無論是產品輸出還是產能合作，未來南非市場都很值得中國鋼企去探索、嘗試。但是，進軍南非市場同樣存在一定的風險。

    在中國鋼鐵國際貿易的版圖中，以日韓為代表的東亞國家和以泰國、越南為代表的東盟國家屬于中國鋼材出口的“后花園”和“自留地”，歐盟和北美市場則屬于“硬骨頭”。在日漸升溫的貿易摩擦中，這些地區對中國鋼材出口的貢獻縮水明顯。就目前的市場情況來看，獨聯體國家和非洲大陸很有可能成為未來中國鋼材出口主要的潛在增長點，特別是廣袤的非洲大陸，為中國鋼鐵企業“走出去”提供了新的市場機遇。

    考慮到非洲復雜的政治和經濟環境，筆者認為，中國鋼企要想“牽手”非洲大陸，南非應該成為理想之地。

    南非發展鋼鐵產業潛力大

    其一

    南非屬于非洲經濟發展的第一梯隊，經濟、工業基礎好，“鋼需”有保障。據了解，南非近些年經濟增長強勁，特別是礦業、建筑業和通信等行業發展迅猛。相關統計數據顯示，截至2016年，南非人均鋼材消費量僅為97.1千克，遠低于世界平均水平。這表明當前南非市場的鋼材消費總量偏低，也意味著廣闊的空間。因此，對于中國鋼企而言，提早布局南非市場，就等于提前搶占未來市場。

    其二

    南非豐富的礦產資源為鋼企降成本提供機遇。南非礦產資源以種類多、儲量大、產量大聞名于世。南非還是非洲鐵礦石資源最多的國家，鐵礦石資源儲量超過20億噸。而且，南非的鐵礦石多為赤鐵礦，品位高、雜質少，很適合用作煉鐵原料。因此，布局南非就可以靠近原料產地，有效降低企業的原料采購成本，同時可以擺脫對四大礦山的依賴。

    其三

    南非當地鋼企整體產能偏低。據筆者調研了解，經過多年發展，南非已經形成相對完善的鋼鐵工業體系，但是當地的鋼企產能整體偏低。其中，產能最大的是安賽樂米塔爾南非公司，目前的粗鋼產能不過710萬噸，其他如CISCO、Davsteel等鋼鐵企業的產能均未超過100萬噸。

    如此來看，中國鋼鐵企業完全可以通過參股、合資甚至獨資建廠的方式“試水”南非市場，憑借自身產能的規模化優勢在南非市場構建競爭優勢。比如，河鋼集團與國營南非發展公司共同合作開發的南非鋼鐵項目就是個很好的例子。

    鮮花與荊棘共存

    無論是產品輸出還是產能合作，未來南非市場都很值得中國鋼企去探索、嘗試。但是，進軍南非市場同樣存在一定的風險：

    第一

    當前，南非已經是鋼材凈出口國，中國鋼企在南非投資建廠很有可能打破當地的鋼材供需平衡，而一旦需求無法穩步增長，投資南非建廠很可能使南非陷入產能過剩的困局。

    第二

    為保護本國的鋼鐵產業，南非在針對國外企業的初級鋼鐵制品輸出的反傾銷方面態度極其堅決，而中國鋼鐵企業的產品出口結構目前還是以初級產品為主。去年3月24日、7月26日，南非曾對多種鋼鐵產品發起過保障措施調查。

    也正因為如此，對于中國鋼企而言，登陸南非之路是鮮花與荊棘共存。要想深耕南非市場，進而在非洲大陸站穩腳跟，我們需要從兩方面努力：

    鋼企和研究機構要積極推動鋼鐵的技術升級，調整鋼鐵產品生產結構，從而優化鋼鐵產品貿易結構；加強和提高鋼鐵產品研究開發能力，嚴格行業準入、行業監管、節能環保等制度和措施，規范企業行為；建立新型外貿促進體系，采取切實可行的措施多出口高端鋼鐵產品及具有技術特色的鋼鐵產品，以質取勝，避免鋼鐵產品出口低價競爭，減少國際貿易摩擦。

    國家要進一步加大相關政策支持力度，如貸款、出口企業信保等在內的相關政策支持力度；助力鋼企搶抓“一帶一路”沿線國家鋼鐵市場增長需求的新機遇，鼓勵鋼鐵企業出口，鼓勵鋼鐵企業海外投資，加強國際鋼鐵產能合作；引導聚合更多具有全球影響力的中國鋼鐵企業，進一步提高我國鋼鐵的全球影響力和話語權，逐漸培養跨國投資和經營的能力。

    在整個市場開拓的過程中，除了深耕南非市場之外，我國鋼企還可以發掘其他非洲國家的市場。筆者建議選擇政治穩定、投資環境相對好的國家落子布局，以此來形成多方支撐。愿我國鋼企可以在非洲大陸走得更穩、更遠。