【中國儀表網 儀表產業】在節能減排的號召下，越來越多的人選擇購買新能源車，充電樁大家都熟悉了，但是安裝充電樁后物業要收取“充電樁電表維護費”是什么意思？最近有一位趙女士就遇到了這樣的問題。
　　
　　趙女士住在上海寶山區緯地路88弄陽光水岸家園小區。近來，她購入一輛純電動轎車，并向小區物業申請，在自家產權車位上，安裝新能源車充電樁。然而，小區物業卻向她一次性收取了1200元的充電樁電表維護管理費，外加安裝押金4000元。 趙女士說，物業公司還表示，如果她不交這1200元錢，就不給裝充電樁。
　　
　　趙女士了解到，上海由電力公司提供充電樁報裝接電業務，不收取接電費用；充電樁本身也是由汽車公司負責安裝保養，物業從中收取所謂的電表安裝維護費，并不合理。
　　
　　不過，負責管理小區的物業公司——現代智能物業管理（上海）有限公司的小區主管李慧佳表示，地下車庫充電樁用電，是通過小區總電表接入的。充電樁數量一多，會增加總表負荷，收取這筆一次性的維護費（損耗費），是未來電力設施擴容所需，且小區總表也是物業公司維護的。 另外她還表示，如果業主不愿交這筆維護費，可以從總電表以外的其它地方拉電。
　　
　　采訪中，這位小區物業主管還出示了一份《充電樁安裝業主承諾書》，該承諾書對業主的權責做了限定。同時提出，充電樁電表在小區公共區域用電房中，增加了物業管理服務成本，因此要收取1200元的表具管理服務費。至于收費的依據，目前沒有相關規定。
　　
　　這位物業主管還讓小區電工帶記者查看地下車庫用電房，只見其中已安裝了三個充電樁電表。但電工的解釋，卻與之前物業主管說的恰恰相反。
　　
　　記者查詢了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》，第二十五條寫明，充電設施不占用住宅小區自用的公共電力容量。但市電力單位表示，地下車庫用電，勢必要經過小區電網，未來因充電樁過多而產生的電力設施擴容費，究竟由誰出，目前還沒有明確規定。記者也了解到，當前物業收費已完全市場化，這筆電表維護管理費是否合理，一時還無法定論。
　　
　　物業收取充電樁電表維護費，是考慮到未來可能的電能擴容。但是否該收費，由誰來收費，收多少費用，具體如何分攤，這一系列的問題，是否應先征求小區全體業主的意見呢？希望相關職能部門能對這種新情況及時調研，并加以指導。
　　
　?。ㄔ瓨祟}：小區物業收充電樁電表維護費到底該不該交?交多少？）