專家建議成立海洋裝備產業基金
作者： 2017年05月25日 來源：中國工業報 瀏覽量：
字號：T | T
劉少華建議，成立政府主導、民營資本為主的石油投資基金，用以拓寬油氣開發市場和油服市場。同時成立海工產業基金，聯合金融投資、油服、船廠、設備供應商和存量裝備抱團走向市場。綁定豐產油田，尤其是發展中國家的
“造船和海洋工程裝備的產業困局，正在侵蝕著船企、油服公司的經營，目前仍看不到產業曙光。”海洋工程產業投資人、APEC能源公司董事長劉少華日前在北京闡述了跨國海洋裝備產業突破的創新思維。在他看來，政府、企業、銀行需引起足夠的重視，許多船廠和一些船東訂造的海洋大型裝備大量滯壓在船廠，沒有用戶和買家，也沒有市場。除了面臨巨大損失之外，對于剛剛興起的海工產業建設將是重大打擊。
事實上，油氣行業并不是夕陽產業，僅中國對油氣進口不斷增長的需求就能看出多方權威預測和正在不斷增長的需求事實是，海洋油氣市場還會長期增長。因此，抱團取暖、創新思維成為突破困局的唯一出路。解決此困局的關鍵是改變過去的技術引領產業，改為“市場+技術”引導產業。
劉少華建議，成立政府主導、民營資本為主的石油投資基金，用以拓寬油氣開發市場和油服市場。同時成立海工產業基金，聯合金融投資、油服、船廠、設備供應商和存量裝備抱團走向市場。綁定豐產油田，尤其是發展中國家的油田，以一帶一路布局為引領，用中國的海洋油氣裝備、技術和啟動資金為落地實施展開。
他建議，以基金金融杠桿，撬動和盤活滯壓在船廠的海洋裝備產業，再以有市場的油田收益回籠資金回饋基金，滾動式形成全產業的聯動和良性循環，不失為當前造船和海洋工程裝備的產業困局突破的抱團取暖和創新思維的選擇之一。
行業觀察家、國際船舶海工網負責人李保坤告訴記者，中國國內已有海工船廠謀劃成立產業基金，同時也有多個企業集團正以海工聯盟形式，計劃集合我國海工裝備“產學研用融”產業鏈上的優質資源，重點打造協同創新的平臺、示范應用的平臺、標準和規范制修訂的平臺、國際合作與交流的平臺。
事實上，油氣行業并不是夕陽產業，僅中國對油氣進口不斷增長的需求就能看出多方權威預測和正在不斷增長的需求事實是，海洋油氣市場還會長期增長。因此，抱團取暖、創新思維成為突破困局的唯一出路。解決此困局的關鍵是改變過去的技術引領產業，改為“市場+技術”引導產業。
劉少華建議，成立政府主導、民營資本為主的石油投資基金，用以拓寬油氣開發市場和油服市場。同時成立海工產業基金，聯合金融投資、油服、船廠、設備供應商和存量裝備抱團走向市場。綁定豐產油田，尤其是發展中國家的油田，以一帶一路布局為引領，用中國的海洋油氣裝備、技術和啟動資金為落地實施展開。
他建議，以基金金融杠桿，撬動和盤活滯壓在船廠的海洋裝備產業，再以有市場的油田收益回籠資金回饋基金，滾動式形成全產業的聯動和良性循環，不失為當前造船和海洋工程裝備的產業困局突破的抱團取暖和創新思維的選擇之一。
行業觀察家、國際船舶海工網負責人李保坤告訴記者，中國國內已有海工船廠謀劃成立產業基金，同時也有多個企業集團正以海工聯盟形式，計劃集合我國海工裝備“產學研用融”產業鏈上的優質資源，重點打造協同創新的平臺、示范應用的平臺、標準和規范制修訂的平臺、國際合作與交流的平臺。
全球化工設備網（http://m.shaipo.cn ）友情提醒，轉載請務必注明來源:全球化工設備網！違者必究.
標簽：海洋裝備產業基金
相關資訊
免責聲明：1、本文系本網編輯轉載或者作者自行發布，本網發布文章的目的在于傳遞更多信息給訪問者，并不代表本網贊同其觀點，同時本網亦不對文章內容的真實性負責。
2、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間作出適當處理！有關作品版權事宜請聯系：+86-571-88970062
2、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間作出適當處理！有關作品版權事宜請聯系：+86-571-88970062
推薦資訊
- 上海熊貓集團與新疆天澤水投簽署戰略合作協議
- 總投資2.1億元！臥龍鑄造年產1萬噸耐腐泵閥鑄件加工廠房項目盛大開工
- 合肥華運機械出口俄羅斯礦用軟管閥制造完成，為中俄礦業合作注入新動能
- 上海自儀多個領域取得重大突破
- 京津冀最大規模CCUS項目“吃”碳又“吐”油 累計注入二氧化碳超20萬噸 驅油效率較常規注氣重力
- 中國化學簽署哈薩克斯坦首個煤制氣項目合作協議
- 創力傳動助力上鼓透平解析氣壓縮機和氨氣壓縮機一次開車成功
- 沈鼓11萬空分裝置壓縮機組賦能寶豐全球最大煤制烯烴項目高效投產
- 興核智控預計出口額達2000萬至3000萬元，年產值邁過3億大關！
- 年產成品閥門10萬余套！保俐鑄造計劃無燈工廠生產方式
- 《工業閥門 閥門用齒輪箱》GB/T 44519-2024正式實施
- IMI通過3D打印升級閥門內件提升中國電廠設備運行時間與效率