)的需求增速通常都不高。

Argonaut駐香港金屬分析師HelanLau還給出了另外一個理由：上期所和LME之間的套利空間減少。疊加上述因素，“明年很難維持這種增長了。”

鐵礦石進(jìn)口

中國11月進(jìn)口鐵礦砂及其精礦9198萬噸，較前一月的8080萬噸大幅回升，環(huán)比增速近14%。鐵礦石月度進(jìn)口量曾在今年9月創(chuàng)下史上次高水平，為9299萬噸。前11個月總進(jìn)口達(dá)到9.35億噸。

與此同時，中國港口鐵礦石庫存持續(xù)累積，路透援引Mysteel數(shù)據(jù)稱，已處于2014年中期以來最高水平。

瑞銀財富管理部門大宗商品和外匯業(yè)務(wù)執(zhí)行董事WayneGordon在接受TheAge采訪時 表示：“這讓我很驚訝。”他在10月初曾預(yù)言，最后兩個月可能為這波原材料價格上漲“敲響喪鐘‘，因為庫存在增加。“鐵礦石市場很詭異，因為中國的庫存現(xiàn) 在非常高。這純粹是投機(jī)在作怪。”

鐵礦石今年歷經(jīng)多輪上漲行情，價格已經(jīng)翻番，從每噸不足40美元，到11月底突破每噸80美元的大關(guān)。

周三，發(fā)運至天津港的品位62%的鐵礦石價格上漲4.8%，至每干噸82.40美元，為2014年9月以來最高水平。今年以來，該品種價格飆升了92.3%。

巴克萊分析師DaneDavid認(rèn)為，鐵礦石、銅等明年的價格料將較當(dāng)前走低。當(dāng)前的漲勢一部分是因為基本面改善，一部分是因為投機(jī)和炒作：“任何的中國經(jīng)濟(jì)放緩跡象都可能是價格下跌的催化劑。”

花旗也表示，未來6-12個月不看好的品種當(dāng)中就包括鐵礦石、大豆和煤炭。

煤炭進(jìn)口

中國11月進(jìn)口煤炭2697萬噸，創(chuàng)18個月以來最高水平，環(huán)比增幅達(dá)25%。

與去年同期相比，11月的煤炭進(jìn)口量大幅增長，增速達(dá)到66.58%，助推前11個月進(jìn)口總量至2.29萬億噸。

“11月進(jìn)口大增，我一點都不意外。國內(nèi)煤價已經(jīng)漲到了歷史高位，海外貨源就顯得相對便宜。”華南期貨煤炭分析師WangFei對路透社表示。

煤價大漲背后，除了大力去產(chǎn)能帶動產(chǎn)量減少之外，路易達(dá)孚（中國）董事長陳濤對華爾街見聞解釋了另外一個因素——運輸因素：

這一輪整個商品都偏強(qiáng)，很大因素是運輸問題而非供需關(guān)系。由于政策對卡車裝載量的調(diào)整，集裝箱 不能上公路，超尺寸了，中國目前所有商品運力大幅下降，提前沒有預(yù)警，行業(yè)、港口、企業(yè)都沒做準(zhǔn)備，集裝箱堆滿了碼頭，堆滿了船舶在海上漂，這樣一個突發(fā) 因素，成為導(dǎo)致價格上漲的一個重要原因。

大豆進(jìn)口

中國11月進(jìn)口大豆784萬噸，環(huán)比暴增50.48%，同比增速則只有6.09%。中國是全球最大的大豆進(jìn)口國。

中國大豆進(jìn)口主要來源之一為美國。事實上，中國是美國大豆的頭號大買家。路透稱，只有略低于22%的美國大豆出口到了中國以外的市場，而這方面數(shù)據(jù)之前兩年接近26%。

路透稱，預(yù)計中國將在2016/2017市場年度尋求進(jìn)口8600萬噸大豆，約合31.6億蒲式耳，那將是中國有史以來的最高記錄。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，中國大豆總計進(jìn)口大豆7424萬噸。

若按照路透的預(yù)測，則12月可能進(jìn)口大豆1176萬噸，意味著屆時環(huán)比會增長50%。

原油進(jìn)口

中國11月進(jìn)口原油3235萬噸，再度呈現(xiàn)環(huán)比回升勢頭，環(huán)比增長12.37%，同比增長18.32%。進(jìn)口單月峰值出現(xiàn)在今年9月，為3306萬噸。

年初至今，原油累計進(jìn)口3.45億噸，平均每月進(jìn)口3130萬噸，折合每日進(jìn)口近90萬桶。

這在很大程度上要歸功于國內(nèi)民營煉廠，這些新增買家大約有17個。

據(jù)EnergyAspects，地?zé)拸S明年將為原油進(jìn)口每日貢獻(xiàn)20萬桶到40萬桶。該公司分析師MichalMeidan說：“對于民營煉廠而言，原油進(jìn)口也是擴(kuò)大國內(nèi)零售市場份額的一個機(jī)會，還能拓展整個亞洲甚至以外的市場。”（來源：華爾街見聞）