8月25日，由杭州杭氧股份有限公司、沈陽鼓風機集團股份有限公司和杭州汽輪機股份有限公司聯合研制的國產十萬等級空分裝置及空氣壓縮機組，在寧夏銀川通過了中國機械工業聯合會與中國通用機械工業協會共同組織的工業運行評審。

　　評審會全景

　　評審會專家組正在討論

　　評審專家組認為，國產十萬等級空分裝置及空氣壓縮機組研制成功，填補了國內空白，打破了國外對特大型空分裝置和空氣壓縮機及汽輪機的壟斷，是我國重大裝備國產化的又一突破，其主要技術性能達到國外同類裝置和產品的先進水平，可以滿足國內大型煤化工、石油化工及冶金等重大工程對十萬立方米及以上等級空分裝置的需要，建議盡快推廣使用。

　　多維度解決研發難題

　　據介紹，神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化示范項目是國家重點建設的煤炭深加工示范項目，是國家級國產化重大創新平臺,承擔著國家37項重大技術、裝備及材料的國產化任務。十萬立方米大型空分成套技術裝備國產化是37項國產化任務的重要組成，也是項目的重要裝置之一。

　　杭州杭氧集團董事長蔣明告訴中國化工報記者，作為我國空分技術及裝備制造領域的龍頭企業，杭氧集團扛起了空分裝置國產化的示范大旗。2013年，杭氧以神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中十萬立方米空分裝置為依托，開展了十萬等級空分裝置的研制。杭氧集團調研并分析了近十年來投產運行的上百套空分裝置，對大型特大型空分裝置進行總結，找到了如何開發出具有國際先進水平的十萬等級空分裝置的技術路徑，自主研發了空分裝置流程設計和計算技術、工藝系統成套集成技術、大截面高壓高效板翅式換熱器設計制造技術等多項技術成果。

　　與會領導、專家參觀神華寧煤現場展廳

　　項目實施過程中，杭氧集團通過規范、專業的項目管理，將高質量的服務貫穿于項目的全過程，將設備制造和工程建設完美融合，實現了整體項目優化。今年3月15日，首套國產十萬等級特大型空分裝置一次開車成功。截至8月25日，全部6套十萬等級空分設備投入運行，并經全負荷、夏季極端工況的工業運行考核，裝置氧氮產量、純度、能耗等各項技術性能指標滿足并優于設計要求。

　　專家在神華寧煤現場見證空分裝置主要設備測試

　　據杭汽輪集團公司總經理嚴建華介紹，公司開發的十萬等級空分裝置用工業汽輪機在各種運行工況下，其振動、瓦溫、軸位移等機械性能指標全部滿足API612標準要求，并優于同時期進口機組指標。2015年6月在營口試驗基地，汽輪機通過了第三方西安熱工院所做的熱力性能測試，結論為與設計結果吻合情況良好，實現國產化研制目標。今年8月9日，空壓機滿負荷投產，汽輪機調閥最大開度90%，出力能力滿足現場運行需求。

　　沈鼓成套銷售部部長孟磊介紹說，2015年8月23日，沈鼓集團自主研發的我國首套10萬Nm3/h等級空分裝置用壓縮機組，在沈鼓集團營口生產試驗基地國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心完成各項試驗，并順利通過出廠驗收。今年5月15日，沈鼓集團自主研發制造的國產首套10萬Nm3/h等級空分裝置壓縮機組（空壓機+汽輪機+減速機+增壓機）聯動試車順利完成，運行平穩，機組的各項機械性能及氣動性能指標均達到國際先進水平。

　　技術創新亮點十足

　　評審會上，專家和代表聽取了研制總結和工業運行報告、神華寧煤集團用戶使用報告及國家質量檢測中心檢測報告，考察了空分裝置和空氣壓縮機組運行現場，部分專家會前見證了空分裝置和空氣壓縮機組的運行性能檢測情況，一致認為：杭氧集團自主研發的10萬立方米空分裝置采用了先進的設計和集成技術，經全負荷、夏季極端工況的工業運行考核，各項技術性能指標滿足設計要求，具有以下幾個技術特點和創新點。

　　評審專家組組長、北京科技大學能源與環境工程學院院長王立教授告訴記者，該裝置在流程設計和計算技術、工藝系統集成技術方面，采用污氮氣中抽免冷凍機、液體膨脹機、兩段增壓、增效塔提效、低壓氮氣外壓、液氧液氮雙泵增壓先進內壓縮流程以及復雜系統高效耦合集成等新技術，具有對煤化工工藝適應性強、綜合能耗低的特點；開發了大長徑比規整填料塔，具有塔徑小、空氣處理量大、阻力低、變負荷范圍寬等優點，解決了超大型精餾塔陸路運輸受限的難題；開發了超大型分子篩純化系統，大截面高壓板翅式換熱器，多機組、多回路的平穩切換和智能的控制技術以及氧氣連網空分島，均具有突出優點。

　　會上，評審專家還對所開發的汽輪機驅動的空氣壓縮機組全負荷運行考核，一致認為，該空壓機組運行平穩，各項技術性能指標達到設計和相關標準要求，具有多項技術特點和創新點。

　　沈鼓集團自主研發軸流+離心共軸同缸結構主空壓機、齒輪增速型多軸多級結構增壓機和多缸多段聯調控制系統，實現了主空壓機與增壓機的性能匹配；研發的大流量系數、高效率混流式葉輪，保證了空壓機和增壓機的高效率和可靠性。

　　杭汽輪機集團自主開發的國內最大功率（80MW）的單缸、單軸雙出、高參數驅動用工業汽輪機，機組效率高，調節系統精度達到NEMA最高級D級；汽輪機各項機械性能指標滿足API 612標準要求，經第三方檢測機組熱耗、汽耗達到設計要求；建立了基于三維仿真和有限元計算的汽輪機通流設計和優化技術平臺，開發了適用于空冷高效大流量AK3.0、變轉速（2400～4000r/min）低壓葉片組。

　　國產化進程將加快

　　國家能源局監管總監李冶表示，神華寧煤十萬等級空分項目作為國內最大的煤油化工項目，代表了世界先進水平。杭州杭氧股份有限公司、沈陽鼓風機集團股份有限、杭州汽輪機股份有限公司為能源裝備國產化，特別是關鍵設備的自主創新作出了重大貢獻。

　　杭氧集團董事長蔣明說，十萬等級空分裝置的開發、運行成功在杭氧的發展史上具有里程碑的意義，標志著杭氧自主研發創新的國產空分裝置，無論在規模等級，還是在各項性能指標上，均達到了世界先進水平。杭氧集團未來將在技術上不斷探索，在質量上精益求精，加快我國煤化工技術和裝備的國產化進程。

　　沈鼓集團董事長戴繼雙表示，沈鼓集團十萬等級空分壓縮機的成功研制，不僅極大地提升了沈鼓集團的研發、設計水平，還實現重大技術裝備國產化又一次歷史新突破，成為世界上第三個能夠設計制造該大型核心裝備的企業。沈鼓在填補國內空白、實現替代進口的同時，也滿足了我國能源領域對超大型流體機械的要求，具有重大的里程碑意義。

　　杭汽輪集團公司總經理嚴建華強調，十萬空分作為杭汽輪重大產品開發項目，公司項目組精心設計，精心制造，提供精品。未來，杭汽輪將不斷依托精湛的技術水平與扎實的制造能力，為我國“大國重器”崛起貢獻力量。

　　神華寧夏煤業集團副總經理姚敏表示，神華集團積極支持重大裝備的國產化，神華寧煤400萬噸/年煤制油項目的國產化率達到90%以上，國產化十萬立方米空分裝置的研制非常成功。這打破了國外企業在中國市場上設置的特大型空分裝置規模壁壘，實現了特大型空分裝置復雜系統的國產化集成創新及關鍵技術突破。