今年4月份第1日，國務院下發通知決定設立河北雄安新區。這是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后，又一具有全國意義的新區。按照規劃，河北雄安新區建 設起步區面積約100平方公里，中期發展區面積約200平方公里，遠期控制區面積約2000平方公里，最終建設成為一個超過百萬人口的國際化大都市。鋼鐵 陳克新認為，不僅如此，河北雄安新區建設起點較高，具有高標準、綠色發展，注重保障民生等特點，這就使得其建設投資會也更高一些，比如環境保護、地下管廊 與軌道交通的建設力度，都會明顯高于其他經濟特區與新區的起步階段。

　　為何要設立雄安新區?對此多方面已經給出了多種解讀：包括疏導非首都功能、緩解一線城市人口過多與過快增長、促進華北地區經濟增長等。這些無疑 都是存在的，鋼鐵陳克新認為，除此之外，我們還要看到其背后的兩大宏觀背景，或者說是兩大趨勢，由此才使得河北雄安新區能夠乘勢而生。

　　首先是中國城市化趨勢。現今中國正處于城市化快速發展的階段，大量經濟產業與人口向既有城市，尤其是一線城市集中，由此導致一些城市過于龐大， 人口增長過快，產生霧霾頻發、交通擁堵、環境污染等大城市弊病。鋼鐵陳克新認為，為此需要在既有大城市之外的合適地點，打造新的、足夠規模的國際化大都 市，提供空間，以承接經濟產業與人口的區域性集聚。其實，以往的深圳、珠海、浦東等新區崛起，就是這類經濟發展與城市化的客觀要求和必然結果，這與所謂遷 都，或者是建設副都扯不上什么關系。由此可以預計，受到中國城市化趨勢的推動，類似于河北雄安新區的城建模式，還會被其它地區所復制，今后還有可能出現更 多的“城市新區”，借此作為重要途徑之一，實現數億農村人口進城，實現中國經濟轉型，實現全國各地區平衡發展。

　　其次是中國經濟重心開始向中西部地區轉移。應該說，過去30多年的中國經濟增長，東部地區走到了前面，與中西部地區拉開了不小差距。鋼鐵陳克新 認為，隨著中國經濟諸多方面的發展與變化，尤其是出口導向型經濟逐步向本土消費型經濟轉變，中西部地區交通物流等基礎設施條件的極大改善，中國經濟增長重 心，也開始由東部沿海地區，向中西部地區，尤其是內陸的老工業城市轉移。而河北雄安新區的設立，可以看成是這一趨勢的結果。同樣我們可以預測，借助于中國 經濟重心轉移所生產的資金、產業、技術、市場、人員移動，也還會有更多“城市新區”，以這樣或那樣的形式在全國各地崛起。

　　由此可見，河北雄安新區規模巨大，投資強度更高，由此產生的基本建設規模很大;由于上述兩大趨勢推動，將會有更多的“新區”出現;還由于建設周 期較長，沒有二、三十年的時間恐怕難以結束，鋼鐵陳克新認為，這就新添了中國鋼材市場又一樂觀“猜想”，即未來巨大規模的鋼材需求，尤其是建筑用鋼材需 求。

　　當然，未來規模巨大的鋼材需求，還只是一個樂觀“猜想”。即便是已經決定了的河北雄安新區，也只是處于規劃與先期準備階段，距離大規模開工，即 產生大量實際鋼材消費，還有一段時間。鋼鐵陳克新認為，但是也要看到，市場經濟在某種意義上也是信心經濟，甚至還是“猜想經濟”。河北雄安新區的設立，以 及因此產生的鋼材需求樂觀“猜想”，確實可以成為一個“題材”，推動一段時期內鋼材價格上漲，甚至也能推動國內外股市相關板塊價格上漲。(來源：蘭格鋼鐵)