【中國(guó)儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】為真正控制尾氣污染，近日，湖南省長(zhǎng)沙市環(huán)保局和交通運(yùn)輸局聯(lián)合下發(fā)機(jī)動(dòng)車（I/M）實(shí)施方案的通知。

　　據(jù)了解，(I/M)制度是指對(duì)在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排氣污染檢測(cè)（Inspection），經(jīng)檢測(cè)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的予以強(qiáng)制維修（Maintenance），使其符合排放標(biāo)準(zhǔn)的污染防治措施。
　　
　　目前長(zhǎng)沙市的機(jī)動(dòng)車已達(dá)230萬輛，且以每年18%的速度快速增長(zhǎng)。這帶來的不僅是汽車尾氣，還增加了空氣質(zhì)量改善的難度。根據(jù)環(huán)保部門2016年的監(jiān)測(cè)分析，長(zhǎng)沙市PM2.5三大“元兇”為機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤和揚(yáng)塵，機(jī)動(dòng)車排氣污染是長(zhǎng)沙市大氣污染的重要因子。
　　
　　2014年，交通部、環(huán)境保護(hù)部提出擬在全國(guó)開展汽車檢測(cè)與維護(hù)（I/M）制度，截至目前，江蘇、陜西和南京、西安、寧波等省市相繼出臺(tái)了汽車檢測(cè)與維護(hù)(I/M)制度。
　　
　　目前長(zhǎng)沙共有25家機(jī)構(gòu)取得了環(huán)保部門的資質(zhì)認(rèn)可，可以進(jìn)行在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)。根據(jù)長(zhǎng)沙市I/M制度實(shí)施方案，今后，對(duì)環(huán)檢結(jié)果超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)委托具有機(jī)動(dòng)車排氣污染維護(hù)能力的M站進(jìn)行維修，由I站向所有車輛發(fā)放機(jī)動(dòng)車排氣污染超標(biāo)治理維修告知單。M站維修完成后，通過I/M制度管理信息化平臺(tái)及時(shí)上傳維修記錄和數(shù)據(jù)，并向托修人出具維修竣工出工合格證。環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(I站)通過I/M制度管理信息化平臺(tái)接收到車輛維修竣工信息后，才能對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)檢。通過實(shí)現(xiàn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（I站）和維護(hù)站（M站）之間的信息數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣排放超標(biāo)車輛的閉環(huán)管理，保證I/M制度真正有效的實(shí)施。
　　
　　提醒車主請(qǐng)認(rèn)清授牌維修站
　　
　　記者了解到，目前如果長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車在尾氣檢測(cè)方面存在不合格的情況，車主可以自行選擇維修站點(diǎn)進(jìn)行維修，這給“黃牛”、偽維護(hù)、偽治理等現(xiàn)象留下了操作空間。
　　
　　據(jù)長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人介紹，目前長(zhǎng)沙市環(huán)保部門和交通部門正在依據(jù)實(shí)施方案進(jìn)行后續(xù)工作，下一步將以聯(lián)合授牌的方式，對(duì)經(jīng)專家評(píng)委認(rèn)定符合條件、具有機(jī)動(dòng)車排氣污染維護(hù)能力的M站進(jìn)行授牌。
　　
　　(原標(biāo)題：長(zhǎng)沙將實(shí)施機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)新制度 尾氣排放不達(dá)標(biāo)須強(qiáng)制維修)