企業名片

　　中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司成立于2004年1月9日，隸屬于中國船舶重工集團公司，是國家科技部唯一授權組建國家海上風力發電工程技術研究中心的平臺建設單位。系一家專業從事風電裝備研制及其系統總成、新能源投資開發建設和風電場工程技術服務的高新技術企業。

　　海裝風電烏套海風場。楊茂云 攝

　　曾獲榮譽

　　中國風電整機廠商前五強、全球陸上風電整機廠商前十強、全球新能源企業500強。海裝HZ111-2.0風電機組躋身“2015年全球風機成交量TOP10機型”(全球十大機型)。2017年3月14日，被授予第六屆重慶市市長質量管理獎。

　　品牌感悟

　　品牌是企業生存與發展的靈魂，具有深遠的價值效應。品牌的塑造是一個漫長的“修煉”過程，只有持續鍛造，才能鑄就品牌力量。企業需要品牌的堅守，懷揣對國家和人類的美好信念，矢志不渝，方能成就民族工業知名品牌，臻顯“海納百川，裝備天下”的企業精神。

　　6月28日，美國新任駐華大使特里˙布蘭斯塔德(Terry Branstad)在北京走馬上任。但少有人知道，他與一家重慶企業交情頗深。

　　這家重慶企業就是中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司(以下簡稱“海裝”)。就在5月中旬舉行的美國國會參議院聽證會上，布蘭斯塔德重點提到了他與海裝的會面，并用海裝的例子說明了中國企業在美國新能源發展方面作出的貢獻。

　　原來，海裝北美公司是美國愛荷華州最大的中資企業。愛荷華州是美國風電比例最高的州(2016年超過36%)，也是海裝實施“走出去”國際化戰略的第一站。

　　布蘭斯塔德在擔任美國駐華大使前，曾是愛荷華州州長。近10年來，布蘭斯塔德見證了海裝的產品在美國市場從樣機到批量裝機的全過程，他曾說，“海裝對提高愛荷華州當地的空氣質量很有幫助，這對整個世界都是有益處的。”

　　海裝走向美國市場并站穩腳跟，靠的是什么?

　　“創新+可靠性”——海裝董事長孫建中不假思索說出了答案。

　　這是海裝摸爬滾打10多年得到的寶貴經驗。

　　得來不易的海外第一桶“金”

　　說“摸爬滾打”，并不夸張。

　　海裝成立于2004年，這意味著，這個企業一誕生，就毫無喘息之機地進入了充分競爭的市場。

　　“2003年起，國家連續5年組織風電特許權招標、規劃大型風電基地、開發建設大型風電場，2006年又實行了《可再生能源法》，并在一年之內制定頒布了包括優惠電價政策在內的一系列政策措施。”孫建中說，海裝誕生之時，正是我國風電行業歷經了試驗研究和商業開發兩個能量積累階段，進入規模化快速發展的時期。

　　特別是2006年前后，國內風電整機企業看準機會，蜂擁入市。此前，我國風電整機制造市場的主要廠商共有21家，本土制造商僅12家。而到2011年底，我國整機制造企業已達80多家，5年增長了3倍多。

　　迅速發展的必然結果，是大浪淘沙。

　　在市場對風機制造企業的篩選中，小部分企業或憑借獨特的技術，或依靠價格優勢，或因為選對了目標市場，或由于良好的維護服務，得以脫穎而出。

　　海裝便是其中之一。這一時期，海裝一方面在國內市場穩扎穩打，另一方面啟動了海外戰略。經過多年“引進、消化、吸收、再創新”的科研探索，海裝陸續開發了一系列具有自主知識產權的拳頭產品，2兆瓦雙饋型陸上風電機組國內市場占有率連續5年位居第一位，這為開拓國際市場奠定了堅實基礎。

　　2008-2010年，海裝與加拿大和美國公司達成協議，合作開發美國高端風電市場。2010年，美國公司有意向海裝采購2臺2兆瓦風力發電機組，計劃安裝在美國愛荷華州風電場。

　　這是機遇，也是挑戰。海裝組織專門的研制團隊認真研究了美國電網、當地法規對風電機組的具體要求，積極和認證公司的咨詢機構溝通，對機組的器件選型、電氣接口進行適應性改進，對機組的主控系統、變頻器和變槳系統對60赫茲電網的適應性進行認真評估，并組織零部件在60赫茲局部電網條件下進行測試。

　　始料未及的是，在交貨前的整機并網測試時，海裝遇到困難——由于60赫茲局部電網和機組不匹配，機組無法并網!

　　20天內必須要解決難題!時間緊、任務重。

　　當時負責項目攻關的李建科回憶說，大家倒排工期，夜以繼日地研究兩套系統的差異、模擬參數匹配，不斷在車間測試驗證……經過大量摸索和測試，終于在交貨前解決了機組并網問題。

　　從組裝調試、遠程運輸到現場吊裝調試和試運行……海裝的專業程度得到了美國方面高度認可。

　　2012年3月，出口美國的2臺2兆瓦樣機并網發電。4月，海裝北美辦事處正式掛牌，隨后舉行樣機并網儀式。當時的愛荷華州內華達市長、州風能協會主席、州經濟發展局主任等出席并網儀式。

　　這是“海裝造”風機“走出中國、走進美國、走向世界”的第一次成功嘗試，它證明了“海裝造”設備品質優、技術可靠，初步具備了開發、投資、服務海外風電市場的能力;也為海裝爭取海外潛在客戶建立了產品和運維展示窗口，為國外權威認證機構實測風機性能、開展風機認證奠定了基礎。

　　排查問題排查到了上游廠家的生產車間

　　交付美國訂單樣機時的有驚無險，讓海裝開始反思：技術創新讓產品有了核心競爭力，但如何不折不扣地實現核心競爭力，避免百密一疏?

　　“我們是軍民融合企業，對產品的要求自然是與軍品一樣嚴格。從設計開始，生產、調試、交付、售后……每一個環節都要卓越。再加上風電是完全競爭行業，引入先進的管理模式也是企業發展必不可少的內生動力。”孫建中說，為了追求卓越、實現可靠性，從2012年開始，海裝內部成立了專門的管理機構(卓越績效推進辦公室)，開始引入一種全新的管理模式——卓越績效模式。

　　卓越績效模式，是上個世紀80年代后期美國創建的世界級企業成功的管理模式，其核心是強化顧客滿意意識和創新活動，追求卓越的經營績效。施樂、通用、微軟、摩托羅拉等世界級企業都是運用卓越績效模式取得出色經營結果的典范。

　　海裝將推行卓越績效模式分為了三個階段：2013年，主要任務是學習準則、外送培訓，并開始推進實施卓越績效管理;2014年，進行重點導入和模擬評價;2015年至今，開展持續優化和全面評價。

　　日前，在海裝市場部的辦公室，記者看到了一張“2017年卓越績效關鍵指標對標”表格。表格中的關鍵欄為：指標名稱、責任部門、依據來源、標桿值及2016年值。

　　通過表格可以看到，對于“關鍵重點零部件合格率”這項指標，海裝選擇的標桿企業為98%，而海裝2016年這一數值為96%。

　　“越到后來，也就是與標桿值越接近的時候，想要提高就越難。”孫建中回憶說，海裝曾經對關鍵零部件主軸的運行情況不滿意，于是開始排查主軸的機加工過程，每個環節都查了，但仍然找不到原因。“情急之下，我們去了上游提供鋼材的廠家的生產車間去排查。最后發現，問題竟然出在煉鋼環節。”孫建中說，后來，海裝和對方一起商量解決辦法，最終攻克了難題，提高了主軸的運行能力。

　　目前，海裝推行卓越績效模式已經5年，形成了獨有的管理特色和效果，企業在科研創新實力、持續降本增效和質量安全方面都有巨大提升。

　　2016年，海裝市場訂單較2013年增長64.5%。不僅如此，海裝的國內市場份額也逐年增長，2014年為4.93%(全國第8位)，2015年為6.8%(全國第5位)，2016年為7.8%(全國第5位)。

　　2017年3月14日，《重慶市人民政府關于表彰第六屆重慶市市長質量管理獎及提名獎獲獎企業的通報》(渝府發[2017]9號)文件正式公布，海裝被授予第六屆重慶市市長質量管理獎。

　　這是海裝成立13年來從無到有、從小到大、從優秀到卓越的有力證明。

　　要做全球領先的新能源解決方案提供商

　　獲得市長質量管理獎，讓每個海裝人興奮不已，大家驚奇地發現，不知不覺中，“卓越績效模式”對每個人精益求精的要求，已經內化于心、外化于行。

　　由于當年出口美國的2臺樣機質量過硬、運行可靠，贏得了風電專家和美國各界人士好評，2015年，海裝再次出口14臺風機到美國愛荷華州，并于2016年在美國實現首次批量裝機并網發電。目前，在愛荷華州，16臺2兆瓦機組運行良好。

　　這，便是美國新任駐華大使特里˙布蘭斯塔德與海裝“交情”的來歷。

　　美國市場的良好開局為進軍歐洲市場奠定了基礎。2016年12月，海裝與英國10兆瓦海上浮動平臺風電項目業主簽署供貨合同，這標志著海裝5兆瓦海上風電機組裝備獲得國際市場認可、成功布局海外主流海上風電市場。該項目是蘇格蘭首個浮動海上風電項目，是根據歐洲標準和國際規范出口歐洲海外核心市場的中國首批簽約海上風機項目，也是世界首個進入商業階段的海上浮動風電項目。

　　依托“創新+可靠性”，海裝站穩了國際國內兩個市場。接下來，海裝要做什么?

　　“要把‘創新+可靠性’復制到更廣的領域。”孫建中說，從前的海裝，賣的是產品和服務，將來的海裝，要做全球領先的新能源解決方案提供商。

　　簡單地說，海裝除了提供風機產品和服務，還要提供整體設計、風場施工、路網布局甚至整個項目的金融解決方案。

　　“從技術層面講，最優整體解決方案是降本增益的有效途徑。”海裝副總經理肖帥解釋道，風電場開發是一個非常復雜的過程，風電場由風資源、風機排布方式及組合、塔筒、基礎、集電線路、道路、風電場運行這些主要因素組合而成，這些因素相互耦合影響，為此可將風電場視為一個以最優IRR(內部收益率)為目標的非線性控制系統，風電場整體解決方案就是通過解耦尋優，找到控制系統最優輸出的控制算法。

　　在孫建中的辦公桌上，放著一張2017年海裝新招聘人員名單，其中不少都來自可靠性與系統工程專業。

　　新的方向，定會書寫新的品牌故事。