與2015年鋼價“白菜價”相比，2016年鋼價可謂節節攀升實現了逆襲，鋼企也實現了起死回生，然而鋼價的上漲何時到頂，這讓下游市場有點找不到方向。

12月13日，《華夏時報》記者獲悉，當日全國有19家鋼廠發布調價信息，調整幅度在20-360元/噸。其中武鋼股份出臺2017年1月份鋼鐵產品價格調整通知，主要品種價格上調500元/噸左右。

武鋼股份一馬當先大幅度上調鋼價，這與寶鋼、武鋼合并后對于鋼價的調控能力加強不無關系。此外，鋼鐵專家普遍認為，從11月底開始的對“中頻爐”、“地條鋼”的嚴厲整治行動，則是助推鋼價上漲的主要原因。

庫存低位致鋼企調價

12月13日，武鋼股份發布2017年1月份鋼鐵產品價格調整通知，其中線材上調400元/噸，型材上調520元/噸，熱軋、軋板、酸洗鋼、冷板卷、熱鍍鋅、電鍍鋅上調500元/噸，彩涂上調600元/噸，無取向硅鋼上調800元/噸。

此前一日，寶鋼股份調整碳鋼板材2017年1月份國內期貨銷售價格，普冷期貨基價上調350元/噸，熱軋期貨基價上調360元/噸。

對于寶武鋼2017年1月的提價，分析師路華英認為，“寶武鋼在流通環節的資源量相對較少，價格的暴漲一方面是基于12月到目前為止鋼價的持續火爆，鋼廠呈現的補漲操作，另一方面也是基于下游需求的良好表現而出臺的漲價基調。”

“寶武鋼價格的暴力拉漲將對后續出臺的鞍鋼、本鋼、首鋼、河鋼、馬鋼、沙鋼等形成較明顯的拉動作用，進而對于現行的鋼材價格形成較強的成本支撐。”路華英同時指出。

與此同時，記者向多家鋼鐵廠商了解發現，最近的鋼材庫存一直維持低位，多家鋼廠負責人預計短期鋼價都不會跌，還有可能突破4000元/噸。

事 實上，鋼企提價并非首次，伴隨煤價的上漲與此前房地產市場的高歌猛進，2016年鋼價也是不斷攀升，一掃去年的陰霾。價格指數顯示，2016年螺紋鋼、熱 卷、冷卷與中板分別上漲1591元/噸、1986 元/噸、2156 元/噸和1757 元/噸，漲幅分別在80.31%-97.35%之間。

2016年鋼價從價格回歸到在合理價位區域里上漲，并且漲幅驚人，鋼價回升到2013年年中水平、市場活躍度顯著提升、鋼企扭虧為盈、超出整個市場的預計。

違規產能治理推高鋼價

而武鋼2017年1月的提價及近一周鋼價的暴漲，與最近地條鋼的整頓也不無關系。

2016年“中頻鋼”治理在江蘇打響了第一槍，據記者了解，自11月底開始，煤鋼去產能督察組進駐江蘇地區，下令全部拆除當地的中頻爐。

繼江蘇全線拆除用于生產劣質建筑用鋼“地條鋼”的設備中頻爐之后，山東、河北唐山和四川等地接棒，也相繼采取了整治地條鋼的行動。

12月9日，“唐山市中頻爐‘一刀切’全停，即日起河北全省鋼廠限產30%”的傳聞在鋼鐵業界不脛而走，而唐山治理地條鋼對鋼價的影響也是立竿見影，12月9日，唐山普碳方坯上漲20元/噸，再度刷新今年新高。

據統計，目前明確查處中頻爐的江蘇、山東、四川及唐山四地中頻爐產能總計8610萬噸，中頻爐的產能集中在建筑鋼材方面，對鋼材市場來說影響較大。

對 于“中頻爐”的治理并非一時興起，工信部于11月14日發布《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》，其中特別要求：必須全面取締生產“地條 鋼”的中頻爐、工頻爐產能。而且拆除生產“地條鋼”的中頻爐也是去產能的重要方面。2016年初，國務院發布〔2016〕6號《國務院關于鋼鐵行業化解過 剩產能實現脫困發展的意見》中提道，對生產地條鋼的企業，要立即關停，拆除設備，并依法處罰。

消息面及炒作資金是推動最近唐山鋼坯暴漲的主因，進而帶動近一周鋼材現貨市場集體飆漲。

南 華期貨分析師李曉東認為，短期內整頓違規產能將迅速減少供給，加上前期環保限產本來就令市場供給緊俏，鋼價大漲也就在情理之中了。此外，容易被市場忽略的 一個事件是督察組進駐河北某鋼廠，徹查該廠“未批先建”高爐產能一事。這反映了相關部門對去產能政策施行的決心，這些政策無疑利好鋼價。

下游紛紛尋出路

鋼價的暴漲，首當其沖地給下游行業帶來越來越大的成本壓力，不少下游企業感受到利潤被嚴重擠壓。

“今年鋼價不斷上漲，基建企業的采購成本也隨之大增。”12月7日，上海寶冶集團采購中心建材采購主管李剛告訴《華夏時報》記者，螺紋鋼價從去年底1800元/噸左右，一直漲到當前3300元/噸左右，幾乎翻了一番，嚴重增加了基建企業的采購成本。

李 剛認為，鋼價的上漲，一方面是因為許多小型鋼企的倒閉導致產能減少，另一方面政府扶持大型國企增強提價能力，現在市場產能就這么大，貨就這么多，加上供應 商通過期貨套期保值，鋼市已經變成了賣方市場。雖然后市行情看不懂，但是當前基建、建筑企業的采購成本一直在提高，企業利潤也備受擠壓。

“現在寶冶就是通過鋼鐵電商來進行采購，一方面有質量保證、供貨及時，另一方面進一步控制和降低采購成本。”李剛表示。

而中科建飛投資控股集團有限公司(以下簡稱中科建飛)總裁俞剛在接受《華夏時報》記者采訪時則指出，“對開發商來說，鋼價的上漲大幅提升了企業的材料成本。 為此中科建飛逐級淘汰掉之前合作的建筑供貨商，跟找鋼網走到一起，除了看中找鋼網的價格優勢、供貨優勢、配送能力和采購能力，還有找鋼網給中科建飛解決了 一定的資金周轉問題。”

據俞剛介紹，目前中科建飛開發量100萬平米，2017年的鋼材采購量大約20萬噸，目前中科建飛可以利用找鋼網的 一些金融產品延緩材料款的周轉期，因為開發建設從啟動到銷售需要大量的資金投入，對材料成本也比較敏感，通過找鋼網采購鋼材，大約可以幫助中科建飛延緩半 年資金周期。

而對于2017年的鋼價，分析師預測，2017年卷價上4500元/噸、螺價上4000元/噸或成為可能，那時需注意深幅調整的出現。

而冶金工業規劃院則預測，2017年我國鋼材需求量將同比下降1.5%至6.6億噸，整個鋼鐵行業或真正進入“減量發展”階段。

根據冶金工業規劃院的分析，2016年基礎設施、房地產、汽車等行業拉動了中國鋼材消費，但明年，隨著建筑、機械、家電、能源等行業增速放緩，用鋼需求下降，其增量將不足以帶動鋼材整體需求增長。（來源：華夏時報）