20多年前，汽車曾經是“嘉興制造”的代表。在上世紀80年代后期，海寧“奇觀牌”汽車的產值已經超億元，位列當時浙江省機械行業第十名。上世紀90年代后期，“奇觀牌”汽車在面對國內外汽車企業的激烈競爭中落敗，逐漸淡出人們的視野。

    自去年下半年以來，嘉興汽車產業喜事連連，引發業界關注：去年11月18日，德國寶沃汽車集團簽約落戶嘉興經濟技術開發區；12月9日，海寧與寧波精益集團舉行簽約儀式，總投資67億元的汽車鍛造鋁輪轂制造產業基地項目落戶尖山新區；今年1月下旬，世界500強蒂森克虜伯投資公司投資的彈簧穩定桿項目順利通過報批環節，成功落戶平湖經濟技術開發區。

    再加上落戶嘉興的浙江合眾新能源汽車、戴德隆翠房車等汽車制造企業，以及發展迅速的平湖經濟開發區、桐鄉經濟開發區等汽車零部件制造基地，嘉興汽車產業已頗具規模。

    嘉興為何能吸引這么多汽車生產大項目落戶？汽車產業能否重新崛起？

    汽車大項目接連落戶嘉興

    去年11月18日，德國寶沃汽車集團和嘉興市人民政府簽署戰略合作框架協議，總投資超過200億元的重大汽車產業園項目落戶嘉興經濟技術開發區。德國寶沃汽車在華首家工廠位于北京市密云經濟技術開發區，嘉興是其在華的第二家工廠。

    長三角的經濟活力，是德國寶沃汽車在嘉興建廠的重要原因。“寶沃集團借助長三角優勢資源，在中國開啟的又一全新戰略。”德國寶沃汽車集團監事會主席克里斯蒂安·寶沃(ChristianBorgward)表示，長三角地區是中國汽車產業增長最快，也是競爭最激烈的區域市場，通過在浙江建廠，有望增強其在長三角地區的品牌影響力。

    去年，合眾新能源汽車有限公司一期項目在桐鄉經濟開發區正式開工建設，其自主研發生產的智能互聯新能源汽車在烏鎮舉行的第三屆世界互聯網大會上全新亮相，一時吸睛無數。

    除了整車制造項目，汽車零配件也有大項目落戶，在平湖經濟技術開發區落戶的蒂森克虜伯彈簧穩定桿項目，已順利通過項目報批環節，該項目預計今年4月開工，12月完工。達產后項目年產380萬只彈簧和150萬只穩定桿。

    嘉興汽車銷售將達500億元

    隨著嘉興汽車整車制造企業規模的逐步擴大，嘉興汽車產業逐漸形成了集群式發展，已形成平湖、桐鄉、海寧多個汽車及零部件產業集群。

    平湖這個靠海的城市在“十二五”期間，就順應汽車產業的發展大潮，把汽車零部件產業列入產業招商目錄，重點招引汽車發動機、轉向系、行走系、電器儀表、內飾、汽車改裝等企業落戶。

    平湖市經信局局長劉皆安表示，依靠區位優勢和堅實的產業基礎，平湖的汽車零部件生產企業，已為奔馳、寶馬、大眾、豐田、現代等諸多國內外知名汽車品牌提供各類零配件。

    汽車零部件產業正成為平湖最具發展潛力的產業之一。目前，平湖汽車零部件企業數量共有120多家，雖然只占全市企業數量的1/10，但是產值、利稅和利潤分別占全市的1/7、1/5和1/4，汽車零部件產業在工業經濟中的地位越來越重要。

    此外，桐鄉新能源汽車智造小鎮建設也列入了《浙江省新能源汽車產業“十三五”發展規劃》。該小鎮規劃面積3.05平方公里，以浙江合眾新能源汽車有限公司與浙江新吉奧新能源汽車有限公司兩大整車制造企業為主體，總投資52億元，打造電動汽車整車及改裝車、專用車、關鍵零部件、輕量化材料、電池正極材料等產品的汽車智能化生產基地。

    桐鄉市經濟開發區黨工委書記、管委會主任屠建忠表示，將加快桐鄉經濟開發區新能源汽車智能制造小鎮及科研基地建設，推進汽車、汽配產業聚集。

    根據《嘉興市汽車及零部件產業鏈行動規劃》，力爭到2020年，嘉興汽車及零部件產業鏈銷售規模達到500億元，產值超過10億元的汽車零部件企業達到10家。

    都市圈集聚新能源汽車產業

    汽車產業發展高歌猛進的不止嘉興，杭州都市圈許多地區都開始布局汽車產業。

    去年8月10日，樂視汽車高調宣布落戶德清縣莫干山經濟開發區，投資總額為200億元，成為當時媒體和資本關注的焦點。

    縱觀浙江汽車產業近年來的發展趨勢，新能源汽車發展占了很大的比重。

    有數據顯示，2015年我國新能源汽車產量35萬輛，位居全球首位。其中1/5的車屬于“浙江制造”。2015年，浙江省新能源整車及零部件產業規模達150億元。

    浙江吉利控股集團董事長李書福曾公開表示，未來吉利開發的新產品將以新能源汽車和智能互聯網汽車為主。到2020年，吉利90%的汽車將是新能源汽車。

    去年6月，寧海智能汽車小鎮成為浙江省級示范小鎮，根據相關按規劃，2015年—2017年，小鎮將完成投資60.2億元，實施新能源汽車整車生產基地、知豆電動汽車全球技術中心等九大類項目。吉利汽車集團年產30萬輛中高級乘用車項目，在杭州灣新區開工建設，項目總投資高達130億元。

    業內人士分析，浙江的汽車工業發展與其它汽車制造大省發展路徑不同，浙江是先發展汽車零配件、電池等周邊產業，再吸引眾多知名汽車大廠落戶。這也意味著，杭州都市圈內汽配產業聚集的地區，將吸引越來越多的整車制造企業。