鋼材價格自去年6月份開始上漲以來，在今年3月再次出現回落的態勢。

    4月20日，中鋼協數據顯示，3月末，鋼鐵協會CSPI中國鋼材價格指數為101.81點，環比下降4.41點，降幅為4.15%，環比由升轉降；與上年同期相比上升32.94點，升幅為47.83%。

    中鋼協稱，3月份，受前期市場預期上升影響，鋼鐵產能加快釋放，鋼鐵產量明顯增加，市場供需壓力加大，鋼價出現回落走勢。

    蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新對《每日經濟新聞》記者表示，伴隨鋼材市場升溫，一些風險因素亦逐步累積，4月份后全國鋼材價格深幅跌落，再次演繹過山車行情。

    即便如此，中國鋼材市場“樂觀猜想”依然存在。例如陳克新預計，在雄安新區10年城市建設過程中，地下管廊、軌道交通、環境保護等配套建設，以及鋼結構等現代建筑技術的廣泛采用，所需要的鋼材總量可能達到2億噸。

    一季度鋼材量增價跌

    在去年下半年鋼價上漲的驅動下，一些鋼廠開始增加產量。國家統計局數據顯示，3月全國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為7200萬噸、6200萬噸和9676萬噸，同比分別增長1.8%、增長1.3%和下降0.7%；其中，粗鋼日均產量達到232.26萬噸，同比增長6.42%，創歷史新高。

    從季度數據比較來看，今年第一季度，中國粗鋼產量為20110萬噸，同比增長4.6%。2016年一季度粗鋼產量為19201萬噸，相比于2015年同期下降了3.2%。

    中鋼協數據顯示，4月14日，全國主要市場鋼材社會庫存量為1363萬噸，這一數據相較2月底、3月初的1600萬噸庫存有所下降，但也高于上年末的947萬噸。

    鋼材產量和庫存的上升態勢使3月國內鋼材價格由升轉降。分區域來看，華東地區降幅較大，環比下降4.71%；西南地區鋼材價格降幅較小，環比下降2.84%；東北、華北、中南和西北地區分別環比下降3.70%、4.58%、3.94%和3.66%。

    進入4月中旬，鋼價下跌的態勢持續。蘭格鋼鐵研報認為，由于期貨價格大幅下跌，加上清明節后庫存持續上升，大部分商家心理預期趨于悲觀，開始大量低價甩貨，個別地區品種周跌幅超過了300元。

    陳克新對《每日經濟新聞》記者分析，前幾個月鋼材市場升溫后鋼鐵企業開足馬力增產，同時鐵礦石價格出現回調，房地產市場降溫等因素使鋼企對市場存在很大疑慮。

    記者注意到，3月份，主要原材料、燃料價格也出現回落態勢。從環比情況看，國產鐵精礦價格上升11元/噸，升幅為1.53%；進口鐵礦石價格下降10.52美元/噸，降幅為11.65%；冶金焦價格上升100元/噸，升幅為5.83%；廢鋼價格下降112元/噸，降幅為6.18%；煉焦煤下降55元/噸，降幅為3.75%。

    中鋼協報告認為，進口鐵礦石等原燃材料價格回落影響，鋼價難以再大幅上漲，將呈逐步趨穩態勢。

    今年平均鋼價有望高于去年

    鋼材需求量與制造業、基礎設施和房地產等行業相關，鋼材需求量的變化一定程度上也能反映這些行業的景氣度。

    從下游用鋼行業情況看，一季度房地產投資增長9.1%，比去年同期加快了2.9個百分點；規模以上工業增加值同比增長6.8%，比去年同期加快了1.0個百分點。中鋼協研報稱，一季度用鋼行業保持增長，鋼材需求較為平穩。

    中鋼協數據也顯示，雖然今年以來全國主要市場鋼材社會庫存量高于去年同期，但從環比來看，3月初以來，庫存量處于下降態勢。

    有業內專家告訴《每日經濟新聞》記者，市場景氣度上升，銷售、庫存就會同步上升；反之，銷售、庫存則同步下降。市場活躍，銷售就快于庫存，企業庫存壓力就減小；市場疲軟，庫存就會快于銷售，庫存壓力就上升。

    雖然當前鋼價出現回調，但業內仍有不少樂觀預期。

    3月27日國家發改委的鋼鐵去產能會議提出，今年去鋼鐵產能要把握好“三條線”：第一條線是“底線”，要確保完成5000萬噸左右的去產能任務；第二條線是“紅線”，要徹底取締“地條鋼”；第三條線是“上線”，要密切關注鋼材市場價格，防止市場出現大起大落。

    陳克新表示，如果全面取締“地條鋼”和大力度去產能目標能夠真正實現，勢必對鋼材行情產生很大的向上推動，尤其是在鋼材價格深幅回調以后。

    當前鋼材需求增加的預期也在升溫。例如，雄安新區的設立也為市場提供了信心。陳克新對《每日經濟新聞》記者說：“有機構計算，雄安新區10年城市建設總計需要1.2億至1.4億噸鋼材。這個數字還是比較保守的。考慮到新區建設起點很高，地下管廊、軌道交通、環境保護等配套建設，以及鋼結構等現代建筑技術的廣泛采用，新區建設所需要的鋼材總量，可能達到2億噸，甚至更多。”

    另外，在陳克新看來，當前房地產市場比預想的要好，全球經濟繼續回暖使鋼材出口有可能回升，因此預計2017年鋼材市場行情進入新的上升周期，全年鋼材平均價格高于上年水平；同時市場價格寬幅震蕩，有可能多次演繹“過山車”行情。