世界首套磁聚焦霍爾電推進系統完成在軌飛行驗證
作者： 2016年12月21日 來源：互聯網 瀏覽量：
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12月16日，從中國航天科技集團公司五院502所獲悉，該所研制的磁聚焦霍爾電推進系統在實踐十七號衛星上完成了全部在軌飛行驗證工作，這是世界上第一套完成在軌飛行驗證的磁聚焦霍爾電推進系統。
12月16日，從中國航天科技集團公司五院502所獲悉，該所研制的磁聚焦霍爾電推進系統在實踐十七號衛星上完成了全部在軌飛行驗證工作，這是世界上第一套完成在軌飛行驗證的磁聚焦霍爾電推進系統。
航天器的軌道轉移和位置保持絕大多數應用的是化學推進系統，化學推進劑的種類和攜帶量限制了航天器的性能、壽命和飛行速度。上世紀60年代開始，性能更高的電推進技術成為國際研究的熱點。目前，各國公布的未來空間任務表明，更多的電推力器將被用于空間探測器的主推進系統，為航天器提供源源不斷的動力。
宇航推進系統性能指標主要體現為比沖，比沖越大，推進技術性能越高。此次，我國在軌驗證的電推進系統為第二代磁聚焦霍爾推進技術，其推力密度高、結構簡單、可靠度高。經在軌性能標定、單次8小時連續點火、20次開關機試驗、50小時在軌點火等工況考核，該產品比沖較國際上同功率霍爾電推力器高出近20%，性能指標達到該類推力器的最高水平，標志著我國具備自主研制第二代更高性能霍爾電推進系統的能力。
據了解，相比我國目前廣泛應用的化學推進系統，磁聚焦霍爾電推進技術比沖高出6倍以上，對于同樣的宇航任務，電推進消耗的推進劑約為化學推進的1/6，甚至更少。未來，我國新型高軌衛星平臺以及深空探測任務采用磁聚焦霍爾電推進技術后，航天器所攜帶的推進劑重量將從數噸降至數百千克，可顯著提升航天器有效載荷、延長航天器在軌壽命、降低航天器發射成本。（來源：互聯網）
航天器的軌道轉移和位置保持絕大多數應用的是化學推進系統，化學推進劑的種類和攜帶量限制了航天器的性能、壽命和飛行速度。上世紀60年代開始，性能更高的電推進技術成為國際研究的熱點。目前，各國公布的未來空間任務表明，更多的電推力器將被用于空間探測器的主推進系統，為航天器提供源源不斷的動力。
宇航推進系統性能指標主要體現為比沖，比沖越大，推進技術性能越高。此次，我國在軌驗證的電推進系統為第二代磁聚焦霍爾推進技術，其推力密度高、結構簡單、可靠度高。經在軌性能標定、單次8小時連續點火、20次開關機試驗、50小時在軌點火等工況考核，該產品比沖較國際上同功率霍爾電推力器高出近20%，性能指標達到該類推力器的最高水平，標志著我國具備自主研制第二代更高性能霍爾電推進系統的能力。
據了解，相比我國目前廣泛應用的化學推進系統，磁聚焦霍爾電推進技術比沖高出6倍以上，對于同樣的宇航任務，電推進消耗的推進劑約為化學推進的1/6，甚至更少。未來，我國新型高軌衛星平臺以及深空探測任務采用磁聚焦霍爾電推進技術后，航天器所攜帶的推進劑重量將從數噸降至數百千克，可顯著提升航天器有效載荷、延長航天器在軌壽命、降低航天器發射成本。（來源：互聯網）
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