除了汽車和飛機 日本又開發了自動駕駛輪船
作者： 2017年06月20日 來源：中華機械網 瀏覽量：
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當談到自動駕駛的時候，我們想到的絕大部分都是汽車、出租車、公交車、貨車和電動汽車等等。再先進一點，一些飛機也已經實現了自動駕駛技術，而未來除了天上和地上之外，海面上行駛的輪船也能實現自動駕
當談到自動駕駛的時候，我們想到的絕大部分都是汽車、出租車、公交車、貨車和電動汽車等等。再先進一點，一些飛機也已經實現了自動駕駛技術，而未來除了天上和地上之外，海面上行駛的輪船也能實現自動駕駛了。
目前，日本已經有船運公司開始與造船廠商合作，正在聯手開發一種自動導航技術，而通過這種自動導航，未來貨船能夠實現部分的自動駕駛技術，因此在船上只需要配備一小部分船員即可。而公司計劃到2025年開始將這項服務投入使用，幫助船員找出最安全、最短、最省燃料的航行路線，降低貨運公司的成本，提高利潤率。
除了自動規劃最佳路線和提高效率之外，這種技術還有助于預測海上發生的突發狀況，比如船只故障等如果能夠提前預判，同樣可以提高航行效率。
據悉，兩家公司計劃制造250艘具備自動導航技術的貨船，而兩家公司將共同分擔制造成本，大約要花費數億美元。
其實日本并不是第一個宣布開發自動駕駛貨船技術的國家，去年英國的勞斯萊斯也宣布了類似的技術，并且希望在2020年能夠下線第一輛能遙控駕駛的輪船。
（來源：中國工業網）
目前，日本已經有船運公司開始與造船廠商合作，正在聯手開發一種自動導航技術，而通過這種自動導航，未來貨船能夠實現部分的自動駕駛技術，因此在船上只需要配備一小部分船員即可。而公司計劃到2025年開始將這項服務投入使用，幫助船員找出最安全、最短、最省燃料的航行路線，降低貨運公司的成本，提高利潤率。
除了自動規劃最佳路線和提高效率之外，這種技術還有助于預測海上發生的突發狀況，比如船只故障等如果能夠提前預判，同樣可以提高航行效率。
據悉，兩家公司計劃制造250艘具備自動導航技術的貨船，而兩家公司將共同分擔制造成本，大約要花費數億美元。
其實日本并不是第一個宣布開發自動駕駛貨船技術的國家，去年英國的勞斯萊斯也宣布了類似的技術，并且希望在2020年能夠下線第一輛能遙控駕駛的輪船。
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