制造業(yè)將騰飛 機(jī)器人的時(shí)代已崛起！' />

 　　如今機(jī)器人龐大的市場(chǎng)需求空間對(duì)于中國(guó)到底意味著什么?是像汽車產(chǎn)業(yè)那樣陷入國(guó)內(nèi)的群雄逐鹿，還是像高鐵產(chǎn)業(yè)贏得戰(zhàn)役一樣揚(yáng)帆出海成為中國(guó)制造新的名片?
　　對(duì)于已經(jīng)連續(xù)三年成為全球最大機(jī)器人市場(chǎng)的中國(guó)，正在借助世界的力量實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量約為25萬臺(tái)，2017年機(jī)器人銷量將超過10萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷量與保有量將分別超過15萬臺(tái)與80萬臺(tái)，到2025年機(jī)器人年銷量將達(dá)26萬臺(tái)。
　　中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)規(guī)模和樂觀的市場(chǎng)前景，各路豪強(qiáng)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人群雄逐鹿格局悄然顯現(xiàn)。以庫卡、ABB等四大巨頭為代表的外資巨頭加速中國(guó)本土化布局，進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。在外企紛紛通過本土企業(yè)使得自己更加適合中國(guó)市場(chǎng)生態(tài)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)大小企業(yè)也在紛紛搶灘。
　　而各路機(jī)器人公司信心滿滿，政策扶持力度同樣開始加碼，到2020年，中國(guó)要形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系;培育3家以上具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)、打造5個(gè)以上機(jī)器人配套產(chǎn)業(yè)集群、在高端市場(chǎng)的產(chǎn)品占有率達(dá)到50%以上。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　雖然我國(guó)人力成本上升、工業(yè)機(jī)器人成本回收期的縮短、工業(yè)機(jī)器人密度的差距都將維持我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的景氣度,中國(guó)還將是最有發(fā)展?jié)摿Φ墓I(yè)機(jī)器人國(guó)家。但市場(chǎng)雖大，依然以小散打天下。因?yàn)槭袌?chǎng)熱度雖空前高漲，正在發(fā)展的中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)上仍有很大的差距需要彌補(bǔ)。
　　比如：日本在工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的研發(fā)方面具備較強(qiáng)的技術(shù)壁壘，德國(guó)工業(yè)機(jī)器人在原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成方面有一定優(yōu)勢(shì)。而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人雖然發(fā)展迅速，但是仍處于工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈下游，多數(shù)廠商承擔(dān)系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務(wù)等附加值低的工作。
　而在十五位全球重要專利申請(qǐng)人中，日本企業(yè)占據(jù)了11席，在專利技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。全球相關(guān)專利申請(qǐng)量Top15的排名中，中國(guó)國(guó)內(nèi)專利申請(qǐng)人無一上榜，顯然中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際巨頭之間的技術(shù)實(shí)力差距明顯。所以，由于在減速器、伺服機(jī)等核心零部件技術(shù)上的差距，國(guó)內(nèi)廠商往往對(duì)國(guó)際廠商的依賴度非常高，采購溢價(jià)十分嚴(yán)重，這直接束縛了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步突破。
　　不過，雖然我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但是機(jī)器人高端產(chǎn)品、進(jìn)口依存度仍然很高，自主創(chuàng)新能力仍急需加強(qiáng)，這也就限制了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)分享中國(guó)機(jī)器人龐大市場(chǎng)蛋糕的機(jī)會(huì)。所以中國(guó)又該如何搶占市場(chǎng)呢?一：國(guó)產(chǎn)機(jī)器人品牌的崛起，迫使進(jìn)口機(jī)器人價(jià)格整體下跌，在降低價(jià)格的同時(shí)，市場(chǎng)占有率得到有效提升。二:國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)要想彎道超車，爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蛋糕甚至將中國(guó)機(jī)器人輸出海外，除了在關(guān)鍵技術(shù)層面取得突破之外，國(guó)家政策力量的背書同樣重要。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　工業(yè)機(jī)器人與汽車工業(yè)和高鐵行業(yè)一樣都是技術(shù)含量高、難度大的現(xiàn)代工業(yè)，涉及的門類極多，有各種看得見的和看不見的壁壘，后發(fā)國(guó)家想靠自由競(jìng)爭(zhēng)趕超難度可想而知。此時(shí)國(guó)家力量的介入將有助于工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域避免重復(fù)之前的教訓(xùn)。
　　所以國(guó)產(chǎn)機(jī)器人品牌要想在世界中獨(dú)占鰲頭，揚(yáng)帆出海就必須先搶占市場(chǎng)，在技術(shù)方面不斷完善與創(chuàng)新，做到獨(dú)自運(yùn)營(yíng)，完全自主化，同時(shí)在個(gè)人專利上搶占一席之地，當(dāng)然這也離不開國(guó)家政策的支持與幫助。