利用有孔介質從流體（液體或氣體）中去除污染物的過程。

當流體（液體或氣體）進入置有一定規格濾網后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾芯取出，清洗或更換后重新裝入即可，使用維護極為方便。

表面型過濾

濾除的顆粒污染物幾乎全部阻截在過濾元件表面上游的一側。濾芯材料上具有均勻的標定小孔，可以濾除大于標定小孔的固體顆粒。具體分為線隙式、網式和片式。

深度型過濾

深度型過濾器的濾芯為多孔可透性材料，內部具有曲折迂回的通道。大于孔徑的污染顆粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而較小的顆粒進入濾芯內部通道時，由于受表面張力(分子吸附力、靜電力等)的作用偏離流束，而被吸附在過濾通道的內壁上。故深度型過濾器的過濾原理既有直接阻截，又有吸附作用。這種濾芯材料有紙芯、燒結金屬、毛氈和各種纖維等。

吸附型過濾

主要指磁性過濾器，依靠磁性材料的磁場力吸引鐵屑及磁性磨料等。濾芯由永久磁鐵制成，能吸住在油液中的鐵屑、鐵粉或磁性的磨粉，常與其他形式濾芯一起制成復合式過濾器，適用范圍會受限制。

安裝在泵的吸油口

要求過濾器有較大的通流能力和較小的阻力，其流量應是泵流量的兩倍以上，以防空穴現象的產生。主要用來保護液壓泵，但液壓泵中產生的磨損生成物仍將進入系統。一般采用過濾精度較低的過濾器。

安裝在泵的出油口

此過濾器應能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力；為了防止過濾器堵塞時引起液壓泵過載或使濾芯損壞，壓力油路上宜并聯一旁通閥或串聯一指示裝置。此種方式常用于過濾精度要求高的系統及伺服閥和調速閥前，以確保它們的正常工作。

安裝在回油路上

我們稱之為回油過濾器，可以濾掉液壓元件磨損后生成的金屬屑和橡膠顆粒，保護流回油箱流體的清潔度。允許采用濾芯強度和剛度較低的過濾器；為防止濾芯堵塞等引起的系統壓力升高，需要與過濾器并聯一單向閥起旁通閥作用。

獨立的旁路過濾

大型機械的液壓系統中，可專設由液壓泵和過濾器組成的獨立的過濾系統，可以不間斷地清除系統中的雜質，提高油液的清潔度。如濾油小車等。

• 明確設計要求：明確系統壓力、流量、液壓油牌號、工作溫度；

• 確定系統需要的過濾精度等級；

• 根據過濾器在液壓回路中的安裝位置和使用壓力確定過濾器的類型；

• 確定規格大小：先根據經驗或預選列線圖預選，然后計算核算其初始壓降，若大于前述推薦值則需重新選擇更大流量規格的過濾器；

• 確定過濾器的污染發訊方式、旁通等。

• 過濾器不能反向通油，應制定可靠措施確保工人不會接錯。

• 濾芯被污染后，流經過濾器的壓差可能將旁通閥打開，導致油液未全流量過濾，甚至壓潰濾網，因此，過濾器必須設置目視或電氣報警。提供關于是否需要更換濾芯的準確而可靠的指示。對于安裝位置不便于操作手觀測的過濾器，優先采用電發訊報警方式。

• 因濾芯屬易損件，設計時應留出維修換件時的濾芯更換空間。

• 不銹鋼質濾芯能重復使用，但考慮到清洗后的濾芯清潔度難以達標，建議選用一次性的紙質濾芯。

•