中廣核負責人近日透露，第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術“華龍一號”如果能通過英國通用設計審查，將落地英國布拉德韋爾B項目。中國核電技術有望進軍世界上最早實現核電商業運營的老牌核電強國。根據測算，出口1個核電站，相當于出口100萬輛小汽車。

   據人民日報4月5日消息，“華龍一號”是由我國兩大核電企業——中廣核和中核，根據日本福島核事故反饋，以及最新核電安全要求，研發的第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術。“華龍一號”的安全系數更高，擁有雙層安全殼：內層確保反應堆發生事故的情況下，放射性物質不會外泄；外層抵抗外部撞擊的損害。
   中廣核近日通報，中廣核已與肯尼亞核電局簽署了核電培訓合作框架協議和保密協議。此舉為中肯雙方開展實質性技術和商務合作，為“華龍一號”進入非洲邁出重要一步，將實現我國核電成套技術設備和工程總承包服務的出口。
   中廣核董事長賀禹在近日透露，中廣核已與法國電力集團、英國政府簽訂了一系列協議，“華龍一號”如果通過英國通用設計審查后，將落地英國布拉德韋爾B項目。中國的核電技術，有望進軍世界上最早實現核電商業運營的老牌核電強國——英國。
   根據測算，出口一個核電站，相當于出口100萬輛小汽車。如果評選當前最能代表中國高端制造業走向世界的“名片”，一張屬于高鐵，另一張無疑屬于“華龍一號”。

  “拼船出海”不是目的，“華龍一號”要實現的，是能夠自主“造船出海”。
    提到核電“走出去”，行業內部的理解包括三層含義：技術走出去，裝備制造走出去，人才隊伍走出去。
    記者了解到，“華龍一號”具有完全自主知識產權、是滿足世界最高安全標準的、最具性價比優勢的核電技術；我國現在也已經是世界上最重要的核電裝備生產國之一；而大量的核電建設，則培養出了一支龐大的核電人才梯隊。目前看來，核電“走出去”的三大條件，都已經具備。
    賀禹表示：“制定并輸出中國標準是我國由‘核電大國’向‘核電強國’邁進的必由之路。建立與我國打造核電強國目標相適應的自主核電標準體系，才能真正實現我國核電從‘跟跑’到‘并跑’，再到‘領跑’的轉變。”
    核電標準化示范工作，就是依托“華龍一號”示范工程（中核福清核電項目5號機組、中廣核防城港核電項目3號機組），利用4年左右的時間，進一步完善優化現有壓水堆核電技術標準體系，健全一套自主的、能夠滿足“華龍一號”國內建設與出口需求的、涵蓋核電全生命周期的壓水堆核電技術標準體系。
    記者了解到，核電標準化項目的實施，對于更好地利用我國核電發展的關鍵窗口期，逐步擺脫對國外標準的依賴，支撐我國核電技術與裝備走出去，提升在國際上的話語權、主動權和影響力，打造中國先進核電品牌等具有重要的意義。
    對此，賀禹認為，核電作為“國家名片”，不僅要把中國技術、中國裝備、中國服務、中國資金輸出去，也要把中國標準輸出去，“這是更高層次的‘走出去’，是爭取世界核電話語權的重要舉措。只有掌握核電領域的標準，我們才能稱得上是世界一流的核電強國。”